PILOT-H Sistema de control remoto inalámbrico para yates

El sistema inalámbrico PILOT-H está diseñado con un fuerte enfoque en la seguridad y la fiabilidad. Para garantizar la seguridad, el sistema incorpora dos microcontroladores independientes. Cada canal de control cuenta con dos relés independientes conectados en serie. Gracias al uso de componentes eléctricos industriales de alta calidad y probados en el tiempo, ofrecemos un sistema de nivel industrial. El sistema emplea un algoritmo de código Hamming para garantizar una transmisión libre de errores. Además, se incluye un botón de parada de emergencia que cumple con la norma ISO 13850.

El sistema es capaz de controlar hasta seis funciones:

• Control del motor de babor
• Control del motor de estribor
• Control del molinete del ancla
• Control del propulsor de proa
• Control del propulsor de popa
• Control de la bocina

Los botones claramente marcados permiten al usuario manejar el transmisor con comodidad. Los botones 1 y 2 controlan el propulsor de proa, los botones 3 y 5 controlan el motor de babor, los botones 4 y 6 controlan el motor de estribor, y los botones 7 y 8 controlan el propulsor de popa. En combinación con el botón verde de inicio, los botones 1 y 2 controlan el molinete del ancla, mientras que los botones 7 y 8 activan la bocina. El botón verde de inicio también sirve para encender el mando y activar el sistema de control.

Algoritmo de control proporcional para un solo motor: En embarcaciones equipadas con un único motor, el PILOT-H ofrece control proporcional mediante combinaciones de botones. Al presionar y mantener pulsado el botón 3 o 4, se activa la primera velocidad hacia adelante. Al presionar y mantener pulsados juntos los botones 3 y 4, se activa la segunda velocidad hacia adelante, proporcionando un mayor empuje. La misma lógica se aplica a la marcha atrás: al presionar y mantener pulsado el botón 5 o 6, se activa la primera velocidad de retroceso, mientras que al presionar y mantener pulsados juntos los botones 5 y 6 se activa la segunda velocidad de retroceso.

Los niveles de primera y segunda velocidad se configuran durante la instalación y calibración del sistema, y pueden ajustarse en cualquier momento si es necesario — por ejemplo, al cambiar a una hélice con un paso diferente. Esta capacidad de ajuste está disponible tanto para instalaciones de un solo motor como de doble motor, garantizando un rendimiento de control óptimo y adaptable independientemente de la configuración de propulsión de la embarcación.

La carcasa del transmisor cuenta con una clasificación IP65 y es flotante en el agua, lo que garantiza durabilidad y fiabilidad en entornos marinos. El alcance operativo del sistema es de hasta 100 metros. El software de configuración y supervisión es accesible desde cualquier dispositivo compatible con WLAN. Dos baterías AA alimentan el transmisor durante un mínimo de 12 meses sin necesidad de recarga. Un LED en el transmisor indica el estado de la batería, y dos LEDs de estado en la carcasa de aluminio del receptor permiten una resolución de problemas rápida.