PILOT-H

PILOT-H yra standartinė Maritronix belaidė jachtų nuotolinio valdymo sistema. Ji sukurta laivų
savininkams, kapitonams, jachtų gamintojams, montuotojams, laivų servisams ir jūrų pramonės
specialistams, kuriems reikalingas patikimas belaidis valdymas švartuojantis, atsišvartuojant,
inkaruojantis, prisišvartuojant prie krantinės, švartuojantis laivagaliu ir manevruojant ribotoje erdvėje.

Standartinė PILOT-H sistema skirta saugiam ir patikimam variklių pavaros įjungimo / išjungimo
valdymui. Ji leidžia kapitonui įjungti variklius tuščiosios eigos režimu ir valdyti pasirinktas jachtos
manevravimo funkcijas ne iš pagrindinės vairavimo vietos.

Priklausomai nuo pasirinktos sistemos konfigūracijos, PILOT-H gali valdyti kairiojo borto variklį,
dešiniojo borto variklį, laivapriekio pavairavimo įrenginį, laivagalio pavairavimo įrenginį, inkaro gervę,
garsinį signalą ir papildomas sukonfigūruotas funkcijas.

PILOT-H ypač tinka jachtų savininkams, kurie nori tvirto belaidžio švartavimosi pulto su paprastu
valdymu, pramoninio lygio saugos architektūra, patikimu radijo ryšiu ir tvarkinga integracija į originalią
laivo valdymo sistemą.

Belaidis jachtos valdymas švartavimuisi ir manevravimui ribotoje erdvėje

PILOT-H sukurta praktinėms jachtos valdymo situacijoms, kai kapitonui reikia geresnio vaizdo į laivą,
krantinę, pontoną, švartavimo lynus, inkaro padėtį ar aplink esančias kliūtis. Švartuojantis,
švartuojantis laivagaliu, inkaruojantis, koreguojant šoninę padėtį, prisišvartuojant ir valdant laivą
vienam žmogui, geriausia vieta dažnai būna ne prie pagrindinio vairavimo posto.

Sistema leidžia kapitonui valdyti pasirinktas laivo funkcijas iš patogesnės vietos denyje, pavyzdžiui,
iš galinio denio, šoninio denio, maudymosi platformos, laivapriekio zonos arba kitos saugios valdymo
vietos, priklausomai nuo laivo išdėstymo ir konkrečios situacijos.

Standartinė PILOT-H versija užtikrina paprastą ir patikimą variklio įjungimą tuščiosios eigos režimu.
Dėl to ji idealiai tinka kontroliuojamiems švartavimosi manevrams, kai kapitonui reikalingos trumpos
ir prognozuojamos variklio komandos be sudėtingo proporcinio valdymo.

Standartinis variklio pavaros įjungimo / išjungimo valdymas

PILOT-H sukurta kaip standartinė belaidė jachtos nuotolinio valdymo sistema su variklio pavaros
įjungimo / išjungimo funkcija. Paspaudus variklio valdymo mygtuką, pasirinktas variklis gali būti
įjungtas į priekinę arba atbulinę pavarą tuščiosios eigos režimu, priklausomai nuo įrengimo
konfigūracijos.

Tokia paprasta valdymo logika yra lengvai suprantama ir praktiška švartuojantis, atsišvartuojant,
inkaruojantis, prisišvartuojant ir manevruojant ribotoje erdvėje. Kapitonas gali duoti trumpas variklio
komandas stovėdamas geriausioje vietoje, iš kurios matomas laivas ir jo aplinka.

Skirtingai nei PILOT-H PRO, standartinė PILOT-H versija nenaudoja dviejų pakopų proporcinės
variklio reakcijos. Standartinė versija skirta tvirtam vienos pakopos variklio valdymui, kai variklis
įjungiamas pasirinkta kryptimi tuščiosios eigos režimu.

Klientams, kuriems reikalingas antras kalibruotas variklio reakcijos lygis arba aukštesnės iš anksto
nustatytos apsukos iš to paties variklio valdymo mygtuko, Maritronix siūlo PILOT-H PRO versiją.

PILOT-H siųstuvo mygtukų išdėstymas

Sunumeruota siųstuvo schema rodo standartinį PILOT-H mygtukų išdėstymą. Vietoje išspausdintų
funkcijų pavadinimų naudojami numeriai, kad tą pačią techninę iliustraciją būtų galima naudoti
skirtingomis kalbomis parengtose naudotojo instrukcijose ir produkto dokumentacijoje.

Priklausomai nuo pasirinktos sistemos konfigūracijos, PILOT-H siųstuvas gali valdyti pagrindinius
variklius, laivapriekio pavairavimo įrenginį, laivagalio pavairavimo įrenginį, inkaro gervę, garsinį
signalą ir papildomas sukonfigūruotas funkcijas. Tikslus mygtukų priskyrimas gali skirtis priklausomai
nuo laivo konfigūracijos ir sumontuotos įrangos.

Įprastoje konfigūracijoje inkaro gervę galima valdyti paspaudus ir laikant START mygtuką, o tada
paspaudus vieną iš laivapriekio pavairavimo įrenginio mygtukų. Mygtuko 2 laikymas kartu su mygtuku
3 arba mygtuku 4 gali būti naudojamas inkaro grandinei kelti arba nuleisti, priklausomai nuo pasirinktos
įrengimo konfigūracijos.

Tikslus mygtukų priskyrimas gali skirtis priklausomai nuo laivo konfigūracijos, sumontuotos įrangos,
variklio valdymo sąsajos, pavairavimo įrenginių sistemos, inkaro gervės laidų, garsinio signalo laidų ir
pasirinktos PILOT-H sąrankos.

Sukurta modernioms elektroninėms jūrinių variklių valdymo sistemoms

PILOT-H sukurta integracijai su moderniomis jūrinių variklių valdymo sistemomis, elektroninėmis
akseleratoriaus ir pavarų perjungimo sistemomis, CAN-Bus pagrindu veikiančiomis valdymo
architektūromis, vairasvirtėms paruoštomis varymo sistemomis, analoginėmis variklių valdymo
sistemomis ir konkrečioms variklių sistemoms skirtomis sąsajomis.

Sistema nėra skirta pakeisti originalią variklio valdymo sistemą. Ji integruojama kaip papildoma
apsaugota valdymo sąsaja. Originali vairavimo vieta, akseleratoriaus rankenos, vairasvirtės sistema,
variklio elektronika, transmisijos valdymas, diagnostikos funkcijos ir laivo saugos logika išlieka aktyvios,
kai tai palaiko pasirinktas integracijos metodas.

PILOT-H gali būti integruota su plačiu jūrinių variklių valdymo sistemų spektru, įskaitant
Volvo Penta, Yanmar, Cummins, Mercury MerCruiser, MAN, Suzuki, Honda, Caterpillar, Yamaha,
ZF Marine, Twin Disc, Glendinning, NHK MEC, Dometic SeaStar, Kobelt, Flexball, Ultraflex
ir kitas suderinamas elektronines arba analogines jūrines valdymo sistemas.

Sukurta ne apeiti originalią variklio valdymo logiką

PILOT-H sukurta veikti kaip papildoma išorinė valdymo sąsaja jachtų švartavimuisi, manevravimui
ribotoje erdvėje ir mažo greičio variklių valdymui. Sistema nėra skirta pakeisti originalius vairavimo
postų valdiklius, akseleratoriaus svirtis, vairasvirtės sistemą, variklio valdymo bloką, transmisijos
valdymo sistemą ar esamas laivo saugos funkcijas.

Kai yra prieinami suderinami gateway moduliai, analoginės sąsajos arba plug-and-play laidų jungtys,
PILOT-H gali būti integruojama neapeinant originalios laivo valdymo architektūros. Tai padeda išsaugoti
originalią gamintojo valdymo logiką, diagnostikos veikimą, serviso prieigą ir įprastą vairavimo posto
darbą.

Toks požiūris ypač svarbus moderniose elektroniniu būdu valdomose jachtose, kur varikliai, pavarų
dėžės, vairasvirtės sistemos, vairavimo postai ir varymo valdymo moduliai komunikuoja per specialius
valdymo procesorius, CAN-Bus tinklus arba gamintojo specifines sąsajas.

PILOT-H palaikomos variklių valdymo sistemos ir gateway sąsajos

PILOT-H nėra apribota vienu variklio gamintoju. Sistema gali būti integruota su plačiu jūrinių variklių
valdymo sistemų, elektroninių akseleratoriaus ir pavarų perjungimo sistemų, akseleratoriaus svirčių,
vairasvirčių sistemų, CAN-Bus pagrindu veikiančių valdymo architektūrų, analoginių valdymo sistemų
ir elektroninių varymo valdymo sąsajų spektru.

Priklausomai nuo laivo konfigūracijos, Maritronix gali naudoti originalias gamintojo sąsajas,
gamintojo specifines jungimo sąsajas, specialius Maritronix gateway modulius, CAN-Bus sąsajas,
analoginių signalų sąsajas arba specialiai paruoštus plug-and-play jungiamuosius laidų komplektus.

Volvo Penta įrenginiams PILOT-H gali būti pritaikyta suderinamoms Volvo Penta EDC ir EVC valdymo
sistemoms. Suderinamose EVC-E ir naujesnėse sistemose integracija gali būti atliekama per originalias
Volvo Penta TJS Gateway sąsajas, kai tai palaiko konkreti laivo konfigūracija. Suderinamumas priklauso
nuo sumontuoto vairavimo posto, akseleratoriaus valdiklių, vairasvirtės sistemos, programinės įrangos
versijos, varymo išdėstymo ir prieinamų prijungimo taškų.

Aukščiau pateiktoje lentelėje parodytos dažniausiai PILOT-H palaikomos jūrinių variklių valdymo
sistemos. Norėdami gauti pilną ir naujausią palaikomų akseleratoriaus rankenų, elektroninių valdymo
sistemų, vairasvirčių sistemų, analoginių sąsajų ir gateway sąsajų sąrašą, atsisiųskite pilną palaikomų
valdymo sistemų sąrašą.

Suderinamumas priklauso nuo tikslaus variklio valdymo modelio, programinės įrangos versijos,
vairavimo postų išdėstymo, variklių skaičiaus, vairasvirtės sistemos, pavairavimo įrenginių
konfigūracijos, prieinamų prijungimo taškų ir reikiamos PILOT-H konfigūracijos. Prieš pristatymą
Maritronix patikrina sumontuotą akseleratoriaus rankeną, vairasvirtę, valdymo procesorių, variklio
sąsają, laivapriekio pavairavimo įrenginį, laivagalio pavairavimo įrenginį ir inkaro gervės valdiklius,
kad parinktų tinkamą PILOT-H integracijos metodą.

Garantijai palanki ir sklandi gateway integracija

Modernioms elektroninėms varymo sistemoms PILOT-H gali būti integruojama per specialius
Maritronix gateway modulius. Šie gateway moduliai suteikia saugią, patikimą ir konkrečiai variklio
sistemai pritaikytą sąsają tarp PILOT-H sistemos ir originalios variklio valdymo architektūros.

Gateway integracija sukurta taip, kad išsaugotų originalią variklio valdymo architektūrą ir palaikytų
garantijai palankų montavimą, kai sistema sumontuota teisingai pagal taikomus įrengimo reikalavimus.
Integracijos metodas sukurtas siekiant išvengti nereikalingų originalaus variklio valdymo tinklo
modifikacijų.

Gateway veikia kaip apsaugota sąsaja tarp PILOT-H ir originalios variklio valdymo sistemos. Jis atskiria
belaidę valdymo sistemą nuo variklio elektronikos ir kitų laivo valdymo komponentų, tuo pačiu
išlaikydamas originalią gamintojo sistemą nepakeistą.

Dėl to originali variklio valdymo sistema gali toliau veikti įprastai. Integracijos metodas sukurtas taip,
kad padėtų išvengti nereikalingų aliarmų, klaidų kodų, diagnostikos klaidų ar trukdžių originalioms
diagnostikos ir saugos funkcijoms.

Įgalioti variklių atstovai ir serviso technikai gali toliau diagnozuoti, prižiūrėti ir remontuoti variklio
sistemą naudodami standartinius gamintojo įrankius ir procedūras, kaip ir laive be įdiegtos PILOT-H
sistemos.

Atsargus analoginių variklio valdymo signalų apdorojimas

Laivams su analoginėmis variklių valdymo sistemomis PILOT-H sukurta taip, kad analoginiai signalai
būtų apdorojami ypač atsargiai ir tiksliai. Vietoje paprastų PWM pagrindu generuojamų valdymo
signalų sistema naudoja tikrus analoginį signalą formuojančius komponentus, kurie užtikrina sklandžius
ir stabilius komandinius išėjimus variklio valdymo sąsajai.

Didelės spartos elektroniniai komponentai, specialus signalų filtravimas ir nuolatinė signalų stebėsena
padeda užtikrinti švarų, stabilų ir prognozuojamą valdymo veikimą. Tokia kruopšti analoginių signalų
architektūra sumažina nepageidaujamų variklio valdymo klaidų, signalo triukšmo ar nestabilaus
akseleratoriaus veikimo riziką.

Suderinamuose analoginiuose įrengimuose PILOT-H užtikrina stabilius komandinius išėjimus
standartiniam pavaros įjungimui tuščiosios eigos režimu ir patikimam mažo greičio jachtos
manevravimui.

Kompaktiškas imtuvas lengvam montavimui moderniuose vairavimo postuose

PILOT-H imtuvas sukurtas kompaktiškas ir lengvai montuojamas net moderniuose vairavimo postuose,
kur laisva vieta už prietaisų skydelio, valdymo panelių ar elektros skyrių dažnai būna ribota.

Tik 260 × 167 × 82 mm matmenų imtuvą galima įrengti daugelyje vairavimo posto zonų
be didelių modifikacijų ar papildomos montavimo vietos. Toks kompaktiškas dydis ypač naudingas
naujesniuose laivuose ir jachtose, kur erdvę už vairavimo posto dažnai užima ekranai, valdymo
moduliai, laidų pynės, navigacinė elektronika, vairasvirtės sistemos, jungiklių panelės ir variklio valdymo
komponentai.

Kompaktiškas imtuvo dizainas padeda padaryti montavimą tvarkingesnį, greitesnį ir paprastesnį,
išlaikant pramoninio lygio saugos architektūrą, belaidžio valdymo logiką, gateway integraciją ir jungimo
lankstumą, reikalingą profesionaliems jūriniams montavimams.

Paprastas plug-and-play montavimas

PILOT-H suprojektuota švariam ir paprastam montavimui. Kiekviena sistema gali būti tiekiama su
išsamia montavimo instrukcija ir plug-and-play jungtimis, paruoštomis individualiai konkrečiai variklio
valdymo sistemai ir laivo konfigūracijai.

Daugeliui palaikomų variklių valdymo sistemų PILOT-H gali būti tiekiama su paruoštomis jungimo
laidų pynėmis, gateway moduliais, analoginėmis sąsajomis arba plug-and-play sąsajos kabeliais. Tai
leidžia atlikti tvarkingą ir grįžtamą montavimą, sumažinant nereikalingo originalių laivo laidų kirpimo,
jungimo ar modifikavimo poreikį.

Normaliam nustatymui nereikia programavimo įgūdžių, specialių diagnostikos kabelių, išorinės
programinės įrangos ar mobiliųjų programėlių. Montavimo procesas yra aiškus, praktiškas ir pritaikytas
profesionaliems jūrų elektrikams, montuotojams, laivų servisams ir patyrusiems laivų savininkams,
turintiems bazinių elektros žinių.

Sistema sukurta taip, kad būtų galima ją įrengti nepakeičiant įprasto originalaus vairavimo posto
veikimo. Laivą vis dar galima valdyti iš originalių akseleratoriaus rankenų, originalios vairasvirtės ir
standartinių vairavimo posto valdiklių, kai tai palaiko pasirinktas integracijos metodas.

Integruota konfigūravimo ir montavimo vedlio sistema

PILOT-H turi integruotą konfigūravimo sąsają ir montavimo vedlį. Nustatymo procesas veda montuotoją
per svarbiausius konfigūravimo žingsnius, padeda sutrumpinti montavimo laiką ir išvengti nereikalingo
sudėtingumo.

Konfigūravimo ir stebėsenos funkcijos pasiekiamos iš bet kurio Wi-Fi palaikančio įrenginio naudojant
standartinę interneto naršyklę. Normaliam konfigūravimui nereikia specialios mobiliosios programėlės,
specialios kompiuterinės programos, licencijos rakto, diagnostikos kabelio ar išorinio programavimo
įrankio.

Toks naršyklės pagrindu veikiantis sprendimas pagerina ilgalaikį aptarnaujamumą. Sistema išlieka
nepriklausoma nuo programėlių parduotuvių prieinamumo, mobiliųjų operacinių sistemų atnaujinimų,
nutrauktos programinės įrangos palaikymo ar specialių programavimo įrankių. Tai ypač svarbu
jūrinėms sistemoms, kurios turi išlikti aptarnaujamos daugelį metų.

Pramoninio lygio saugos architektūra

PILOT-H kuriama skiriant didelį dėmesį eksploatacinei saugai. Sistema naudoja pramoninio lygio
architektūrą su dubliuota valdymo logika ir aukštos kokybės elektriniais komponentais, tinkamais
sudėtingoms jūrinėms sąlygoms.

Sistemoje yra du nepriklausomi mikrovaldikliai. Kiekvienas valdymo kelias naudoja dvi nepriklausomas
nuosekliai sujungtas reles. Toks į saugą orientuotas dizainas padeda sumažinti netyčinio išėjimo
aktyvavimo riziką ir palaiko patikimą veikimą profesionaliuose jūriniuose įrengimuose.

PILOT-H naudoja galingą koduotą belaidį signalą kartu su Hamming kodo pagrindu veikiančiu
perdavimo metodu. Šis komunikacijos principas sukurtas užtikrinti didelį atsparumą radijo trukdžiams
ir padėti išvengti netyčinio aktyvavimo nuo išorinių radijo signalų.

Prieš išsiuntimą kiekviena PILOT-H sistema individualiai testuojama dėl belaidžio veikimo. Standartinis
veikimo nuotolis yra iki 100 metrų. Atviroje vietovėje sistema gali pasiekti gerokai didesnį atstumą –
iki maždaug 500 metrų, priklausomai nuo aplinkos, antenos padėties, montavimo sąlygų ir aplinkinių
kliūčių.

Avarinio sustabdymo mygtukas, sukurtas atsižvelgiant į ISO 13850 avarinio sustabdymo principus,
yra įtrauktas į sistemos komplektaciją.

Patikimas jūrinis siųstuvas ir imtuvas

PILOT-H siųstuvas sukurtas reikliam naudojimui jūrinėje aplinkoje. Siųstuvo korpusas turi IP65
apsaugos klasę ir plūduriuoja vandenyje, todėl padeda apsaugoti įrenginį drėgnoje ir atviroje aplinkoje.

Siųstuvas maitinamas dviem AA baterijomis ir sukurtas ilgam veikimo laikui be įkrovimo. Priklausomai
nuo naudojimo sąlygų, baterijos gali veikti iki 12 mėnesių. Siųstuve esantis LED indikatorius rodo
baterijos būseną.

Imtuvas sumontuotas tvirtame pramoniniame aliuminio korpuse. Imtuvo būsenos LED indikatoriai
padeda greitai atlikti gedimų paiešką, montavimo patikras ir sistemos diagnostiką.

Nuotolinis švartavimosi valdymas iš geriausios vietos denyje

Švartuojantis, prisišvartuojant, švartuojantis laivagaliu, inkaruojantis ar valdant laivą vienam žmogui,
geriausias vaizdas dažnai būna ne iš pagrindinės vairavimo sėdynės. PILOT-H leidžia kapitonui valdyti
pasirinktas jachtos funkcijas iš praktiškesnės vietos laive, pavyzdžiui, iš galinio denio, šoninio denio,
maudymosi platformos ar laivapriekio zonos, priklausomai nuo laivo ir konkrečios situacijos.

Sistema gali valdyti pagrindinius variklius, laivapriekio pavairavimo įrenginį, laivagalio pavairavimo
įrenginį, inkaro gervę ir garsinį signalą, priklausomai nuo pasirinktos konfigūracijos. Tai suteikia
kapitonui geresnį krantinės, pontono, švartavimo lynų, inkaro padėties ir aplink esančių kliūčių
matomumą manevruojant jachta ribotoje erdvėje.

Dviejų variklių laivams PILOT-H gali palaikyti patikimą mažo greičio manevravimą, leisdama operatoriui
atskirai valdyti kairiojo ir dešiniojo borto variklio funkcijas. Standartinė versija ypač naudinga trumpoms,
kontroliuojamoms variklio komandoms tuščiosios eigos režimu švartuojantis ir prisišvartuojant.

Papildoma švartavimosi vairasvirtė PILOT-H sistemai

PILOT-H galima derinti su papildoma Maritronix švartavimosi vairasvirte. Vairasvirtė suteikia kapitonui
natūralesnį ir intuityvesnį būdą valdyti jachtą manevruojant ribotoje erdvėje. Vietoje atskirų variklio ir
pavairavimo įrenginių mygtukų spaudimo, vairasvirtė gali būti naudojama norimai laivo judėjimo krypčiai
komanduoti, priklausomai nuo sumontuotos sistemos konfigūracijos.

Vairasvirtės parinktis ypač naudinga dviejų variklių laivams su laivapriekio ir laivagalio pavairavimo
įrenginiais. Ji leidžia patogiau valdyti šoninį judėjimą, įstrižą korekciją, apsisukimą vietoje, švartavimąsi
laivagaliu ir tikslius manevrus marinoje.

Priklausomai nuo laivo konfigūracijos, vairasvirtė gali valdyti variklius, laivapriekio pavairavimo
įrenginį, laivagalio pavairavimo įrenginį arba šių funkcijų derinį. Prieš pristatymą Maritronix patikrina
kiekvieno laivo konfigūraciją, kad parinktų tinkamą valdymo logiką ir integracijos metodą.

PILOT-H Standard ir PILOT-H PRO palyginimas

Standartinė PILOT-H sistema skirta patikimam belaidžiam variklių, laivapriekio pavairavimo įrenginio,
laivagalio pavairavimo įrenginio, inkaro gervės ir garsinio signalo valdymui. Ji idealiai tinka naudotojams,
kuriems reikalingas tvirtas belaidis švartavimosi pultas su saugia pavaros įjungimo / išjungimo funkcija.

PILOT-H PRO skirta naudotojams, kurie nori pažangesnio variklių valdymo. Ji prideda kalibruotą
dviejų pakopų proporcinę variklio reakciją tikslesniam mažo greičio manevravimui. Dėl to PRO versija
yra tinkamesnis sprendimas laivams, kuriems reikalingas tikslesnis traukos valdymas.

Kodėl verta rinktis PILOT-H?

PILOT-H sukurta jachtų savininkams, kapitonams, montuotojams, laivų servisams ir jūrų pramonės
specialistams, kurie nori tvirtos ir patikimos belaidės jachtos nuotolinio valdymo sistemos su paprastu
valdymu. Ji vienoje profesionalioje sistemoje sujungia standartinį variklio pavaros įjungimo / išjungimo
valdymą, gateway pagrindu veikiančią integraciją, analoginių signalų apdorojimą, naršyklės pagrindu
veikiantį konfigūravimą, koduotą radijo ryšį, kompaktišką imtuvo dizainą ir pramoninio lygio saugos
architektūrą.

Sistema ypač naudinga švartuojantis, atsišvartuojant, inkaruojantis, prisišvartuojant, švartuojantis
laivagaliu, valdant laivą vienam žmogui, manevruojant siauroje marinoje ir situacijose, kai kapitonui
reikia geresnio matomumo ne iš pagrindinės vairavimo vietos.

Daugeliui modernių jachtų ir motorinių laivų PILOT-H suteikia praktišką ir profesionalų belaidžio jachtos
valdymo sprendimą. Tai rekomenduojama versija naudotojams, kurie nori patikimo variklio valdymo
tuščiosios eigos režimu, stipraus saugos dizaino, tvarkingo montavimo ir paprasto naudojimo be
proporcinės variklio reakcijos.

Susisiekite su Maritronix ir atsiųskite savo akseleratoriaus rankenos, vairavimo posto, variklio valdymo
sistemos, vairasvirtės sistemos, laivapriekio pavairavimo įrenginio, laivagalio pavairavimo įrenginio ir
inkaro gervės valdiklių nuotraukas. Maritronix patikrins konfigūraciją ir padės parinkti tinkamą
integracijos metodą jūsų laivui.