PILOT-H PRO

PILOT-H PRO yra pažangi proporcinė Maritronix PILOT-H belaidžio jachtos nuotolinio valdymo sistemos versija. Ji sukurta valčių savininkams, kapitonams, jachtų gamintojams, montuotojams, laivų statykloms ir jūrų pramonės specialistams, kuriems reikia tikslesnio mažo greičio valdymo švartavimosi, atsišvartavimo, inkaravimo, prisirišimo prie švartavimo įrenginio, švartavimosi laivagaliu ir manevravimo ankštose erdvėse metu.

Palyginti su standartine PILOT-H sistema, PILOT-H PRO prideda kalibruotą dviejų pakopų proporcinį variklio valdymą. Pirmoji mygtuko pakopa paprastai naudojama sklandžiam pavaros įjungimui tuščiosios eigos greičiu, o antroji pakopa suteikia stipresnį kalibruotą traukos lygį, kai reikia papildomos manevravimo galios.

PILOT-H PRO siųstuve naudojami dviejų pakopų variklio valdymo mygtukai. Kiekvienas variklio mygtukas turi du paspaudimo taškus, leidžiančius kapitonui aktyvuoti du kalibruotus proporcinius atsako lygius tuo pačiu mygtuku.

Dėl to PILOT-H PRO ypač tinka sunkesnėms jachtoms, didelio vėjo poveikio veikiamiems laivams, ankštoms uosto erdvėms, švartavimuisi laivagaliu, vėjo ir srovės korekcijai bei situacijoms, kai paprasto pavaros įjungimo / atjungimo valdymo nepakanka.

Proporcinis belaidis jachtos valdymas tikslesniam manevravimui

PILOT-H PRO sukurta situacijoms, kai paprasto variklio įjungimo tuščiosios eigos greičiu ne visada pakanka. Švartavimosi, švartavimosi laivagaliu, šoninio judėjimo, vėjo korekcijos, srovės korekcijos, inkaravimo ir ankštose uosto erdvėse atliekamų manevrų metu kapitonui dažnai reikia daugiau nei vieno variklio atsako lygio.

PRO versija prideda kalibruotą dviejų pakopų proporcinio variklio valdymo funkciją. Pirmoji pakopa paprastai naudojama sklandžiam pavaros įjungimui tuščiosios eigos greičiu. Antroji pakopa gali būti sukonfigūruota taip, kad būtų pasiektas stipresnis variklio atsakas, pavyzdžiui, tuščioji eiga plius papildoma kalibruota apsisukimų vertė, priklausomai nuo variklio valdymo sistemos, vartų modulio konfigūracijos, analoginės sąsajos ir laivo nustatymų.

Tai suteikia kapitonui geresnę valdymo galią, kai laivas manevruojamas lėtai ir tiksliai. Tai ypač naudinga sunkesnėms valtims, didelio vėjo poveikio jachtoms, laivams su galingais priekiniais ar laivagaliniais thrusteriais ir įrengimams, kuriuose mažo greičio darbo metu reikalingas tikslesnis traukos valdymas.

Dviejų pakopų proporcinis variklio atsakas

Pagrindinis PILOT-H PRO privalumas – kalibruotas dviejų pakopų proporcinis variklio atsakas. Skirtingai nuo paprasto įjungimo / išjungimo belaidžio jachtos nuotolinio valdymo, PILOT-H PRO leidžia kapitonui valdyti du skirtingus variklio atsako lygius tuo pačiu variklio valdymo mygtuku.

PILOT-H PRO siųstuve yra dviejų pakopų variklio valdymo mygtukai. Kiekvienas variklio mygtukas turi du paspaudimo taškus, leidžiančius kapitonui aktyvuoti du kalibruotus proporcinius atsako lygius vienu mygtuku.

Įprastas paspaudimas aktyvuoja pirmą pakopą, kuri paprastai naudojama sklandžiam pavaros įjungimui tuščiosios eigos greičiu. Paspaudus tą patį mygtuką iki antrojo paspaudimo taško, aktyvuojama antroji pakopa, suteikianti stipresnį kalibruotą variklio atsaką, kai reikia papildomos manevravimo traukos.

Šis dviejų pakopų proporcinis atsakas sukurtas tam, kad suteiktų kapitonui geresnį valdymą lėtai ir tiksliai perkeliant laivą. Jis gali padėti švartuojantis su vėju, koreguojant laivo padėtį prie krantinės, artėjant prie švartavimo trosų, manevruojant ankštose uosto erdvėse ar valdant laivą iš kitos vietos nei pagrindinis vairo postas.

Tikslūs proporcinio atsako lygiai priklauso nuo variklio valdymo sistemos, droselio sąsajos, vartų modulio tipo, analoginio signalo sąsajos, kalibracijos ir laivo konfigūracijos. Prieš pristatymą Maritronix patikrina sumontuotą droselio sistemą, variklių skaičių, vairo postų išdėstymą, thrusterių konfigūraciją ir prieinamus prijungimo taškus, kad parinktų tinkamą integracijos metodą.

PILOT-H PRO siųstuvo mygtukų išdėstymas

Numeruotoje siųstuvo schemoje pavaizduotas standartinis PILOT-H PRO mygtukų išdėstymas. Numeriai naudojami vietoj atspausdintų funkcijų pavadinimų, kad ta pati techninė iliustracija galėtų būti naudojama skirtingose vartotojo vadovo ir produkto dokumentacijos kalbinėse versijose.

Priklausomai nuo pasirinktos sistemos konfigūracijos, PILOT-H PRO siųstuvas gali valdyti pagrindinius variklius, priekinį thrusterį, laivagalinį thrusterį, inkaro kabestaną, garso signalą ir papildomas sukonfigūruotas funkcijas. Tikslus mygtukų priskyrimas gali skirtis priklausomai nuo laivo konfigūracijos ir sumontuotos įrangos.

Variklių valdymui 1 pakopa paprastai naudojama sklandžiam pavaros įjungimui tuščiosios eigos greičiu. 2 pakopa suteikia stipresnį kalibruotą variklio atsaką, padidindama apsisukimų skaičių iki iš anksto nustatytos vertės, pasirinktos įrengimo metu. Tai leidžia kapitonui naudoti švelnų tuščiosios eigos manevravimą arba stipresnę trauką tuo pačiu mygtuku.

Tipinėje konfigūracijoje inkaro kabestanas gali būti valdomas paspaudus ir laikant START mygtuką, o tada paspaudus vieną iš priekinio thrusterio mygtukų. Laikant 2 mygtuką kartu su 3 arba 4 mygtuku, galima pakelti arba nuleisti inkaro grandinę, priklausomai nuo pasirinktos įrengimo konfigūracijos.

Tikslus mygtukų priskyrimas ir 2 pakopos elgesys gali skirtis priklausomai nuo laivo konfigūracijos, sumontuotos įrangos, variklio valdymo sąsajos, thrusterių sistemos, inkaro kabestano laidų, garso signalo laidų ir pasirinkto PILOT-H PRO nustatymo.

Sukurtas moderniems elektroniniams jūrų variklio valdymo sistemoms

PILOT-H PRO sukurtas integracijai su moderniomis jūrų variklio valdymo sistemomis, elektroninėmis droselio ir pavarų sistemomis, CAN-Bus pagrindu veikiančiomis valdymo architektūromis, vairalazdei paruoštomis varomosiomis sistemomis, analoginėmis variklio valdymo sistemomis ir konkretiems variklio sistemos tipams skirtomis sąsajomis.

Sistema nėra skirta pakeisti originalią variklio valdymo sistemą. Vietoj to ji integruojama kaip papildoma apsaugota valdymo sąsaja. Originalus vairo postas, droselio rankenėlės, vairalazdės sistema, variklio elektronika, transmisijos valdymas, diagnostikos funkcijos ir laive esanti saugos logika lieka aktyvūs, jei tai palaiko pasirinktas integracijos metodas.

PILOT-H PRO gali būti integruojamas su įvairiomis jūrų variklių valdymo sistemomis, įskaitant Volvo Penta, Yanmar, Cummins, Mercury MerCruiser, MAN, Suzuki, Honda, Caterpillar, Yamaha, ZF Marine, Twin Disc, Glendinning, NHK MEC, Dometic SeaStar, Kobelt, Flexball, Ultraflex ir kitas suderinamas elektronines ar analogines jūrų valdymo sistemas.

Suprojektuotas neapeiti originalios variklio valdymo logikos

PILOT-H PRO sukurtas veikti kaip papildoma išorinė valdymo sąsaja jachtos švartavimuisi, manevravimui ankštose vietose ir proporciniam mažo greičio variklio valdymui. Sistema nėra skirta pakeisti originalių vairo valdiklių, droselio svirčių, vairalazdės sistemos, variklio valdymo bloko, transmisijos valdymo sistemos ar esamų laivo saugos funkcijų.

Kai yra suderinami vartų moduliai, analoginės sąsajos arba plug-and-play laidai, PILOT-H PRO gali būti integruotas neapeinant originalios laivo valdymo architektūros. Tai padeda išsaugoti originalią gamintojo valdymo logiką, diagnostikos elgesį, prieigą prie aptarnavimo ir įprastą vairo posto veikimą.

Šis požiūris ypač svarbus moderniose elektroniškai valdomose jachtose, kuriose varikliai, pavarų dėžės, vairalazdės sistemos, vairo postai ir varomieji valdymo moduliai bendrauja per specializuotus valdymo procesorius, CAN-Bus tinklus ar gamintojo specifines sąsajas.

PILOT-H PRO palaikomos variklio valdymo sistemos ir vartų sąsajos

PILOT-H PRO neapsiriboja vienu variklio prekės ženklu. Sistema gali būti integruojama su įvairiomis jūrų variklio valdymo sistemomis, elektroninėmis droselio ir pavarų sistemomis, droselio svirtimis, vairalazdės sistemomis, CAN-Bus pagrindu veikiančiomis valdymo architektūromis, analoginėmis valdymo sistemomis ir elektroninėmis varomųjų sistemų valdymo sąsajomis.

Priklausomai nuo laivo konfigūracijos, Maritronix gali naudoti originalias gamintojo sąsajas, gamintojui specifines prijungimo sąsajas, specialius Maritronix vartų modulius, CAN-Bus sąsajas, analoginių signalų sąsajas arba specialiai paruoštus plug-and-play prijungimo laidus.

Volvo Penta įrengimams PILOT-H PRO gali būti pritaikytas suderinamoms Volvo Penta EDC ir EVC valdymo sistemoms. Suderinamoms EVC-E ir naujesnėms sistemoms integracija gali būti atliekama per originalias Volvo Penta TJS Gateway sąsajas, kai tai palaiko laivo konfigūracija. Suderinamumas priklauso nuo sumontuoto vairo posto, droselio valdiklių, vairalazdės sistemos, programinės įrangos versijos, varomųjų sistemų išdėstymo ir prieinamų prijungimo taškų.

Aukščiau pateiktoje lentelėje rodomos labiausiai paplitusios jūrų variklių valdymo sistemos, palaikomos PILOT-H PRO. Norėdami gauti išsamų ir naujausią palaikomų droselio rankenėlių, elektroninių valdymo sistemų, vairalazdės sistemų, analoginių sąsajų ir vartų sąsajų sąrašą, atsisiųskite pilną palaikomų valdiklių sąrašą.

Suderinamumas priklauso nuo tikslaus variklio valdymo modelio, programinės įrangos versijos, vairo posto išdėstymo, variklių skaičiaus, vairalazdės sistemos, thrusterių konfigūracijos, prieinamų prijungimo taškų ir reikalingos PILOT-H PRO dviejų pakopų proporcinio variklio atsako konfigūracijos. Prieš pristatymą Maritronix patikrina sumontuotą droselio rankenėlę, vairalazdę, valdymo procesorių, variklio sąsają, priekinį thrusterį, laivagalinį thrusterį ir inkaro kabestano valdiklius, kad parinktų tinkamą PILOT-H PRO integracijos metodą.

Garantijai palanki ir sklandi vartų modulio integracija

Moderniems elektroniniams varomųjų sistemų valdikliams PILOT-H PRO gali būti integruojamas per specialius Maritronix vartų modulius. Šie vartų moduliai užtikrina saugią, patikimą ir konkrečiai variklio sistemai pritaikytą sąsają tarp PILOT-H PRO sistemos ir originalios variklio valdymo architektūros.

Vartų modulio integracija sukurta išsaugoti originalią variklio valdymo architektūrą ir palaiko garantijai palankų įrengimą, kai sistema sumontuota tinkamai, laikantis taikomų įrengimo reikalavimų. Integracijos metodas sukurtas siekiant išvengti nereikalingo originalaus variklio valdymo tinklo modifikavimo.

Vartų modulis veikia kaip apsaugota sąsaja tarp PILOT-H PRO ir originalios variklio valdymo sistemos. Jis atskiria belaidę valdymo sistemą nuo variklio elektronikos ir kitų laive esančių valdymo komponentų, išlaikydamas originalią gamintojo sistemą nepakitusią.

Dėl to originali variklio valdymo sistema gali toliau veikti įprastai. Integracijos metodas sukurtas siekiant išvengti nereikalingų pavojaus signalų, klaidų kodų, diagnostikos klaidų ar trukdžių originalioms diagnostikos ir saugos funkcijoms.

Įgalioti variklių pardavėjai ir aptarnavimo technikai gali toliau diagnozuoti, prižiūrėti ir aptarnauti variklių sistemą naudodamiesi standartiniais gamintojo įrankiais ir procedūromis, kaip ir laive be sumontuotos PILOT-H PRO.

Atidus analoginio variklio valdymo signalų apdorojimas

Laivams su analoginėmis variklio valdymo sistemomis PILOT-H PRO sukurtas itin tiksliai ir kruopščiai apdoroti analoginius signalus. Vietoj paprastų PWM pagrindu generuojamų valdymo signalų sistema naudoja tikrus analoginį signalą generuojančius komponentus, kad pateiktų sklandžias ir stabilias komandas variklio valdymo sąsajai.

Didelio greičio elektroniniai komponentai, specializuotas signalų filtravimas ir nuolatinis signalų stebėjimas padeda užtikrinti švarų, stabilų ir nuspėjamą valdymo elgesį. Ši kruopšti analoginio signalo architektūra sumažina nepageidaujamų variklio valdymo klaidų, signalų triukšmo ar nestabilaus droselio elgesio riziką.

Suderinamuose analoginiuose įrengimuose PILOT-H PRO taip pat gali palaikyti kalibruotą dviejų pakopų variklio atsaką, leidžiantį kapitonui naudoti mažo greičio pirmąją pakopą ir stipresnį antrosios pakopos atsaką, kai laivo konfigūracija tai leidžia.

Kompaktiškas imtuvas – lengvai montuojamas moderniuose vairo postuose

PILOT-H PRO imtuvas sukurtas kompaktiškas ir lengvai montuojamas net moderniuose vairo postuose, kuriuose laisva erdvė už prietaisų skydelio, valdymo panelių ar elektros skyrių dažnai yra ribota.

Su tik 160 × 160 × 70 mm matmenimis imtuvas gali būti montuojamas daugelyje vairo zonų be didelių modifikacijų ar papildomos įrengimo erdvės. Šis kompaktiškas dydis ypač naudingas naujesnėse valtyse ir jachtose, kuriose erdvę už vairo posto dažnai užima ekranai, valdymo moduliai, laidų sukabos, navigacijos elektronika, vairalazdės sistemos, jungiklių paneliai ir variklio valdymo komponentai.

Kompaktiškas imtuvo dizainas padeda padaryti įrengimą švaresnį, greitesnį ir lengvesnį, tuo pačiu išsaugant pramoninio lygio saugos architektūrą, belaidžio valdymo logiką, vartų modulio integraciją ir prijungimo lankstumą, reikalingą profesionaliems jūriniams įrengimams.

Paprastas plug-and-play montavimas

PILOT-H PRO sukonstruotas švariam ir paprastam įrengimui. Kiekviena sistema gali būti tiekiama su išsamia įrengimo instrukcija ir plug-and-play jungtimis, individualiai paruoštomis konkrečiai variklio valdymo sistemai ir laivo konfigūracijai.

Daugeliui palaikomų variklio valdymo sistemų PILOT-H PRO gali būti tiekiamas su paruoštais prijungimo laidais, vartų moduliais, analoginėmis sąsajomis ar plug-and-play sąsajos kabeliais. Tai leidžia švarų ir grįžtamą įrengimą, sumažindamas nereikalingo laivo originalios laidynės pjovimo, jungimo ar modifikavimo poreikį.

Įprastam nustatymui nereikia programavimo įgūdžių, specialių diagnostikos kabelių, išorinės programinės įrangos ar mobiliųjų programėlių. Įrengimo procesas yra aiškus, praktiškas ir sukurtas profesionaliems jūrų elektrikams, montuotojams, laivų statykloms ir patyrusiems valčių savininkams, turintiems pagrindinių elektrotechnikos žinių.

Sistema sukurta taip, kad ją būtų galima sumontuoti nekeičiant įprastos originalaus vairo posto veikimo. Laivą vis tiek galima valdyti iš originalių droselio rankenėlių, originalios vairalazdės ir standartinių vairo valdiklių, kai tai palaiko pasirinktas integracijos metodas.

Įmontuotas konfigūracijos ir įrengimo vedlys

PILOT-H PRO turi įmontuotą konfigūracijos sąsają ir įrengimo vedlį. Nustatymo procesas veda montuotoją per svarbiausius konfigūracijos žingsnius, padėdamas sumažinti įrengimo laiką ir išvengti nereikalingo sudėtingumo.

Konfigūracijos ir stebėjimo funkcijos pasiekiamos iš bet kurio Wi-Fi galimybes turinčio įrenginio naudojant standartinę interneto naršyklę. Įprastai konfigūracijai nereikia specialios mobiliosios programėlės, specialios kompiuterio programos, licencijos rakto, diagnostikos kabelio ar išorinio programavimo įrankio.

Šis naršyklės pagrindu veikiantis požiūris pagerina ilgalaikį aptarnavimą. Sistema lieka nepriklausoma nuo programėlių parduotuvių prieinamumo, mobiliųjų operacinių sistemų atnaujinimų, nebenaudojamos programinės įrangos ar specialių programavimo įrankių. Tai ypač svarbu jūrų sistemoms, kurios turi išlikti aptarnaujamos daugelį metų.

Pramoninio lygio saugos architektūra

PILOT-H PRO sukurtas su stipriu dėmesiu darbo saugai. Sistema naudoja pramoninio lygio architektūrą su pertekline valdymo logika ir aukštos kokybės elektros komponentais, tinkamais reikliems jūriniams aplinkos sąlygoms.

Sistemoje yra du nepriklausomi mikrovaldikliai. Kiekviena valdymo grandinė naudoja dvi nepriklausomas reles, sujungtas nuosekliai. Šis į saugą orientuotas dizainas padeda sumažinti nepageidaujamo išvesties aktyvavimo riziką ir palaiko patikimą veikimą profesionaliuose jūriniuose įrengimuose.

PILOT-H PRO naudoja galingą koduotą belaidį signalą kartu su Hamming kodu paremtu perdavimo metodu. Šis komunikacijos principas sukurtas tam, kad užtikrintų stiprų atsparumą radijo trukdžiams ir padėtų išvengti nepageidaujamo aktyvavimo dėl išorinių radijo signalų.

Prieš išsiuntimą kiekviena PILOT-H PRO sistema individualiai patikrinama belaidžio veikimo atžvilgiu. Standartinis veikimo nuotolis yra iki 100 metrų. Atvirose erdvėse sistema gali pasiekti gerokai didesnius atstumus – iki maždaug 500 metrų, priklausomai nuo aplinkos, antenos padėties, įrengimo sąlygų ir aplinkinių kliūčių.

Sistemoje yra avarinis stop mygtukas, sukurtas remiantis ISO 13850 avarinio stabdymo principais.

Patikimas jūrinis siųstuvas ir imtuvas

PILOT-H PRO siųstuvas sukurtas reikliam jūriniam naudojimui. Siųstuvo korpusas turi IP65 apsaugos klasę ir plūduriuoja vandenyje, padėdamas apsaugoti įrenginį šlapiose ir atvirose aplinkose.

Siųstuvą maitina dvi AA baterijos, jis sukurtas ilgam darbo laikui be įkrovimo. Priklausomai nuo naudojimo sąlygų, baterijos gali užtikrinti iki 12 mėnesių veikimo. Baterijos būklę rodo LED indikatorius ant siųstuvo.

Imtuvas pagamintas iš tvirto pramoninio polikarbonato korpuso. Imtuvo būsenos LED indikatoriai palaiko greitą gedimų šalinimą, įrengimo patikrinimus ir sistemos diagnostiką.

Nuotolinis švartavimosi valdymas iš geriausios padėties laive

Švartavimosi, švartavimosi prie švartavimo įrenginio, švartavimosi laivagaliu, inkaravimo ar vienkartinio manevravimo metu geriausias vaizdas dažnai nėra iš pagrindinės vairininko vietos. PILOT-H PRO leidžia kapitonui valdyti pasirinktas jachtos funkcijas iš praktiškesnės padėties laive, pvz., laivagalio denio, šoninio denio, maudymosi platformos ar laivapriekio zonos, priklausomai nuo laivo ir veikimo situacijos.

Sistema gali valdyti pagrindinius variklius, priekinį thrusterį, laivagalinį thrusterį, inkaro kabestaną ir garso signalą, priklausomai nuo pasirinktos konfigūracijos. Tai suteikia kapitonui geresnį krantinės, pontono, švartavimo trosų, inkaro padėties ir aplinkinių kliūčių matomumą per artimą jachtos valdymą.

Dvigubų variklių laivams PILOT-H PRO gali palaikyti tikslų mažo greičio manevravimą, leidžiant operatoriui valdyti kairiojo ir dešiniojo variklio funkcijas atskirai. Su kalibruotu dviejų pakopų variklio atsaku kapitonas gali naudoti švelnią pirmąją pakopą tiksliam padėties nustatymui ir stipresnę antrąją pakopą, kai reikia papildomos traukos.

Pasirenkama švartavimosi vairalazdė PILOT-H PRO sistemai

PILOT-H PRO gali būti derinama su pasirenkama Maritronix švartavimosi vairalazde. Vairalazdė suteikia kapitonui natūralesnį ir intuityvesnį būdą valdyti jachtą per artimą manevravimą. Vietoj atskirų variklio ir thrusterio mygtukų paspaudimo, vairalazdė gali būti naudojama nurodant pageidaujamą laivo judėjimo kryptį, priklausomai nuo sumontuotos sistemos konfigūracijos.

Vairalazdės opcija ypač naudinga dvigubų variklių valtims su priekiniais ir laivagaliniais thrusteriais. Ji leidžia patogesnį valdymą per šoninį judėjimą, įstrižą korekciją, sukimą, švartavimąsi laivagaliu ir tikslius uosto manevrus. PILOT-H PRO įrengimams vairalazdė taip pat gali geriau išnaudoti dviejų pakopų proporcinio variklio atsako logiką.

Priklausomai nuo laivo konfigūracijos, vairalazdė gali valdyti variklius, priekinį thrusterį, laivagalinį thrusterį arba šių funkcijų derinį. Maritronix prieš pristatymą patikrina kiekvieno laivo konfigūraciją, kad parinktų tinkamą valdymo logiką ir integracijos metodą.

PILOT-H standartinė ir PILOT-H PRO versijos

Standartinė PILOT-H sistema sukurta patikimam belaidžiam variklių, priekinio thrusterio, laivagalinio thrusterio, inkaro kabestano ir garso signalo valdymui. Ji idealiai tinka vartotojams, kuriems reikalingas tvirtas belaidis švartavimosi nuotolinis valdiklis su saugiu pavaros įjungimo / atjungimo funkcionalumu.

PILOT-H PRO sukurta vartotojams, norintiems pažangesnio variklio valdymo. Ji prideda kalibruotą dviejų pakopų proporcinį variklio atsaką tikslesniam mažo greičio manevravimui. Tai daro PRO versiją geriausiu sprendimu laivams, kuriuose reikalingas tikslesnis traukos valdymas.

Kodėl verta rinktis PILOT-H PRO?

PILOT-H PRO sukurta jachtų savininkams, kapitonams, montuotojams, laivų statykloms ir jūrų pramonės specialistams, kurie nori daugiau nei pagrindinio belaidžio švartavimosi nuotolinio valdiklio. Ji viename profesionaliame įrenginyje sujungia kalibruotą dviejų pakopų proporcinį variklio atsaką, dviejų pakopų variklio valdymo mygtukus, pasirenkamą vairalazdės valdymą, vartų modulio integraciją, analoginių signalų apdorojimą, naršyklės pagrindu veikiančią konfigūraciją, koduotą radijo ryšį, kompaktišką imtuvo dizainą ir pramoninio lygio saugos architektūrą.

Sistema ypač naudinga švartavimosi, atsišvartavimo, inkaravimo, švartavimosi prie švartavimo įrenginio, švartavimosi laivagaliu, vieno žmogaus manevravimo, šoninio judėjimo, ankštos uosto operacijos ir situacijų metu, kai kapitonui reikia geresnio matomumo iš išorės už pagrindinio vairo posto.

Daugeliui modernių jachtų ir motorinių laivų PILOT-H PRO užtikrina profesionalų belaidžio jachtos valdymo sprendimą su tikslesniu variklio atsaku nei standartinės įjungimo / išjungimo nuotolinio valdymo sistemos. Tai pirmenybinė versija vartotojams, norintiems sklandesnio valdymo, stipresnės manevravimo galios ir geresnio pritaikomumo skirtingiems laivų dydžiams ir varomųjų sistemų konfigūracijoms.

Susisiekite su Maritronix pridėdami savo droselio rankenėlės, vairo posto, variklio valdymo sistemos, vairalazdės sistemos, priekinio thrusterio, laivagalinio thrusterio ir inkaro kabestano valdiklių nuotraukas. Maritronix patikrins konfigūraciją ir padės parinkti tinkamą integracijos metodą jūsų laivui.