PILOT-H PRO

PILOT-H PRO est la version proportionnelle avancée du système de télécommande sans fil pour yachts Maritronix PILOT-H. Il est conçu pour les propriétaires de bateaux, skippers, constructeurs de yachts, installateurs, chantiers nautiques et professionnels du monde marin qui ont besoin d’un contrôle plus précis à basse vitesse lors de l’accostage, du désamarrage, du mouillage, de l’amarrage, des manœuvres d’arrière contre le quai et des manœuvres en espace restreint.

Par rapport au système PILOT-H standard, PILOT-H PRO ajoute une commande moteur proportionnelle calibrée à deux étages. Le premier étage du bouton est généralement utilisé pour un engagement souple de la marche au ralenti, tandis que le second étage fournit un niveau de poussée calibré plus important lorsqu’une puissance de manœuvre supplémentaire est nécessaire.

L’émetteur PILOT-H PRO utilise des boutons de commande moteur à deux étages. Chaque bouton moteur dispose de deux points de pression, permettant au skipper d’activer deux niveaux de réponse proportionnelle calibrés avec le même bouton.

Cela rend PILOT-H PRO particulièrement adapté aux yachts plus lourds, aux bateaux à forte prise au vent, aux espaces de port étroits, à l’accostage en marche arrière, à la correction du vent, à la correction du courant et aux situations où la simple commande d’embrayage marche/arrêt ne suffit pas.

Commande sans fil proportionnelle de yacht pour des manœuvres plus précises

PILOT-H PRO est développé pour les situations où le simple engagement moteur au ralenti ne suffit pas toujours. Lors de l’accostage, des manœuvres d’arrière contre le quai, des déplacements latéraux, de la correction du vent, de la correction du courant, du mouillage et des manœuvres en port étroit, le skipper a souvent besoin de plus d’un niveau de réponse moteur.

La version PRO ajoute une fonction de commande moteur proportionnelle calibrée à deux étages. Le premier étage est généralement utilisé pour un engagement souple de la marche au ralenti. Le second étage peut être configuré pour fournir une réponse moteur plus forte, par exemple le ralenti plus une valeur de régime calibrée supplémentaire, en fonction du système de commande moteur, de la configuration de la passerelle, de l’interface analogique et de la configuration du navire.

Cela donne au skipper une meilleure autorité de contrôle lors de manœuvres lentes et précises du bateau. Cela est particulièrement utile pour les bateaux plus lourds, les yachts à forte prise au vent, les navires équipés de propulseurs d’étrave ou de poupe puissants, et les installations où un contrôle plus précis de la poussée est nécessaire en fonctionnement à basse vitesse.

Réponse moteur proportionnelle à deux étages

Le principal atout de PILOT-H PRO est sa réponse moteur proportionnelle calibrée à deux étages. Contrairement à une simple télécommande sans fil pour yacht marche/arrêt, PILOT-H PRO permet au skipper de commander deux niveaux de réponse moteur différents depuis le même bouton de commande moteur.

L’émetteur PILOT-H PRO utilise des boutons de commande moteur à deux étages. Chaque bouton moteur dispose de deux points de pression, permettant au skipper d’activer deux niveaux de réponse proportionnelle calibrés avec un seul bouton.

Une pression normale active le premier étage, généralement utilisé pour un engagement souple de la marche au ralenti. Une pression supplémentaire sur le même bouton jusqu’au second point de pression active le second étage, fournissant une réponse moteur calibrée plus forte lorsqu’une poussée de manœuvre supplémentaire est nécessaire.

Cette réponse proportionnelle à deux étages est conçue pour offrir au skipper un meilleur contrôle lors de déplacements lents et précis du bateau. Elle peut être utile lors de l’accostage par vent, pour corriger la position du bateau près d’un ponton, pour s’approcher d’une amarre, pour manœuvrer dans des espaces de port étroits ou pour contrôler le bateau depuis l’extérieur du poste de pilotage principal.

Les niveaux exacts de la réponse proportionnelle dépendent du système de commande moteur, de l’interface des manettes, du type de passerelle, de l’interface de signal analogique, de l’étalonnage et de la configuration du navire. Avant la livraison, Maritronix vérifie le système de manettes installé, le nombre de moteurs, la disposition des postes de pilotage, la configuration des propulseurs et les points de raccordement disponibles afin de sélectionner la méthode d’intégration appropriée.

Disposition des boutons de l’émetteur PILOT-H PRO

Le schéma numéroté de l’émetteur montre la disposition standard des boutons PILOT-H PRO. Les chiffres sont utilisés à la place des noms de fonction imprimés afin que la même illustration technique puisse être utilisée dans différentes versions linguistiques du manuel utilisateur et de la documentation produit.

Selon la configuration système sélectionnée, l’émetteur PILOT-H PRO peut commander les moteurs principaux, le propulseur d’étrave, le propulseur de poupe, le guindeau, le klaxon et d’autres fonctions configurées. L’affectation exacte des boutons peut varier selon la configuration du navire et l’équipement installé.

Pour la commande moteur, l’Étage 1 est généralement utilisé pour un engagement souple au ralenti. L’Étage 2 fournit une réponse moteur calibrée plus forte en augmentant le régime jusqu’à une valeur prédéfinie sélectionnée lors de l’installation. Cela permet au skipper d’utiliser des manœuvres douces au ralenti ou une poussée plus forte depuis le même bouton.

Dans une configuration typique, le guindeau peut être commandé en maintenant le bouton START enfoncé puis en appuyant sur l’un des boutons du propulseur d’étrave. Maintenir le bouton 2 avec le bouton 3 ou le bouton 4 permet de relever ou de descendre la chaîne d’ancre, selon la configuration d’installation sélectionnée.

L’affectation exacte des boutons et le comportement de l’Étage 2 peuvent varier selon la configuration du navire, l’équipement installé, l’interface de commande moteur, le système de propulseurs, le câblage du guindeau, le câblage du klaxon et la configuration PILOT-H PRO sélectionnée.

Conçu pour les systèmes électroniques modernes de commande moteur marine

PILOT-H PRO est conçu pour s’intégrer aux systèmes modernes de commande moteur marine, aux systèmes électroniques de manettes des gaz et d’inverseur, aux architectures de commande basées sur le bus CAN, aux systèmes de propulsion prêts pour joystick, aux systèmes de commande moteur analogiques et aux interfaces spécifiques à chaque système moteur.

Le système n’est pas destiné à remplacer le système de commande moteur d’origine. Il s’intègre plutôt comme une interface de commande supplémentaire et protégée. Le poste de pilotage d’origine, les manettes des gaz, le système de joystick, l’électronique moteur, la commande de transmission, les fonctions de diagnostic et la logique de sécurité de bord restent actifs lorsque la méthode d’intégration sélectionnée le permet.

PILOT-H PRO peut s’intégrer à une large gamme de systèmes de commande moteur marine, notamment Volvo Penta, Yanmar, Cummins, Mercury MerCruiser, MAN, Suzuki, Honda, Caterpillar, Yamaha, ZF Marine, Twin Disc, Glendinning, NHK MEC, Dometic SeaStar, Kobelt, Flexball, Ultraflex et d’autres systèmes de commande électroniques ou analogiques marins compatibles.

Conçu pour ne pas contourner la logique de commande moteur d’origine

PILOT-H PRO est conçu pour fonctionner comme une interface de commande externe supplémentaire pour l’accostage de yachts, les manœuvres en espace restreint et la commande moteur proportionnelle à basse vitesse. Le système n’est pas conçu pour remplacer les commandes d’origine du poste de pilotage, les manettes des gaz, le système de joystick, l’unité de commande moteur, le système de commande de transmission ou les fonctions de sécurité de bord existantes.

Lorsque des modules de passerelle compatibles, des interfaces analogiques ou des faisceaux plug-and-play sont disponibles, PILOT-H PRO peut être intégré sans contourner l’architecture de commande d’origine du navire. Cela contribue à préserver la logique de commande d’origine du fabricant, le comportement de diagnostic, l’accès au service et le fonctionnement normal du poste de pilotage.

Cette approche est particulièrement importante sur les yachts modernes à commande électronique, où les moteurs, les inverseurs, les systèmes de joystick, les postes de pilotage et les modules de commande de propulsion communiquent via des processeurs de commande dédiés, des réseaux CAN-Bus ou des interfaces spécifiques au fabricant.

Systèmes de commande moteur et interfaces de passerelle pris en charge par PILOT-H PRO

PILOT-H PRO ne se limite pas à une seule marque de moteur. Le système peut s’intégrer à une large gamme de systèmes de commande moteur marine, de systèmes électroniques de manettes des gaz et d’inverseur, de manettes des gaz, de systèmes de joystick, d’architectures de commande basées sur le bus CAN, de systèmes de commande analogiques et d’interfaces électroniques de commande de propulsion.

Selon la configuration du navire, Maritronix peut utiliser des interfaces d’origine du fabricant, des interfaces de connexion spécifiques au fabricant, des modules de passerelle Maritronix dédiés, des interfaces CAN-Bus, des interfaces de signal analogique ou des faisceaux de connexion plug-and-play spécialement préparés.

Pour les installations Volvo Penta, PILOT-H PRO peut être adapté aux systèmes de commande Volvo Penta EDC et EVC compatibles. Pour les systèmes EVC-E et plus récents compatibles, l’intégration peut être effectuée via les interfaces Volvo Penta TJS Gateway d’origine lorsque la configuration du navire le permet. La compatibilité dépend du poste de pilotage installé, des manettes des gaz, du système de joystick, de la version logicielle, de la disposition de la propulsion et des points de raccordement disponibles.

Le tableau ci-dessus présente les systèmes de commande moteur marine les plus courants pris en charge par PILOT-H PRO. Pour la liste complète et à jour des manettes des gaz, systèmes de commande électroniques, systèmes de joystick, interfaces analogiques et interfaces de passerelle pris en charge, veuillez télécharger la liste complète des commandes prises en charge.

La compatibilité dépend du modèle exact de commande moteur, de la version logicielle, de la disposition du poste de pilotage, du nombre de moteurs, du système de joystick, de la configuration des propulseurs, des points de raccordement disponibles et de la configuration requise de réponse moteur proportionnelle à deux étages de PILOT-H PRO. Avant la livraison, Maritronix vérifie la manette des gaz installée, le joystick, le processeur de commande, l’interface moteur, le propulseur d’étrave, le propulseur de poupe et les commandes du guindeau afin de sélectionner la méthode d’intégration PILOT-H PRO appropriée.

Intégration de passerelle respectueuse de la garantie et transparente

Pour les systèmes de propulsion électroniques modernes, PILOT-H PRO peut être intégré via des modules de passerelle Maritronix dédiés. Ces passerelles offrent une interface sûre, fiable et spécifique à chaque système moteur entre le système PILOT-H PRO et l’architecture de commande moteur d’origine.

L’intégration via passerelle est conçue pour préserver l’architecture de commande moteur d’origine et favoriser une installation respectueuse de la garantie lorsque le système est installé correctement selon les exigences d’installation applicables. La méthode d’intégration est conçue pour éviter toute modification inutile du réseau de commande moteur d’origine.

La passerelle agit comme une interface protégée entre PILOT-H PRO et le système de commande moteur d’origine. Elle sépare le système de commande sans fil de l’électronique moteur et des autres composants de commande de bord, tout en conservant le système d’origine du fabricant inchangé.

En conséquence, le système de commande moteur d’origine peut continuer à fonctionner normalement. La méthode d’intégration est conçue pour aider à éviter les alarmes inutiles, les codes d’erreur, les erreurs de diagnostic ou les interférences avec les fonctions originales de diagnostic et de sécurité.

Les concessionnaires moteur agréés et les techniciens de service peuvent continuer à diagnostiquer, entretenir et réparer le système moteur à l’aide des outils et procédures standard du fabricant, exactement comme sur un navire sans PILOT-H PRO installé.

Traitement soigné des signaux analogiques de commande moteur

Pour les navires équipés de systèmes de commande moteur analogiques, PILOT-H PRO est conçu pour traiter les signaux analogiques avec un soin et une précision particuliers. Au lieu de générer de simples signaux de commande basés sur PWM, le système utilise des composants générant un véritable signal analogique afin de fournir des sorties de commande douces et stables à l’interface de commande moteur.

Des composants électroniques haute vitesse, un filtrage de signal dédié et une surveillance continue des signaux contribuent à garantir un comportement de commande propre, stable et prévisible. Cette architecture analogique soignée réduit le risque d’erreurs de commande moteur indésirables, de bruit de signal ou de comportement instable des manettes des gaz.

Dans les installations analogiques compatibles, PILOT-H PRO peut également prendre en charge une réponse moteur calibrée à deux étages, permettant au skipper d’utiliser un premier étage à basse vitesse et un second étage plus fort lorsque la configuration du navire le permet.

Récepteur compact pour une installation facile dans les postes de pilotage modernes

Le récepteur PILOT-H PRO est conçu pour être compact et facile à installer, même dans les postes de pilotage modernes où l’espace libre derrière le tableau de bord, les panneaux de commande ou les compartiments électriques est souvent limité.

Avec des dimensions de seulement 160 × 160 × 70 mm, le récepteur peut être installé dans de nombreuses zones de pilotage sans nécessiter de modifications importantes ni d’espace d’installation supplémentaire. Cette taille compacte est particulièrement utile sur les bateaux et yachts plus récents, où l’espace derrière le poste de pilotage est souvent occupé par des écrans, des modules de commande, des faisceaux de câbles, l’électronique de navigation, des systèmes de joystick, des tableaux d’interrupteurs et des composants de commande moteur.

La conception compacte du récepteur rend l’installation plus propre, plus rapide et plus simple, tout en offrant l’architecture de sécurité de qualité industrielle, la logique de commande sans fil, l’intégration via passerelle et la flexibilité de connexion nécessaires aux installations marines professionnelles.

Installation plug-and-play simple

PILOT-H PRO est conçu pour une installation propre et simple. Chaque système peut être fourni avec un manuel d’installation détaillé et des connecteurs plug-and-play préparés individuellement pour le système de commande moteur et la configuration du navire spécifiques.

Pour de nombreux systèmes de commande moteur pris en charge, PILOT-H PRO peut être fourni avec des faisceaux de connexion préparés, des modules de passerelle, des interfaces analogiques ou des câbles d’interface plug-and-play. Cela permet une installation propre et réversible et réduit le besoin de couper, sertir ou modifier inutilement le câblage d’origine du navire.

Aucune compétence en programmation, câble de diagnostic spécial, logiciel externe ou application mobile n’est requise pour une configuration normale. Le processus d’installation est clair, pratique et conçu pour les électriciens marins professionnels, les installateurs, les chantiers nautiques et les propriétaires de bateaux expérimentés ayant des connaissances de base en électricité.

Le système est conçu pour être installé sans modifier le fonctionnement normal du poste de pilotage d’origine. Le bateau peut toujours être piloté depuis les manettes des gaz d’origine, le joystick d’origine et les commandes standard du poste de pilotage lorsque la méthode d’intégration sélectionnée le permet.

Assistant de configuration et d’installation intégré

PILOT-H PRO comprend une interface de configuration et un assistant d’installation intégrés. Le processus de configuration guide l’installateur à travers les étapes de configuration les plus importantes, contribuant à réduire le temps d’installation et à éviter une complexité inutile.

Les fonctions de configuration et de surveillance sont accessibles depuis tout appareil compatible Wi-Fi à l’aide d’un navigateur web standard. Aucune application mobile dédiée, programme PC spécifique, clé de licence, câble de diagnostic ou outil de programmation externe n’est nécessaire pour une configuration normale.

Cette approche basée sur navigateur améliore la maintenabilité à long terme. Le système reste indépendant de la disponibilité des magasins d’applications, des mises à jour des systèmes d’exploitation mobiles, des logiciels obsolètes ou des outils de programmation spéciaux. Cela est particulièrement important pour les systèmes marins qui doivent rester maintenables pendant de nombreuses années.

Architecture de sécurité de qualité industrielle

PILOT-H PRO est développé avec un fort accent sur la sécurité opérationnelle. Le système utilise une architecture de qualité industrielle avec une logique de commande redondante et des composants électriques de haute qualité adaptés aux environnements marins exigeants.

Le système intègre deux microcontrôleurs indépendants. Chaque chemin de commande utilise deux relais indépendants connectés en série. Cette conception axée sur la sécurité contribue à réduire le risque d’activation non intentionnelle de la sortie et favorise un fonctionnement fiable dans les installations marines professionnelles.

PILOT-H PRO utilise un puissant signal sans fil codé combiné à une méthode de transmission basée sur le code de Hamming. Ce principe de communication est conçu pour offrir une forte résistance aux interférences radio et aider à prévenir une activation non intentionnelle par des signaux radio externes.

Avant l’expédition, chaque système PILOT-H PRO est testé individuellement pour son fonctionnement sans fil. La portée de fonctionnement standard est jusqu’à 100 mètres. En conditions de champ libre, le système peut atteindre des distances nettement plus longues, jusqu’à environ 500 mètres, selon l’environnement, la position de l’antenne, les conditions d’installation et les obstacles environnants.

Un bouton d’arrêt d’urgence conçu en référence aux principes d’arrêt d’urgence ISO 13850 est inclus dans le système.

Émetteur et récepteur marins fiables

L’émetteur PILOT-H PRO est conçu pour un usage marin exigeant. Le boîtier de l’émetteur est classé IP65 et flotte dans l’eau, ce qui contribue à protéger l’appareil dans les environnements humides et exposés.

L’émetteur est alimenté par deux piles AA et est conçu pour un long temps de fonctionnement sans recharge. Selon les conditions d’utilisation, les piles peuvent assurer jusqu’à 12 mois de fonctionnement. Une LED sur l’émetteur indique l’état des piles.

Le récepteur est construit dans un boîtier robuste en polycarbonate industriel. Des LED d’état sur le récepteur facilitent un dépannage rapide, les vérifications d’installation et le diagnostic du système.

Commande d’accostage à distance depuis la meilleure position à bord

Lors de l’accostage, de l’amarrage, des manœuvres d’arrière contre le quai, du mouillage ou des manœuvres en solitaire, la meilleure vue n’est souvent pas depuis le poste de pilotage principal. PILOT-H PRO permet au skipper de commander des fonctions sélectionnées du yacht depuis une position plus pratique à bord, telle que le pont arrière, le pont latéral, la plateforme de bain ou la zone d’étrave, selon le navire et la situation d’utilisation.

Le système peut commander les moteurs principaux, le propulseur d’étrave, le propulseur de poupe, le guindeau et le klaxon, selon la configuration sélectionnée. Cela offre au skipper une meilleure visibilité du quai, du ponton, des amarres, de la position de l’ancre et des obstacles environnants lors du maniement du yacht en espace restreint.

Pour les navires à deux moteurs, PILOT-H PRO peut faciliter des manœuvres précises à basse vitesse en permettant à l’opérateur de commander séparément les fonctions des moteurs bâbord et tribord. Avec la réponse moteur calibrée à deux étages, le skipper peut utiliser un premier étage doux pour le positionnement fin et un second étage plus fort lorsqu’une poussée supplémentaire est nécessaire.

Joystick d’accostage optionnel pour PILOT-H PRO

PILOT-H PRO peut être combiné avec un joystick d’accostage Maritronix optionnel. Le joystick offre au skipper une façon plus naturelle et intuitive de contrôler le yacht lors des manœuvres en espace restreint. Au lieu d’appuyer sur des boutons moteur et propulseur séparés, le joystick peut être utilisé pour commander la direction de mouvement souhaitée du bateau, selon la configuration système installée.

L’option joystick est particulièrement utile pour les bateaux à deux moteurs avec propulseur d’étrave et de poupe. Elle permet un contrôle plus confortable lors du déplacement latéral, de la correction diagonale, de la rotation, des manœuvres d’arrière contre le quai et des manœuvres précises en port. Pour les installations PILOT-H PRO, le joystick peut également mieux exploiter la logique de réponse moteur proportionnelle à deux étages.

Selon la configuration du navire, le joystick peut commander les moteurs, le propulseur d’étrave, le propulseur de poupe ou une combinaison de ces fonctions. Maritronix vérifie chaque configuration de bateau avant la livraison pour sélectionner la logique de commande et la méthode d’intégration appropriées.

PILOT-H Standard vs PILOT-H PRO

Le système PILOT-H standard est conçu pour une commande sans fil fiable des moteurs, du propulseur d’étrave, du propulseur de poupe, du guindeau et du klaxon. Il est idéal pour les utilisateurs ayant besoin d’une télécommande d’accostage sans fil robuste avec une fonctionnalité sûre d’embrayage marche/arrêt.

PILOT-H PRO est conçu pour les utilisateurs qui souhaitent une commande moteur plus avancée. Il ajoute une réponse moteur proportionnelle à deux étages calibrée pour des manœuvres plus précises à basse vitesse. Cela fait de la version PRO la solution privilégiée pour les bateaux nécessitant un contrôle de poussée plus précis.

Pourquoi choisir PILOT-H PRO ?

PILOT-H PRO est conçu pour les propriétaires de yachts, skippers, installateurs, chantiers nautiques et professionnels marins qui souhaitent plus qu’une simple télécommande d’accostage sans fil. Il combine réponse moteur proportionnelle à deux étages calibrée, boutons de commande moteur à deux étages, commande joystick optionnelle, intégration via passerelle, traitement des signaux analogiques, configuration via navigateur, communication radio codée, conception compacte du récepteur et architecture de sécurité de qualité industrielle dans un seul système professionnel.

Le système est particulièrement utile lors de l’accostage, du désamarrage, du mouillage, de l’amarrage, des manœuvres d’arrière contre le quai, des manœuvres en solitaire, du déplacement latéral, des opérations en port étroit et des situations où le skipper a besoin d’une meilleure visibilité depuis l’extérieur du poste de pilotage principal.

Pour de nombreux yachts modernes et bateaux à moteur, PILOT-H PRO offre une solution professionnelle de commande sans fil de yacht avec une réponse moteur plus précise que les systèmes standard de télécommande marche/arrêt. C’est la version préférée des utilisateurs qui souhaitent un contrôle plus doux, une plus grande autorité de manœuvre et une meilleure adaptabilité à différentes tailles de navires et configurations de propulsion.

Veuillez contacter Maritronix en joignant des photos de votre manette des gaz, de votre poste de pilotage, de votre système de commande moteur, de votre système de joystick, de votre propulseur d’étrave, de votre propulseur de poupe et des commandes de votre guindeau. Maritronix vérifiera la configuration et vous aidera à sélectionner la méthode d’intégration appropriée pour votre navire.