PILOT-H PRO ist die fortschrittliche proportionale Version des Maritronix PILOT-H Wireless-Yachtfernsteuerungssystems. Es ist für Bootseigner, Skipper, Yachtbauer, Installateure, Bootswerften und Marineprofis konzipiert, die eine präzisere Steuerung bei niedriger Geschwindigkeit beim Anlegen, Ablegen, Ankern, Festmachen und bei engen Manövern benötigen.
Im Vergleich zum Standard-PILOT-H-System ergänzt PILOT-H PRO eine kalibrierte zweistufige proportionale Motorsteuerung. Die erste Tastenstufe wird typischerweise für sanftes Gangeinlegen bei Leerlaufdrehzahl verwendet, während die zweite Tastenstufe einen stärkeren kalibrierten Schubpegel bereitstellt, wenn zusätzliche Manövrierleistung erforderlich ist.
Der PILOT-H PRO Sender verwendet zweistufige Motorsteuertasten. Jede Motortaste hat zwei Druckpunkte, sodass der Skipper mit derselben Taste zwei kalibrierte proportionale Reaktionsstufen aktivieren kann.
Dies macht PILOT-H PRO besonders geeignet für schwerere Yachten, Boote mit hoher Windangriffsfläche, enge Marinaplätze, Heckanlegen, Windausgleich, Strömungsausgleich und Situationen, in denen ein einfaches Gang-ein- / Gang-aus-Steuern nicht ausreicht.
Proportionale Wireless-Yachtsteuerung für präziseres Manövrieren
PILOT-H PRO ist für Situationen entwickelt, in denen einfaches Gangeinlegen bei Leerlaufdrehzahl nicht immer ausreicht. Beim Anlegen, Heckanlegen, seitwärts Bewegen, Windausgleich, Strömungsausgleich, Ankern und engen Marina-Manövern benötigt der Skipper häufig mehr als eine Motorreaktionsstufe.
Die PRO-Version ergänzt eine kalibrierte zweistufige proportionale Motorsteuerungsfunktion. Die erste Stufe wird typischerweise für sanftes Gangeinlegen bei Leerlaufdrehzahl verwendet. Die zweite Stufe kann so konfiguriert werden, dass sie eine stärkere Motorreaktion liefert, beispielsweise Leerlaufdrehzahl plus einen zusätzlich kalibrierten Drehzahlwert, abhängig vom Motorsteuersystem, der Gateway-Konfiguration und dem Schiffsaufbau.
Dies gibt dem Skipper bessere Steuerautorität beim langsamen und präzisen Manövrieren des Bootes. Es ist besonders nützlich für schwerere Boote, Yachten mit hoher Windangriffsfläche, Schiffe mit starken Bug- oder Heckstrahlrudern und Installationen, bei denen eine präzisere Schubsteuerung beim Betrieb mit niedriger Geschwindigkeit erforderlich ist.
Zweistufige proportionale Motorreaktion
Der Hauptvorteil von PILOT-H PRO liegt in seiner kalibrierten zweistufigen proportionalen Motorreaktion. Im Gegensatz zu einer einfachen Ein/Aus-Funkfernsteuerung erlaubt PILOT-H PRO dem Skipper, zwei unterschiedliche Motorreaktionsstufen mit derselben Motorsteuertaste zu kommandieren.
Der PILOT-H PRO Sender verwendet zweistufige Motorsteuertasten. Jede Motortaste hat zwei Druckpunkte, sodass der Skipper mit einer Taste zwei kalibrierte proportionale Reaktionsstufen aktivieren kann.
Ein normales Drücken aktiviert die erste Stufe, die typischerweise für sanftes Gangeinlegen bei Leerlaufdrehzahl verwendet wird. Wird dieselbe Taste weiter bis zum zweiten Druckpunkt gedrückt, wird die zweite Stufe aktiviert, die eine stärkere kalibrierte Motorreaktion liefert, wenn zusätzlicher Manövrierschub erforderlich ist.
- Stufe 1: aktiviert durch normales Drücken der Motorsteuertaste, typischerweise verwendet für sanftes Gangeinlegen bei Leerlaufdrehzahl.
- Stufe 2: aktiviert durch weiteres Drücken derselben Taste bis zum zweiten Druckpunkt, liefert eine stärkere kalibrierte proportionale Motorreaktion, wenn zusätzlicher Schub erforderlich ist.
Diese zweistufige proportionale Reaktion soll dem Skipper bessere Kontrolle beim langsamen und präzisen Bewegen des Bootes geben. Sie kann beim Anlegen bei Wind, beim Korrigieren der Bootsposition an einer Pier, beim Annähern an eine Festmacherleine, beim Manövrieren in engen Marinaplätzen oder beim Steuern des Bootes außerhalb des Hauptsteuerstands helfen.
Die genauen proportionalen Reaktionsstufen hängen vom Motorsteuersystem, der Gashebel-Schnittstelle, dem Gateway-Typ, der Kalibrierung und der Schiffskonfiguration ab. Vor der Auslieferung prüft Maritronix das installierte Gashebelsystem, die Anzahl der Motoren, die Anordnung des Steuerstands, die Strahlruder-Konfiguration und verfügbare Anschlusspunkte, um die korrekte Integrationsmethode auszuwählen.
PILOT-H Standard im Vergleich zu PILOT-H PRO
Das Standard-PILOT-H System ist für die zuverlässige Funkfernsteuerung von Motoren, Bugstrahlruder, Heckstrahlruder, Ankerwinde und Hupe konzipiert. Es ist ideal für Anwender, die eine robuste Funkfernsteuerung für das Anlegen mit sicherer Gangeinleg-/Gang-Aushebel-Funktionalität benötigen.
PILOT-H PRO ist für Anwender konzipiert, die eine fortschrittlichere Motorsteuerung wünschen. Es ergänzt eine kalibrierte zweistufige proportionale Motorreaktion für präziseres Manövrieren bei niedriger Geschwindigkeit. Dadurch wird die PRO-Version zur bevorzugten Lösung für Schiffe, bei denen eine präzisere Schubsteuerung erforderlich ist.
| Funktion | PILOT-H Standard | PILOT-H PRO |
| Motorsteuerung | Standard Gangeinlegen / Gang-Aushebeln | Kalibrierte zweistufige proportionale Motorreaktion |
| Tastenbedienung | Einstufige Motorsteuertasten | Zweistufige Motorsteuertasten mit zwei Druckpunkten |
| Manöver bei niedriger Geschwindigkeit | Steuerung bei Leerlaufdrehzahl | Leerlaufdrehzahl plus kalibrierte stärkere Schubstufe |
| Bester Anwendungsfall | Anlegen, Ankern, einfache Funkfernsteuerung | Präziseres Anlegen, Windausgleich, Strömungsausgleich, schwerere Schiffe |
| Joystick-Option | Optional, abhängig von der Konfiguration | Empfohlen für maximalen Steuerkomfort |
| Konfiguration | Browserbasierte Einrichtung | Browserbasierte Einrichtung mit PRO Motorreaktion-Kalibrierung |
Optionaler Docking-Joystick für PILOT-H PRO
PILOT-H PRO kann mit einem optionalen Maritronix Docking-Joystick kombiniert werden. Der Joystick gibt dem Skipper eine natürlichere und intuitivere Möglichkeit, die Yacht beim Manövrieren in engen Bereichen zu steuern. Statt separate Motor- und Strahlrudertasten zu drücken, kann der Joystick verwendet werden, um die gewünschte Bewegungsrichtung des Bootes zu kommandieren, abhängig von der installierten Systemkonfiguration.
Die Joystick-Option ist besonders nützlich für Zweimotorenboote mit Bug- und Heckstrahlruder. Sie ermöglicht eine komfortablere Steuerung beim seitwärts Bewegen, bei diagonaler Korrektur, Rotation, Heckanlegen und präzisen Marina-Manövern. Bei PILOT-H PRO Installationen kann der Joystick auch besser von der zweistufigen proportionalen Motorreaktionslogik profitieren.
Abhängig von der Schiffskonfiguration kann der Joystick die Motoren, das Bugstrahlruder, das Heckstrahlruder oder eine Kombination dieser Funktionen steuern. Maritronix prüft jede Bootskonfiguration vor der Auslieferung, um die richtige Steuerlogik und Integrationsmethode auszuwählen.
Steuerfunktionen
Abhängig von der gewählten Systemkonfiguration kann PILOT-H PRO bis zu sechs Yacht-Manöverfunktionen steuern:
- Backbordmotor-Steuerung
- Steuerbordmotor-Steuerung
- Bugstrahlruder-Steuerung
- Heckstrahlruder-Steuerung
- Ankerwinde-Steuerung
- Hupe-Steuerung
Klar gekennzeichnete Sender-Tasten ermöglichen dem Anwender eine komfortable Bedienung des Systems. Die genaue Tastenbelegung hängt von der gewählten Schiffskonfiguration und der installierten Ausrüstung ab.
In typischen Installationen kann der Sender die Motoren, das Bugstrahlruder, das Heckstrahlruder, die Ankerwinde und die Hupe steuern. Die grüne Starttaste aktiviert den Funkfernsteuermodus und übernimmt, wo zutreffend, die Steuerung des ausgewählten Steuerstands.
Konzipiert für moderne elektronische Marine-Motorsteuersysteme
PILOT-H PRO ist für die Integration mit modernen Marine-Motorsteuersystemen, elektronischen Gas- und Schaltsystemen, CAN-Bus-basierten Steuerarchitekturen, joystickfähigen Antriebssystemen und motorsystemspezifischen Schnittstellen konzipiert.
Das System ist nicht dafür gedacht, das ursprüngliche Motorsteuersystem zu ersetzen. Stattdessen wird es als zusätzliche geschützte Steuerschnittstelle integriert. Der Original-Steuerstand, die Gashebel, das Joysticksystem, die Motorelektronik, die Getriebesteuerung, die Diagnosefunktionen und die bordseitige Sicherheitslogik bleiben aktiv.
PILOT-H PRO kann mit einer Vielzahl von Marine-Motorsteuersystemen integriert werden, einschließlich Volvo Penta, Yanmar, Cummins, Mercury MerCruiser, MAN, Suzuki, Honda, Caterpillar, Yamaha, ZF Marine, Twin Disc, Glendinning, NHK MEC, Dometic SeaStar, Kobelt, Flexball, Ultraflex und anderen elektronischen Marine-Steuersystemen.
PILOT-H PRO unterstützte Motorsteuersysteme und Gateway-Schnittstellen
PILOT-H PRO ist nicht auf eine Motormarke beschränkt. Das System kann mit einer breiten Palette von Marine-Motorsteuersystemen, elektronischen Gas- und Schaltsystemen, Gashebeln, Joysticksystemen, CAN-Bus-basierten Steuerarchitekturen und elektronischen Antriebssteuerschnittstellen integriert werden.
Abhängig von der Schiffskonfiguration kann Maritronix originale Herstellerschnittstellen, herstellerspezifische Anschluss-Schnittstellen, dedizierte Maritronix Gateway-Module, CAN-Bus-Schnittstellen oder speziell vorbereitete Plug-and-Play-Anschlusssätze verwenden.
Für Volvo Penta Installationen unterstützt PILOT-H PRO kompatible Volvo Penta EVC-Steuersysteme ab EVC-E und neueren über die originale Volvo Penta TJS Gateway-Schnittstelle. Dies umfasst kompatible Volvo Penta IPS und andere EVC-basierte Antriebskonfigurationen, abhängig vom installierten Steuerstand, Joysticksystem, der Motorsteuerarchitektur und der Schiffskonfiguration.
| Hersteller | Unterstütztes Steuersystem / Gashebelmodell | PILOT-H PRO Integrationsschnittstelle | Integrationsstatus |
| Volvo Penta | EDC, EVC-B, EVC-C, EVC-D, EVC-E und neuere EVC-Systeme, EVC 2.0, EVC E4, kompatible IPS und joystickfähige Volvo Penta Systeme | Originale Volvo Penta TJS Gateway-Schnittstelle | Von Maritronix integriert mit originalen Volvo Penta TJS Gateway-Schnittstellen für kompatible Volvo Penta EVC-Systeme |
| Yanmar | VC10, VC20, VC30 Vessel Control Systeme | Yanmar VC Gateway / CAN-Bus-Schnittstelle | Von Maritronix integriert für kompatible Yanmar VC-Steuersysteme |
| Suzuki Marine | Suzuki Precision Control, SPC 1.0, SPC 2.0 | Suzuki SPC Gateway / CAN-Bus-Schnittstelle | Von Maritronix integriert für kompatible Suzuki Precision Control Systeme |
| Mercury / MerCruiser | SmartCraft DTS, Digital Throttle & Shift, Next Gen DTS, Axius, Joystick Piloting Systeme | Mercury SmartCraft DTS Gateway-Schnittstelle | Von Maritronix integriert für kompatible Mercury und MerCruiser elektronische Steuersysteme |
| Yamaha | Digital Electronic Control, Command Link Plus, Helm Master, Helm Master EX | Yamaha DEC / Helm Master Gateway-Schnittstelle | Von Maritronix integriert für kompatible Yamaha elektronische Steuersysteme |
| Honda Marine | iST Intelligent Shift & Throttle | Honda iST Gateway-Schnittstelle | Von Maritronix integriert für kompatible Honda iST Steuersysteme |
| Cummins / Zeus | Cummins elektronische Steuerungen, SmartCraft-basierte Systeme, Zeus Joysticksysteme | Cummins / Zeus Gateway-Schnittstelle | Von Maritronix integriert je nach installierter Steuersystemkonfiguration |
| Caterpillar | Cat Marine elektronische Antriebssteuerungen, MPC100, MPC300 | Caterpillar Marine Control-Schnittstelle | Von Maritronix integriert je nach installierter Steuersystemkonfiguration |
| MAN Marine | MAN iSea, MAN elektronische Motorsteuersysteme, MMDS-basierte Systeme | MAN Marine Control-Schnittstelle | Von Maritronix integriert je nach installierter Steuersystemkonfiguration |
| MTU / Rolls-Royce Power Systems | MTU BlueVision, BlueVision NG, mtu NautIQ Steuersysteme | MTU / NautIQ Control-Schnittstelle | Von Maritronix integriert je nach installierter Steuersystemkonfiguration |
| ZF Marine | MicroCommand, MicroCommander, ClearCommand, MiniCommand, CruiseCommand, SmartCommand, TotalCommand | ZF Electronic Control-Schnittstelle / ZF Gateway-Schnittstelle | Von Maritronix integriert für kompatible ZF Marine elektronische Steuersysteme |
| Twin Disc | Power Commander, EC300, EC300JS, Express Joystick System | Twin Disc Electronic Control-Schnittstelle | Von Maritronix integriert für kompatible Twin Disc elektronische Antriebssteuersysteme |
| Glendinning | Complete Controls, EEC-3, EEC-4, Smart Actuator Systeme, ProPilot | Glendinning Complete Controls-Schnittstelle | Von Maritronix integriert für kompatible Glendinning Steuersysteme |
| NHK MEC | KE-4XG, KE-5XG, KE-6+, KE-7+ elektronische Motorsteuerungen | NHK MEC Electronic Control-Schnittstelle | Von Maritronix integriert für kompatible NHK MEC elektronische Steuersysteme |
| Dometic / SeaStar | i7700, i7800, Optimus 360 Joystick- und elektronische Lenk-/Steuersysteme | Dometic / SeaStar Control-Schnittstelle | Von Maritronix integriert je nach installierter Steuersystemkonfiguration |
| Kobelt | Kobelt elektronische Marine-Motorsteuersysteme | Kobelt Electronic Control-Schnittstelle | Von Maritronix integriert je nach installierter Steuersystemkonfiguration |
| Flexball / Ultraflex | Flexball und Ultraflex elektronische Gas- und Schaltsteuersysteme | Flexball / Ultraflex Control-Schnittstelle | Von Maritronix integriert je nach installierter Steuersystemkonfiguration |
Die obige Tabelle zeigt die häufigsten von PILOT-H PRO unterstützten Marine-Motorsteuersysteme. Für die vollständige und aktuelle Liste der unterstützten Gashebel, elektronischen Steuersysteme, Joysticksysteme und Gateway-Schnittstellen laden Sie bitte die vollständige Liste der unterstützten Steuerungen herunter.
Die Kompatibilität hängt vom genauen Motorsteuermodell, der Software-Version, der Anordnung des Steuerstands, der Anzahl der Motoren, dem Joysticksystem, der Strahlruder-Konfiguration, den verfügbaren Anschlusspunkten und der erforderlichen PILOT-H PRO zweistufigen proportionalen Motorreaktionskonfiguration ab. Vor der Auslieferung prüft Maritronix den installierten Gashebel, Joystick, Steuerprozessor, die Motorschnittstelle, Bugstrahlruder, Heckstrahlruder und Ankerwindensteuerung, um die richtige PILOT-H PRO Integrationsmethode auszuwählen.
Gateway-basierte Integration für garantiesichere Installation
Für moderne elektronische Antriebssysteme kann PILOT-H PRO über dedizierte Maritronix Gateway-Module integriert werden. Diese Gateways bieten eine sichere, zuverlässige und motorsystemspezifische Schnittstelle zwischen dem PILOT-H PRO System und der originalen Motorsteuerarchitektur.
Die Gateway-Integration ist darauf ausgelegt, eine garantiesichere Installation zu unterstützen, wenn das System gemäß den geltenden Installationsanforderungen korrekt installiert wird. Die Integrationsmethode soll unnötige Modifikationen am ursprünglichen Motorsteuernetzwerk vermeiden.
Das Gateway fungiert als geschützte Schnittstelle zwischen PILOT-H PRO und dem originalen Motorsteuersystem. Es trennt die Funkfernsteuerung von der Motorelektronik und anderen bordseitigen Steuerkomponenten, während das ursprüngliche Herstellersystem unverändert bleibt.
Dadurch kann das ursprüngliche Motorsteuersystem normal weiter betrieben werden. Die Integrationsmethode ist darauf ausgelegt, unnötige Alarme, Fehlercodes, Diagnosefehler oder Störungen der originalen Diagnose- und Sicherheitsfunktionen zu vermeiden.
Autorisierte Motorenhändler und Servicetechniker können das Motorsystem weiterhin mit den Standard-Herstellertools und -Verfahren diagnostizieren, warten und servicieren, genau wie auf einem Schiff ohne installiertes PILOT-H PRO.
Kompakter Empfänger für einfache Installation in modernen Steuerständen
Der PILOT-H PRO Empfänger ist kompakt und einfach zu installieren konzipiert, selbst in modernen Steuerständen, in denen freier Platz hinter dem Armaturenbrett, in Bedienpaneelen oder Elektrofächern oft begrenzt ist.
Mit Abmessungen von nur 160 × 160 × 70 mm kann der Empfänger in vielen Steuerstandsbereichen installiert werden, ohne große Modifikationen oder zusätzlichen Installationsraum zu erfordern. Diese kompakte Größe ist besonders nützlich auf neueren Booten und Yachten, bei denen der Platz hinter dem Steuerstand häufig durch Displays, Steuermodule, Kabelbäume, Navigationselektronik, Joysticksysteme, Schalterpaneele und Motorsteuerkomponenten belegt ist.
Das kompakte Empfängerdesign hilft, die Installation sauberer, schneller und einfacher zu gestalten und bietet gleichzeitig die industrielle Sicherheitsarchitektur, drahtlose Steuerlogik, Gateway-Integration und Anschlussflexibilität, die für professionelle Marineinstallationen erforderlich sind.
Einfache Plug-and-Play-Installation
PILOT-H PRO ist für eine saubere und unkomplizierte Installation entwickelt. Jedes System kann mit einem detaillierten Installationshandbuch und Plug-and-Play-Steckverbindern geliefert werden, die individuell für das jeweilige Motorsteuersystem und die Schiffskonfiguration vorbereitet sind.
Für die normale Einrichtung sind keine Programmierkenntnisse, speziellen Diagnosekabel, externen Softwareprogramme oder mobilen Apps erforderlich. Der Installationsprozess ist klar, praktisch und für professionelle Marineelektriker, Installateure, Bootswerften und erfahrene Bootseigner mit grundlegenden Elektrokenntnissen ausgelegt.
Das System ist so konzipiert, dass es ohne Änderung des normalen Betriebs des originalen Steuerstands installiert werden kann. Das Boot kann weiterhin von den originalen Gashebeln, dem originalen Joystick und den Standard-Steuerstandsbedienelementen aus gesteuert werden.
Integrierter Konfigurations- und Installationsassistent
PILOT-H PRO enthält eine integrierte Konfigurationsschnittstelle und einen Installationsassistenten. Der Einrichtungsprozess führt den Installateur durch die wichtigsten Konfigurationsschritte, wodurch die Installationszeit reduziert und unnötige Komplexität vermieden wird.
Konfigurations- und Überwachungsfunktionen sind von jedem WLAN-fähigen Gerät über einen Standard-Webbrowser zugänglich. Für die normale Konfiguration sind keine dedizierte mobile App, kein spezielles PC-Programm, kein Lizenzschlüssel, kein Diagnosekabel oder externes Programmiertool erforderlich.
Dieser browserbasierte Ansatz verbessert die langfristige Wartbarkeit. Das System bleibt unabhängig von der Verfügbarkeit von App Stores, Updates mobiler Betriebssysteme, eingestellter Software oder speziellen Programmiertools. Dies ist besonders wichtig für Marinesysteme, die viele Jahre lang wartungsfähig bleiben sollen.
Industrielle Sicherheitsarchitektur
PILOT-H PRO wird mit starkem Fokus auf Betriebssicherheit entwickelt. Das System verwendet eine industrielle Architektur mit redundanter Steuerlogik und hochwertigen elektrischen Komponenten, die für anspruchsvolle Marineumgebungen geeignet sind.
Das System enthält zwei unabhängige Mikrocontroller. Jeder Steuerpfad verwendet zwei unabhängige in Serie geschaltete Relais. Dieses sicherheitsorientierte Design hilft, das Risiko unbeabsichtigter Ausgangsaktivierung zu reduzieren und unterstützt einen zuverlässigen Betrieb in professionellen Marineanlagen.
PILOT-H PRO verwendet ein leistungsstarkes codiertes Funksignal in Kombination mit einer Hamming-Code-basierten Übertragungsmethode. Dieses Kommunikationsprinzip ist darauf ausgelegt, eine starke Resistenz gegen Funkstörungen zu bieten und unbeabsichtigte Aktivierung durch externe Funksignale zu verhindern.
Vor dem Versand wird jedes PILOT-H PRO System individuell auf seinen Funkbetrieb getestet. Die Standard-Reichweite beträgt bis zu 100 Meter. Unter Freilandbedingungen kann das System deutlich größere Entfernungen erreichen, bis zu etwa 500 Metern, abhängig von der Umgebung, der Antennenposition, den Installationsbedingungen und umgebenden Hindernissen.
Ein Not-Aus-Taster, der unter Berücksichtigung der ISO 13850 Not-Aus-Prinzipien entwickelt wurde, ist als Bestandteil des Systems enthalten.
Zuverlässiger Marine-Sender und Empfänger
Der PILOT-H PRO Sender ist für anspruchsvollen Marineeinsatz konzipiert. Das Sendergehäuse ist nach IP65 zertifiziert und schwimmt im Wasser, was hilft, das Gerät in nasser und exponierter Umgebung zu schützen.
Der Sender wird mit zwei AA-Batterien betrieben und ist für eine lange Betriebszeit ohne Aufladen ausgelegt. Je nach Nutzungsbedingungen können die Batterien bis zu 12 Monate Betrieb bieten. Eine LED am Sender zeigt den Batteriestatus an.
Der Empfänger ist in einem robusten industriellen Polycarbonatgehäuse aufgebaut. Status-LEDs am Empfänger unterstützen schnelle Fehlersuche, Installationsprüfungen und Systemdiagnose.
Warum PILOT-H PRO wählen?
PILOT-H PRO ist für Yachteigner, Skipper, Installateure, Bootswerften und Marineprofis konzipiert, die mehr als eine einfache Funkfernsteuerung für das Anlegen wünschen. Es vereint kalibrierte zweistufige proportionale Motorreaktion, zweistufige Motorsteuertasten, optionale Joysticksteuerung, Gateway-basierte Integration, browserbasierte Konfiguration, codierte Funkkommunikation, kompaktes Empfängerdesign und industrielle Sicherheitsarchitektur in einem professionellen System.
Das System ist besonders nützlich beim Anlegen, Ablegen, Ankern, Festmachen, Heckanlegen, beim Einhand-Manövrieren, beim seitwärts Bewegen, bei engen Marina-Manövern und in Situationen, in denen der Skipper bessere Sicht von außerhalb des Hauptsteuerstands benötigt.
Für viele moderne Yachten und Motorboote bietet PILOT-H PRO eine professionelle Lösung für die Wireless-Yachtsteuerung mit präziserer Motorreaktion als Standard-Ein/Aus-Funkfernsteuerungssysteme. Es ist die bevorzugte Version für Anwender, die eine reibungslosere Steuerung, stärkere Manövrierautorität und bessere Anpassbarkeit an verschiedene Schiffsgrößen und Antriebskonfigurationen wünschen.
Bitte kontaktieren Sie Maritronix mit Fotos Ihres Gashebels, Steuerstands, Motorsteuersystems, Joysticksystems, Bugstrahlruders, Heckstrahlruders und der Ankerwindensteuerung. Maritronix wird die Konfiguration prüfen und bei der Auswahl der korrekten Integrationsmethode für Ihr Schiff helfen.
