PILOT-H PRO är den avancerade proportionella versionen av Maritronix PILOT-H trådlösa fjärrkontrollsystem för yachter. Den är utvecklad för båtägare, skeppare, varv, installatörer, båtvarv och marinprofessionella som behöver mer precis lågfartskontroll vid förtöjning, avgång, ankring, förankring, akterförtöjning och manövrering i trånga utrymmen.
Jämfört med standardsystemet PILOT-H lägger PILOT-H PRO till en kalibrerad proportionell motorstyrning i två steg. Det första knappsteget används vanligtvis för mjuk växelinläggning på tomgångsvarvtal, medan det andra knappsteget ger en starkare kalibrerad dragkraftsnivå när ytterligare manöverkraft behövs.
PILOT-H PRO-sändaren använder motorstyrningsknappar i två steg. Varje motorknapp har två tryckpunkter, vilket gör att skepparen kan aktivera två kalibrerade proportionella responsnivåer med samma knapp.
Detta gör PILOT-H PRO särskilt lämplig för tyngre yachter, båtar med stor vindyta, trånga hamnplatser, akterförtöjning, vindkorrigering, strömkorrigering och situationer där enkel växel-in/växel-ur-styrning inte räcker till.
Proportionell trådlös yachtkontroll för mer precis manövrering
PILOT-H PRO är utvecklad för situationer där enkel motorinkoppling på tomgångsvarvtal inte alltid räcker. Vid förtöjning, akterförtöjning, sidoförflyttning, vindkorrigering, strömkorrigering, ankring och manövrering i trånga hamnar behöver skepparen ofta mer än en motorresponsnivå.
PRO-versionen lägger till en kalibrerad proportionell motorstyrningsfunktion i två steg. Det första steget används vanligtvis för mjuk växelinläggning på tomgångsvarvtal. Det andra steget kan konfigureras för att ge en starkare motorrespons, till exempel tomgång plus ett extra kalibrerat varvtalsvärde, beroende på motorstyrsystem, gateway-konfiguration, analog gränssnitt och båtkonfiguration.
Detta ger skepparen bättre kontrollauktoritet vid långsam och precis manövrering av båten. Det är särskilt användbart för tyngre båtar, yachter med stor vindyta, fartyg med kraftiga bog- eller akterpropellrar och installationer där mer precis dragkraftskontroll krävs vid lågfartsdrift.
Proportionell motorrespons i två steg
Den största fördelen med PILOT-H PRO är dess kalibrerade proportionella motorrespons i två steg. Till skillnad från en enkel trådlös på/av-fjärrkontroll för yachter låter PILOT-H PRO skepparen styra två olika motorresponsnivåer från samma motorstyrningsknapp.
PILOT-H PRO-sändaren använder motorstyrningsknappar i två steg. Varje motorknapp har två tryckpunkter, vilket gör att skepparen kan aktivera två kalibrerade proportionella responsnivåer med en knapp.
En normal tryckning aktiverar det första steget, som vanligtvis används för mjuk växelinläggning på tomgångsvarvtal. Tryck på samma knapp ytterligare till den andra tryckpunkten aktiverar det andra steget och ger en starkare kalibrerad motorrespons när ytterligare manöverdragkraft behövs.

Steg 1: aktiveras med en normal tryckning på motorstyrningsknappen, används vanligtvis för mjuk växelinläggning på tomgångsvarvtal.
Steg 2: aktiveras genom att trycka samma knapp ytterligare till den andra tryckpunkten, ger en starkare kalibrerad proportionell motorrespons när ytterligare dragkraft behövs.
Denna proportionella respons i två steg är utformad för att ge skepparen bättre kontroll när båten rörs långsamt och precist. Den kan vara till hjälp vid förtöjning i vind, vid korrigering av båtens position nära en brygga, vid närmande till en förtöjningslina, vid manövrering i trånga hamnutrymmen eller vid styrning av båten utanför den huvudsakliga styrpositionen.
De exakta proportionella responsnivåerna beror på motorstyrsystemet, gasreglagets gränssnitt, gateway-typ, analog signalgränssnitt, kalibrering och båtkonfiguration. Före leverans kontrollerar Maritronix det installerade gasreglagesystemet, antalet motorer, styrpositionernas layout, propellerkonfigurationen och tillgängliga anslutningspunkter för att välja rätt integrationsmetod.
PILOT-H PRO sändarens knapplayout
Det numrerade sändardiagrammet visar PILOT-H PRO:s standardknapplayout. Numren används istället för tryckta funktionsnamn så att samma tekniska illustration kan användas i olika språkversioner av bruksanvisningen och produktdokumentationen.
Beroende på vald systemkonfiguration kan PILOT-H PRO-sändaren styra huvudmotorerna, bogpropellern, akterpropellern, ankarspelet, signalhornet och ytterligare konfigurerade funktioner. Den exakta knapptilldelningen kan variera beroende på båtens konfiguration och installerad utrustning.

| Nr. | Knapp- / styrfunktion | Steg 1 | Steg 2 |
| 1 | STOP / OFF-knapp | Stänger av eller stoppar fjärrkontrollsystemet. | Ej tillämpligt. |
| 2 | START-knapp / funktionsknapp | Aktiverar systemet. | Ej tillämpligt. Denna knapp kan även användas som funktionsknapp för specialkombinationer. |
| 3 | Bogpropeller babord | Bogpropeller babord, första responsnivån. | Bogpropeller babord, andra responsnivån om installationen stöder det. |
| 4 | Bogpropeller styrbord | Bogpropeller styrbord, första responsnivån. | Bogpropeller styrbord, andra responsnivån om installationen stöder det. |
| 5 | Babordsmotor framåt | Babordsmotorn lägger i framväxeln vid tomgångsvarvtal. | Babordsmotor framåt med högre förinställt varvtal, kalibrerat vid installation. |
| 6 | Styrbordsmotor framåt | Styrbordsmotorn lägger i framväxeln vid tomgångsvarvtal. | Styrbordsmotor framåt med högre förinställt varvtal, kalibrerat vid installation. |
| 7 | Babordsmotor backåt | Babordsmotorn lägger i backväxeln vid tomgångsvarvtal. | Babordsmotor backåt med högre förinställt varvtal, kalibrerat vid installation. |
| 8 | Styrbordsmotor backåt | Styrbordsmotorn lägger i backväxeln vid tomgångsvarvtal. | Styrbordsmotor backåt med högre förinställt varvtal, kalibrerat vid installation. |
| 9 | Akterpropeller babord | Akterpropeller babord, första responsnivån. | Akterpropeller babord, andra responsnivån om installationen stöder det. |
| 10 | Akterpropeller styrbord | Akterpropeller styrbord, första responsnivån. | Akterpropeller styrbord, andra responsnivån om installationen stöder det. |
För motorstyrning används Steg 1 vanligtvis för mjuk växelinläggning på tomgångsvarvtal. Steg 2 ger en starkare kalibrerad motorrespons genom att öka varvtalet till ett förinställt värde som valts vid installationen. Detta gör att skepparen kan använda mjuk manövrering på tomgångsvarvtal eller starkare dragkraft från samma knapp.
I en typisk konfiguration kan ankarspelet styras genom att trycka och hålla in START-knappen och sedan trycka på en av bogpropellerknapparna. Genom att hålla in knapp 2 tillsammans med knapp 3 eller knapp 4 kan ankarkättingen lyftas eller sänkas, beroende på vald installationskonfiguration.
Den exakta knapptilldelningen och Steg 2-beteendet kan variera beroende på båtens konfiguration, installerad utrustning, motorstyrgränssnitt, propellersystem, ankarspelets kabeldragning, signalhornets kabeldragning och vald PILOT-H PRO-konfiguration.
Utvecklad för moderna elektroniska marina motorstyrsystem
PILOT-H PRO är utvecklad för integration med moderna marina motorstyrsystem, elektroniska gas- och växelsystem, CAN-Bus-baserade styrarkitekturer, joystick-förberedda framdrivningssystem, analoga motorstyrsystem och motorsystem-specifika gränssnitt.
Systemet är inte avsett att ersätta det ursprungliga motorstyrsystemet. Istället integreras det som ett extra skyddat styrgränssnitt. Den ursprungliga styrpositionen, gasreglagen, joystick-systemet, motorelektroniken, transmissionsstyrningen, diagnostikfunktionerna och ombordsäkerhetslogiken förblir aktiva där den valda integrationsmetoden stöder det.
PILOT-H PRO kan integreras med ett brett utbud av marina motorstyrsystem, bland annat Volvo Penta, Yanmar, Cummins, Mercury MerCruiser, MAN, Suzuki, Honda, Caterpillar, Yamaha, ZF Marine, Twin Disc, Glendinning, NHK MEC, Dometic SeaStar, Kobelt, Flexball, Ultraflex och andra kompatibla elektroniska eller analoga marina styrsystem.
Utformad för att inte förbigå ursprunglig motorstyrlogik
PILOT-H PRO är utformad för att fungera som ett extra externt styrgränssnitt för yachtförtöjning, manövrering i trånga utrymmen och proportionell lågfartsmotorstyrning. Systemet är inte utformat för att ersätta de ursprungliga styrkontrollerna, gasreglagen, joystick-systemet, motorstyrenheten, transmissionsstyrsystemet eller befintliga säkerhetsfunktioner ombord.
När kompatibla gateway-moduler, analoga gränssnitt eller plug-and-play-kablage finns tillgängliga kan PILOT-H PRO integreras utan att förbigå båtens ursprungliga styrarkitektur. Detta bidrar till att bevara tillverkarens ursprungliga styrlogik, diagnostikbeteende, serviceåtkomst och normal drift av styrpositionen.
Detta tillvägagångssätt är särskilt viktigt på moderna elektroniskt styrda yachter, där motorer, växellådor, joystick-system, styrpositioner och framdrivningsstyrmoduler kommunicerar via dedikerade styrprocessorer, CAN-Bus-nätverk eller tillverkarspecifika gränssnitt.
PILOT-H PRO stödda motorstyrsystem och gateway-gränssnitt
PILOT-H PRO är inte begränsad till ett motorvarumärke. Systemet kan integreras med ett brett utbud av marina motorstyrsystem, elektroniska gas- och växelsystem, gasreglage, joystick-system, CAN-Bus-baserade styrarkitekturer, analoga styrsystem och elektroniska framdrivningsstyrgränssnitt.
Beroende på båtens konfiguration kan Maritronix använda originaltillverkarens gränssnitt, tillverkarspecifika anslutningsgränssnitt, dedikerade Maritronix gateway-moduler, CAN-Bus-gränssnitt, analoga signalgränssnitt eller specialförberedda plug-and-play-anslutningskablage.
För Volvo Penta-installationer kan PILOT-H PRO anpassas till kompatibla Volvo Penta EDC- och EVC-styrsystem. För kompatibla EVC-E- och nyare system kan integration utföras via originala Volvo Penta TJS Gateway-gränssnitt där båtens konfiguration stöder det. Kompatibiliteten beror på installerad styrposition, gasreglage, joystick-system, programvaruversion, framdrivningslayout och tillgängliga anslutningspunkter.
| Tillverkare | Stött styrsystem / gasreglagemodell | PILOT-H PRO integrationsgränssnitt | Integrationsstatus |
| Volvo Penta | EDC, EVC-B, EVC-C, EVC-D, EVC-E och nyare EVC-system, EVC 2.0, EVC E4, kompatibla IPS- och joystick-förberedda Volvo Penta-system | Maritronix-gränssnitt / originalt Volvo Penta TJS Gateway-gränssnitt där det stöds | Integrerat av Maritronix beroende på installerat Volvo Penta-styrsystem och båtkonfiguration |
| Yanmar | VC10, VC20, VC30 Vessel Control Systems | Yanmar VC Gateway / CAN-Bus-gränssnitt | Integrerat av Maritronix för kompatibla Yanmar VC-styrsystem |
| Suzuki Marine | Suzuki Precision Control, SPC 1.0, SPC 2.0 | Suzuki SPC Gateway / CAN-Bus-gränssnitt | Integrerat av Maritronix för kompatibla Suzuki Precision Control-system |
| Mercury / MerCruiser | SmartCraft DTS, Digital Throttle & Shift, Next Gen DTS, Axius, Joystick Piloting systems | Mercury SmartCraft DTS Gateway-gränssnitt | Integrerat av Maritronix för kompatibla elektroniska styrsystem från Mercury och MerCruiser |
| Yamaha | Digital Electronic Control, Command Link Plus, Helm Master, Helm Master EX | Yamaha DEC / Helm Master Gateway-gränssnitt | Integrerat av Maritronix för kompatibla elektroniska Yamaha-styrsystem |
| Honda Marine | iST Intelligent Shift & Throttle | Honda iST Gateway-gränssnitt | Integrerat av Maritronix för kompatibla Honda iST-styrsystem |
| Cummins / Zeus | Cummins elektroniska styrningar, SmartCraft-baserade system, Zeus joystick-system | Cummins / Zeus Gateway-gränssnitt | Integrerat av Maritronix beroende på installerat styrsystems konfiguration |
| Caterpillar | Cat Marine elektroniska framdrivningsstyrningar, MPC100, MPC300 | Caterpillar Marine Control-gränssnitt | Integrerat av Maritronix beroende på installerat styrsystems konfiguration |
| MAN Marine | MAN iSea, MAN elektroniska motorstyrsystem, MMDS-baserade system | MAN Marine Control-gränssnitt | Integrerat av Maritronix beroende på installerat styrsystems konfiguration |
| MTU / Rolls-Royce Power Systems | MTU BlueVision, BlueVision NG, mtu NautIQ-styrsystem | MTU / NautIQ Control-gränssnitt | Integrerat av Maritronix beroende på installerat styrsystems konfiguration |
| ZF Marine | MicroCommand, MicroCommander, ClearCommand, MiniCommand, CruiseCommand, SmartCommand, TotalCommand | ZF elektroniskt styrgränssnitt / ZF Gateway-gränssnitt | Integrerat av Maritronix för kompatibla elektroniska styrsystem från ZF Marine |
| Twin Disc | Power Commander, EC300, EC300JS, Express Joystick System | Twin Disc elektroniskt styrgränssnitt | Integrerat av Maritronix för kompatibla elektroniska framdrivningsstyrsystem från Twin Disc |
| Glendinning | Complete Controls, EEC-3, EEC-4, Smart Actuator systems, ProPilot | Glendinning Complete Controls-gränssnitt | Integrerat av Maritronix för kompatibla Glendinning-styrsystem |
| NHK MEC | KE-4XG, KE-5XG, KE-6+, KE-7+ elektroniska motorstyrningar | NHK MEC elektroniskt styrgränssnitt | Integrerat av Maritronix för kompatibla elektroniska NHK MEC-styrsystem |
| Dometic / SeaStar | i7700, i7800, Optimus 360 joystick- och elektroniska styr-/kontrollsystem | Dometic / SeaStar Control-gränssnitt | Integrerat av Maritronix beroende på installerat styrsystems konfiguration |
| Kobelt | Kobelt elektroniska marina motorstyrsystem | Kobelt elektroniskt styrgränssnitt | Integrerat av Maritronix beroende på installerat styrsystems konfiguration |
| Flexball / Ultraflex | Flexball och Ultraflex elektroniska gas- och växelstyrsystem | Flexball / Ultraflex Control-gränssnitt | Integrerat av Maritronix beroende på installerat styrsystems konfiguration |
Tabellen ovan visar de vanligaste marina motorstyrsystemen som stöds av PILOT-H PRO. För en fullständig och uppdaterad lista över stödda gasreglage, elektroniska styrsystem, joystick-system, analoga gränssnitt och gateway-gränssnitt, ladda ner den fullständiga listan över stödda styrningar.
Kompatibiliteten beror på den exakta motorstyrmodellen, programvaruversionen, styrpositionens layout, antalet motorer, joystick-systemet, propellerkonfigurationen, tillgängliga anslutningspunkter och den nödvändiga PILOT-H PRO tvåstegs proportionella motorresponskonfigurationen. Före leverans kontrollerar Maritronix det installerade gasreglaget, joysticken, styrprocessorn, motorgränssnittet, bogpropellern, akterpropellern och ankarspelets styrningar för att välja rätt PILOT-H PRO-integrationsmetod.
Garantivänlig och sömlös gateway-integration
För moderna elektroniska framdrivningssystem kan PILOT-H PRO integreras via dedikerade Maritronix gateway-moduler. Dessa gateways ger ett säkert, tillförlitligt och motorsystem-specifikt gränssnitt mellan PILOT-H PRO-systemet och den ursprungliga motorstyrarkitekturen.
Gateway-integrationen är utformad för att bevara den ursprungliga motorstyrarkitekturen och stödja en garantivänlig installation när systemet är korrekt installerat enligt de tillämpliga installationskraven. Integrationsmetoden är utformad för att undvika onödig modifiering av det ursprungliga motorstyrnätverket.
Gatewayen fungerar som ett skyddat gränssnitt mellan PILOT-H PRO och det ursprungliga motorstyrsystemet. Den separerar det trådlösa styrsystemet från motorelektroniken och andra ombordkomponenter, samtidigt som tillverkarens ursprungliga system förblir oförändrat.
Som ett resultat kan det ursprungliga motorstyrsystemet fortsätta fungera normalt. Integrationsmetoden är utformad för att hjälpa till att undvika onödiga larm, felkoder, diagnostikfel eller störningar i de ursprungliga diagnostik- och säkerhetsfunktionerna.
Auktoriserade motorhandlare och servicetekniker kan fortsätta att diagnostisera, underhålla och serva motorsystemet med tillverkarens standardverktyg och -procedurer, precis som på en båt utan PILOT-H PRO installerat.
Noggrann hantering av analoga motorstyrsignaler
För fartyg utrustade med analoga motorstyrsystem är PILOT-H PRO utformad för att hantera analoga signaler med särskild noggrannhet och precision. Istället för att generera enkla PWM-baserade styrsignaler använder systemet komponenter som producerar äkta analoga signaler för att leverera mjuka och stabila kommandoutgångar till motorstyrgränssnittet.
Högfartselektronikkomponenter, dedikerad signalfiltrering och kontinuerlig signalövervakning hjälper till att säkerställa ett rent, stabilt och förutsägbart styrbeteende. Denna noggranna analoga signalarkitektur minskar risken för oönskade motorstyrfel, signalbrus eller instabilt gasbeteende.
I kompatibla analoga installationer kan PILOT-H PRO även stödja en kalibrerad motorrespons i två steg, vilket gör att skepparen kan använda ett första steg vid låg fart och ett starkare andra steg där båtens konfiguration tillåter det.
Kompakt mottagare för enkel installation i moderna styrpositioner
PILOT-H PRO-mottagaren är utformad för att vara kompakt och enkel att installera, även i moderna styrpositioner där det fria utrymmet bakom instrumentbrädan, kontrollpanelerna eller elskåpen ofta är begränsat.
Med dimensioner på bara 160 × 160 × 70 mm kan mottagaren installeras på många platser i styrområdet utan att kräva stora modifieringar eller extra installationsutrymme. Denna kompakta storlek är särskilt användbar på nyare båtar och yachter, där utrymmet bakom styrpositionen ofta upptas av displayer, styrmoduler, kablage, navigationselektronik, joystick-system, brytarpaneler och motorstyrkomponenter.
Den kompakta mottagardesignen bidrar till att göra installationen renare, snabbare och enklare samtidigt som den industriella säkerhetsarkitekturen, den trådlösa styrlogiken, gateway-integrationen och anslutningsflexibiliteten som krävs för professionella marina installationer bevaras.
Enkel plug-and-play-installation
PILOT-H PRO är konstruerad för en ren och enkel installation. Varje system kan levereras med en detaljerad installationsmanual och plug-and-play-kontakter individuellt förberedda för det specifika motorstyrsystemet och båtkonfigurationen.
För många stödda motorstyrsystem kan PILOT-H PRO levereras med förberedda anslutningskablage, gateway-moduler, analoga gränssnitt eller plug-and-play-gränssnittskablar. Detta möjliggör en ren och reversibel installation samtidigt som behovet av onödig kapning, skarvning eller modifiering av båtens ursprungliga kabeldragning minskar.
För normal installation krävs inga programmeringskunskaper, specialdiagnostikkablar, extern programvara eller mobilappar. Installationsprocessen är tydlig, praktisk och utformad för professionella marina elektriker, installatörer, varv och erfarna båtägare med grundläggande elkunskaper.
Systemet är utformat för att kunna installeras utan att förändra den normala driften av den ursprungliga styrpositionen. Båten kan fortfarande styras från de ursprungliga gasreglagen, den ursprungliga joysticken och standardstyrningarna där den valda integrationsmetoden stöder det.
Inbyggd konfigurations- och installationsguide
PILOT-H PRO innehåller ett inbyggt konfigurationsgränssnitt och en installationsguide. Konfigurationsprocessen vägleder installatören genom de viktigaste konfigurationsstegen och bidrar till att minska installationstiden och undvika onödig komplexitet.
Konfigurations- och övervakningsfunktioner är tillgängliga från vilken Wi-Fi-kapabel enhet som helst med en vanlig webbläsare. Ingen dedikerad mobilapp, specialdatorprogram, licensnyckel, diagnostikkabel eller externt programmeringsverktyg krävs för normal konfiguration.
Detta webbläsarbaserade tillvägagångssätt förbättrar långsiktig servicebarhet. Systemet förblir oberoende av appbutikers tillgänglighet, uppdateringar av mobila operativsystem, utgången programvara eller speciella programmeringsverktyg. Detta är särskilt viktigt för marina system som förväntas förbli servicebara i många år.
Industriell säkerhetsarkitektur
PILOT-H PRO är utvecklad med starkt fokus på driftssäkerhet. Systemet använder en industriell arkitektur med redundant styrlogik och högkvalitativa elektriska komponenter som passar för krävande marina miljöer.
Systemet innehåller två oberoende mikrokontroller. Varje styrväg använder två oberoende reläer som är seriekopplade. Denna säkerhetsorienterade design hjälper till att minska risken för oavsiktlig utgångsaktivering och stöder tillförlitlig drift i professionella marina installationer.
PILOT-H PRO använder en kraftfull kodad trådlös signal i kombination med en överföringsmetod baserad på Hamming-kod. Denna kommunikationsprincip är utformad för att ge starkt motstånd mot radiostörningar och hjälpa till att förhindra oavsiktlig aktivering från externa radiosignaler.
Före leverans testas varje PILOT-H PRO-system individuellt för trådlös funktion. Standarddriftsräckvidden är upp till 100 meter. Under öppet område kan systemet nå betydligt längre avstånd, upp till cirka 500 meter, beroende på miljön, antennens position, installationsförhållandena och omgivande hinder.
En nödstoppknapp utformad med hänvisning till ISO 13850 nödstoppsprinciper ingår som en del av systemet.
Tillförlitlig marin sändare och mottagare
PILOT-H PRO-sändaren är utformad för krävande marin användning. Sändarens hölje är klassat IP65 och flyter i vatten, vilket hjälper till att skydda enheten i våta och exponerade miljöer.
Sändaren drivs av två AA-batterier och är utformad för lång drifttid utan laddning. Beroende på användningsförhållanden kan batterierna ge upp till 12 månaders drift. En LED på sändaren visar batteristatus.
Mottagaren är byggd i ett robust industriellt polykarbonathölje. Status-LED:er på mottagaren stöder snabb felsökning, installationskontroller och systemdiagnostik.
Fjärrstyrd förtöjning från den bästa positionen ombord
Vid förtöjning, förankring, akterförtöjning, ankring eller enmansmanövrering är den bästa sikten ofta inte från huvudstyrpositionen. PILOT-H PRO låter skepparen styra valda yachtfunktioner från en mer praktisk position ombord, till exempel akterdäck, sidodäck, badplattform eller förskeppsområdet, beroende på båt och driftsituation.
Systemet kan styra huvudmotorer, bogpropeller, akterpropeller, ankarspel och signalhorn, beroende på vald konfiguration. Detta ger skepparen bättre sikt över kajen, bryggan, förtöjningslinor, ankarposition och omgivande hinder vid hantering av yachten i trånga utrymmen.
För tvåmotoriga fartyg kan PILOT-H PRO stödja exakt manövrering vid låg fart genom att låta operatören styra babords- och styrbordsmotorfunktionerna separat. Med kalibrerad motorrespons i två steg kan skepparen använda ett mjukt första steg för finpositionering och ett starkare andra steg när ytterligare dragkraft krävs.
Valfri förtöjningsjoystick för PILOT-H PRO
PILOT-H PRO kan kombineras med en valfri Maritronix förtöjningsjoystick. Joysticken ger skepparen ett mer naturligt och intuitivt sätt att styra yachten vid manövrering i trånga utrymmen. Istället för att trycka på separata motor- och propellerknappar kan joysticken användas för att styra båtens önskade rörelseriktning, beroende på det installerade systemets konfiguration.
Joystick-alternativet är särskilt användbart för tvåmotoriga båtar med bog- och akterpropeller. Det möjliggör bekvämare styrning vid sidoförflyttning, diagonal korrigering, rotation, akterförtöjning och precisa hamnmanövrer. För PILOT-H PRO-installationer kan joysticken också bättre utnyttja den proportionella motorrespons i två steg.
Beroende på båtens konfiguration kan joysticken styra motorerna, bogpropellern, akterpropellern eller en kombination av dessa funktioner. Maritronix kontrollerar varje båtkonfiguration före leverans för att välja rätt styrlogik och integrationsmetod.
PILOT-H Standard vs PILOT-H PRO
Standardsystemet PILOT-H är utvecklat för tillförlitlig trådlös styrning av motorer, bogpropeller, akterpropeller, ankarspel och signalhorn. Det är idealiskt för användare som behöver en robust trådlös förtöjningsfjärrkontroll med säker växel-in/växel-ur-funktion.
PILOT-H PRO är utformad för användare som vill ha mer avancerad motorstyrning. Den lägger till en kalibrerad proportionell motorrespons i två steg för mer precis manövrering vid låg fart. Detta gör PRO-versionen till det föredragna alternativet för båtar där mer precis dragkraftskontroll krävs.
| Funktion | PILOT-H Standard | PILOT-H PRO |
| Motorstyrning | Standard växel-in/växel-ur-styrning | Kalibrerad proportionell motorrespons i två steg |
| Knappdrift | Enstegs motorstyrningsknappar | Tvåstegs motorstyrningsknappar med två tryckpunkter |
| Manövrering vid låg fart | Styrning på tomgångsvarvtal | Tomgångsvarvtal plus starkare kalibrerad dragkraftsnivå |
| Bästa användningsfall | Förtöjning, ankring, grundläggande trådlös styrning | Mer precis förtöjning, vindkorrigering, strömkorrigering, tyngre fartyg |
| Joystick-alternativ | Valfritt | Valfritt |
| Konfiguration | Webbläsarbaserad konfiguration | Webbläsarbaserad konfiguration |
Varför välja PILOT-H PRO?
PILOT-H PRO är utformad för yachtägare, skeppare, installatörer, varv och marinprofessionella som vill ha mer än en grundläggande trådlös förtöjningsfjärrkontroll. Den kombinerar kalibrerad proportionell motorrespons i två steg, tvåstegs motorstyrningsknappar, valfri joystick-styrning, gateway-baserad integration, analog signalhantering, webbläsarbaserad konfiguration, kodad radiokommunikation, kompakt mottagardesign och industriell säkerhetsarkitektur i ett professionellt system.
Systemet är särskilt användbart vid förtöjning, avgång, ankring, förankring, akterförtöjning, enmansmanövrering, sidoförflyttning, drift i trånga hamnar och situationer där skepparen behöver bättre sikt från utanför den huvudsakliga styrpositionen.
För många moderna yachter och motorbåtar erbjuder PILOT-H PRO en professionell lösning för trådlös yachtstyrning med mer precis motorrespons än standardsystem för på/av-fjärrstyrning. Det är den föredragna versionen för användare som vill ha mjukare styrning, starkare manöverauktoritet och bättre anpassningsförmåga till olika fartygsstorlekar och framdrivningskonfigurationer.
Kontakta Maritronix med foton på ditt gasreglage, styrposition, motorstyrsystem, joystick-system, bogpropeller, akterpropeller och ankarspelstyrningar. Maritronix kommer att kontrollera konfigurationen och hjälpa till att välja rätt integrationsmetod för ditt fartyg.





