Il sistema wireless PILOT-H è progettato con un forte accento sulla sicurezza e sull’affidabilità. Per garantire la sicurezza, il sistema integra due microcontrollori indipendenti. Ogni percorso di controllo dispone di due relè indipendenti collegati in serie. Grazie all’utilizzo di componenti elettrici industriali di alta qualità e comprovati nel tempo, forniamo un sistema di livello industriale. Il sistema impiega un algoritmo di codifica Hamming per garantire una trasmissione priva di errori. Inoltre, è incluso un pulsante di arresto di emergenza conforme allo standard ISO 13850.
Il sistema è in grado di controllare fino a sei funzioni:
- Controllo del motore di sinistra
- Controllo del motore di dritta
- Controllo del verricello dell’ancora
- Controllo del propulsore di prua
- Controllo del propulsore di poppa
- Controllo del clacson
I pulsanti chiaramente contrassegnati consentono all’utente di utilizzare comodamente il trasmettitore. I pulsanti 1 e 2 controllano il propulsore di prua, i pulsanti 3 e 5 controllano il motore di sinistra, i pulsanti 4 e 6 controllano il motore di dritta e i pulsanti 7 e 8 controllano il propulsore di poppa. In combinazione con il pulsante verde di avvio, i pulsanti 1 e 2 controllano il verricello dell’ancora, mentre i pulsanti 7 e 8 attivano il clacson. Il pulsante verde di avvio serve anche per accendere il telecomando e attivare la consolle di comando.
Algoritmo di controllo proporzionale per imbarcazioni monomotore: Per le imbarcazioni dotate di un solo motore, il PILOT-H offre un controllo proporzionale tramite combinazioni di pulsanti. Premendo e tenendo premuto il pulsante 3 o 4 si attiva la prima velocità in avanti. Premendo e tenendo premuti insieme i pulsanti 3 e 4 si attiva la seconda velocità in avanti, che fornisce una spinta maggiore. La stessa logica si applica alla retromarcia: premendo e tenendo premuto il pulsante 5 o 6 si attiva la prima velocità di retromarcia, mentre premendo e tenendo premuti insieme i pulsanti 5 e 6 si attiva la seconda velocità di retromarcia.
Il primo e il secondo livello di velocità vengono configurati durante l’installazione e la calibrazione del sistema e possono essere regolati in qualsiasi momento se necessario — ad esempio, quando si passa a un’elica con un passo diverso. Questa possibilità di regolazione è disponibile sia per le installazioni monomotore sia per quelle bimotore, garantendo prestazioni di controllo ottimali e adattabili indipendentemente dalla configurazione di propulsione dell’imbarcazione.
L’involucro del trasmettitore ha una classificazione IP65 ed è galleggiante in acqua, garantendo durata e affidabilità in ambienti marini. La portata operativa del sistema è fino a 100 metri. Il software di configurazione e monitoraggio è accessibile da qualsiasi dispositivo compatibile con WLAN. Due batterie AA alimentano il trasmettitore per almeno 12 mesi senza necessità di ricarica. Un LED sul trasmettitore indica lo stato della batteria e due LED di stato sul contenitore in alluminio del ricevitore facilitano una rapida diagnosi.
