PILOT-H PRO

PILOT-H PRO ist die fortschrittliche, proportionale Version des kabellosen Yacht-Fernsteuerungssystems Maritronix PILOT-H. Es wurde für Bootseigner, Skipper, Yachtbauer, Installateure, Werften und Marineprofis entwickelt, die eine präzisere Niedriggeschwindigkeitssteuerung beim Anlegen, Ablegen, Ankern, Vertäuen, Heckanlegemanöver und engen Hafenmanövern benötigen.

Im Vergleich zum Standard-PILOT-H-System bietet PILOT-H PRO eine kalibrierte zweistufige proportionale Motorsteuerung. Die erste Tastenstufe wird üblicherweise für sanftes Gangeinlegen bei Leerlaufdrehzahl verwendet, während die zweite Tastenstufe einen stärkeren kalibrierten Schubpegel bietet, wenn zusätzliche Manövrierleistung erforderlich ist.

Der PILOT-H PRO-Sender verwendet zweistufige Motorsteuerungstasten. Jede Motortaste hat zwei Druckpunkte, die es dem Skipper ermöglichen, zwei kalibrierte proportionale Reaktionsstufen mit derselben Taste zu aktivieren.

Dadurch ist PILOT-H PRO besonders geeignet für schwerere Yachten, Boote mit hoher Windangriffsfläche, enge Hafenplätze, Heckanlegemanöver, Windkorrektur, Strömungskorrektur und Situationen, in denen eine einfache Gang-ein-/Gang-aus-Steuerung nicht ausreicht.

Proportionale kabellose Yachtsteuerung für präziseres Manövrieren

PILOT-H PRO wurde für Situationen entwickelt, in denen ein einfaches Gangeinlegen bei Leerlaufdrehzahl nicht immer ausreicht. Beim Anlegen, Heckanlegen, seitlichen Versetzen, bei Wind- und Strömungskorrektur, Ankern und engen Hafenmanövern benötigt der Skipper oft mehr als eine Motorreaktionsstufe.

Die PRO-Version fügt eine kalibrierte zweistufige proportionale Motorsteuerung hinzu. Die erste Stufe wird üblicherweise für sanftes Gangeinlegen bei Leerlaufdrehzahl verwendet. Die zweite Stufe kann so konfiguriert werden, dass sie eine stärkere Motorreaktion liefert, beispielsweise Leerlauf plus einen zusätzlichen kalibrierten Drehzahlwert, abhängig vom Motorsteuerungssystem, der Gateway-Konfiguration, der analogen Schnittstelle und dem Aufbau des Schiffes.

Dies verschafft dem Skipper bessere Steuerungsautorität beim langsamen und präzisen Manövrieren des Bootes. Es ist besonders nützlich bei schwereren Booten, Yachten mit hoher Windangriffsfläche, Schiffen mit starken Bug- oder Heckstrahlrudern und Installationen, bei denen während des Niedriggeschwindigkeitsbetriebs eine präzisere Schubsteuerung erforderlich ist.

Zweistufige proportionale Motorreaktion

Der Hauptvorteil von PILOT-H PRO ist seine kalibrierte zweistufige proportionale Motorreaktion. Im Gegensatz zu einer einfachen Ein-/Aus-Funkfernsteuerung für Yachten ermöglicht PILOT-H PRO dem Skipper, zwei verschiedene Motorreaktionsstufen über dieselbe Motorsteuertaste zu befehlen.

Der PILOT-H PRO-Sender verwendet zweistufige Motorsteuerungstasten. Jede Motortaste hat zwei Druckpunkte, die es dem Skipper ermöglichen, zwei kalibrierte proportionale Reaktionsstufen mit einer Taste zu aktivieren.

Ein normaler Tastendruck aktiviert die erste Stufe, die üblicherweise für sanftes Gangeinlegen bei Leerlaufdrehzahl verwendet wird. Wenn dieselbe Taste weiter bis zum zweiten Druckpunkt gedrückt wird, aktiviert dies die zweite Stufe und liefert eine stärkere kalibrierte Motorreaktion, wenn zusätzlicher Manövrierschub erforderlich ist.

Diese zweistufige proportionale Reaktion soll dem Skipper eine bessere Kontrolle beim langsamen und präzisen Bewegen des Bootes geben. Sie kann beim Anlegen bei Wind, beim Korrigieren der Bootsposition an einem Steg, beim Annähern an eine Festmacherleine, beim Manövrieren in engen Hafenanlagen oder beim Steuern des Bootes von außerhalb der Hauptsteuerposition hilfreich sein.

Die genauen proportionalen Reaktionsstufen hängen vom Motorsteuerungssystem, der Gashebelschnittstelle, dem Gateway-Typ, der analogen Signalschnittstelle, der Kalibrierung und der Schiffskonfiguration ab. Vor der Auslieferung prüft Maritronix das installierte Gashebelsystem, die Anzahl der Motoren, das Layout der Steuerstationen, die Strahlruderkonfiguration und die verfügbaren Anschlusspunkte, um die richtige Integrationsmethode auszuwählen.

PILOT-H PRO Sender-Tastenbelegung

Das nummerierte Senderdiagramm zeigt die Standardtastenbelegung des PILOT-H PRO. Die Nummern werden anstelle gedruckter Funktionsnamen verwendet, damit dieselbe technische Abbildung in verschiedenen Sprachversionen der Bedienungsanleitung und Produktdokumentation verwendet werden kann.

Je nach gewählter Systemkonfiguration kann der PILOT-H PRO-Sender die Hauptmotoren, das Bugstrahlruder, das Heckstrahlruder, die Ankerwinde, das Horn und zusätzliche konfigurierte Funktionen steuern. Die genaue Tastenbelegung kann je nach Schiffskonfiguration und installierter Ausrüstung variieren.

Bei der Motorsteuerung wird Stufe 1 üblicherweise für sanftes Gangeinlegen bei Leerlaufdrehzahl verwendet. Stufe 2 liefert eine stärkere kalibrierte Motorreaktion, indem die Drehzahl auf einen bei der Installation gewählten voreingestellten Wert erhöht wird. Damit kann der Skipper mit derselben Taste entweder sanft im Leerlauf manövrieren oder einen stärkeren Schub abrufen.

In einer typischen Konfiguration kann die Ankerwinde durch Drücken und Halten der START-Taste und anschließendes Drücken einer der Bugstrahlrudertasten gesteuert werden. Das Halten von Taste 2 zusammen mit Taste 3 oder Taste 4 kann zum Heben oder Senken der Ankerkette verwendet werden, je nach gewählter Installationskonfiguration.

Die genaue Tastenbelegung und das Verhalten in Stufe 2 können je nach Schiffskonfiguration, installierter Ausrüstung, Motorsteuerschnittstelle, Strahlrudersystem, Ankerwindenverkabelung, Hornverkabelung und gewähltem PILOT-H PRO-Setup variieren.

Entwickelt für moderne elektronische Schiffsmotor-Steuerungssysteme

PILOT-H PRO ist für die Integration in moderne Schiffsmotor-Steuerungssysteme, elektronische Gas- und Schalt-Systeme, CAN-Bus-basierte Steuerungsarchitekturen, joystick-fähige Antriebssysteme, analoge Motorsteuerungssysteme und motorsystemspezifische Schnittstellen ausgelegt.

Das System soll nicht das Original-Motorsteuersystem ersetzen. Stattdessen wird es als zusätzliche, geschützte Steuerschnittstelle integriert. Die Originalsteuerposition, Gashebel, das Joysticksystem, die Motorelektronik, die Getriebesteuerung, die Diagnosefunktionen und die Bordsicherheitslogik bleiben aktiv, sofern dies von der gewählten Integrationsmethode unterstützt wird.

PILOT-H PRO kann in eine Vielzahl von Schiffsmotor-Steuerungssystemen integriert werden, darunter Volvo Penta, Yanmar, Cummins, Mercury MerCruiser, MAN, Suzuki, Honda, Caterpillar, Yamaha, ZF Marine, Twin Disc, Glendinning, NHK MEC, Dometic SeaStar, Kobelt, Flexball, Ultraflex und andere kompatible elektronische oder analoge Schiffssteuerungssysteme.

Entwickelt, um die Original-Motorsteuerlogik nicht zu umgehen

PILOT-H PRO ist als zusätzliche externe Steuerschnittstelle für Yachtanlegen, enge Hafenmanöver und proportionale Niedriggeschwindigkeits-Motorsteuerung konzipiert. Das System ist nicht darauf ausgelegt, die Originalsteuerung, Gashebel, das Joysticksystem, das Motorsteuergerät, die Getriebesteuerung oder bestehende Sicherheitsfunktionen an Bord zu ersetzen.

Wo kompatible Gateway-Module, analoge Schnittstellen oder Plug-and-Play-Kabelbäume verfügbar sind, kann PILOT-H PRO ohne Umgehung der ursprünglichen Steuerarchitektur des Schiffes integriert werden. Dies hilft, die ursprüngliche Herstellersteuerlogik, das Diagnoseverhalten, den Servicezugang und den normalen Betrieb der Steuerposition zu erhalten.

Dieser Ansatz ist besonders wichtig bei modernen elektronisch gesteuerten Yachten, bei denen Motoren, Getriebe, Joysticksysteme, Steuerstationen und Antriebssteuerungsmodule über dedizierte Steuerprozessoren, CAN-Bus-Netze oder herstellerspezifische Schnittstellen kommunizieren.

Unterstützte PILOT-H PRO Motorsteuerungssysteme und Gateway-Schnittstellen

PILOT-H PRO ist nicht auf eine Motorenmarke beschränkt. Das System kann in eine Vielzahl von Schiffsmotor-Steuerungssystemen, elektronische Gas- und Schaltsysteme, Gashebel, Joysticksysteme, CAN-Bus-basierte Steuerungsarchitekturen, analoge Steuersysteme und elektronische Antriebssteuerschnittstellen integriert werden.

Je nach Schiffskonfiguration kann Maritronix Original-Herstellerschnittstellen, herstellerspezifische Verbindungsschnittstellen, dedizierte Maritronix-Gateway-Module, CAN-Bus-Schnittstellen, analoge Signalschnittstellen oder speziell vorbereitete Plug-and-Play-Verbindungskabelbäume verwenden.

Für Volvo Penta-Installationen kann PILOT-H PRO an kompatible Volvo Penta EDC- und EVC-Steuerungssysteme angepasst werden. Für kompatible EVC-E- und neuere Systeme kann die Integration über originale Volvo Penta TJS Gateway-Schnittstellen erfolgen, sofern dies von der Schiffskonfiguration unterstützt wird. Die Kompatibilität hängt von der installierten Steuerposition, den Gashebeln, dem Joysticksystem, der Softwareversion, dem Antriebslayout und den verfügbaren Anschlusspunkten ab.

Die obige Tabelle zeigt die gängigsten von PILOT-H PRO unterstützten Schiffsmotor-Steuerungssysteme. Die vollständige und aktuelle Liste der unterstützten Gashebel, elektronischen Steuerungssysteme, Joysticksysteme, analogen Schnittstellen und Gateway-Schnittstellen finden Sie in der vollständigen Liste der unterstützten Steuerungen zum Herunterladen.

Die Kompatibilität hängt vom genauen Motorsteuermodell, der Softwareversion, dem Layout der Steuerstation, der Anzahl der Motoren, dem Joysticksystem, der Strahlruderkonfiguration, den verfügbaren Anschlusspunkten und der erforderlichen zweistufigen proportionalen Motorreaktionskonfiguration von PILOT-H PRO ab. Vor der Auslieferung prüft Maritronix den installierten Gashebel, den Joystick, den Steuerprozessor, die Motorschnittstelle, das Bug- und Heckstrahlruder sowie die Ankerwindensteuerungen, um die richtige PILOT-H PRO-Integrationsmethode auszuwählen.

Garantiekonforme und nahtlose Gateway-Integration

Für moderne elektronische Antriebssysteme kann PILOT-H PRO über dedizierte Maritronix-Gateway-Module integriert werden. Diese Gateways stellen eine sichere, zuverlässige und motorsystemspezifische Schnittstelle zwischen dem PILOT-H PRO-System und der ursprünglichen Motorsteuerarchitektur bereit.

Die Gateway-Integration wurde entwickelt, um die ursprüngliche Motorsteuerarchitektur zu erhalten und eine garantiekonforme Installation zu unterstützen, sofern das System gemäß den geltenden Installationsanforderungen korrekt eingebaut wird. Die Integrationsmethode ist darauf ausgelegt, unnötige Eingriffe in das Original-Motorsteuernetz zu vermeiden.

Das Gateway fungiert als geschützte Schnittstelle zwischen PILOT-H PRO und der ursprünglichen Motorsteuerung. Es trennt das kabellose Steuerungssystem von der Motorelektronik und anderen Bordsteuerungskomponenten, während das ursprüngliche Herstellersystem unverändert bleibt.

Dadurch kann das ursprüngliche Motorsteuersystem weiterhin normal funktionieren. Die Integrationsmethode soll helfen, unnötige Alarme, Fehlercodes, Diagnosefehler oder Interferenzen mit den ursprünglichen Diagnose- und Sicherheitsfunktionen zu vermeiden.

Autorisierte Motorhändler und Servicetechniker können das Motorsystem weiterhin mit den Standard-Herstellerwerkzeugen und -verfahren diagnostizieren, warten und reparieren, genauso wie bei einem Schiff ohne installiertes PILOT-H PRO.

Sorgfältige Verarbeitung analoger Motorsteuersignale

Für Schiffe mit analogen Motorsteuerungen ist PILOT-H PRO so konzipiert, dass es analoge Signale besonders sorgfältig und präzise verarbeitet. Anstatt einfache PWM-basierte Steuersignale zu erzeugen, verwendet das System echte analoge signalerzeugende Komponenten, um sanfte und stabile Befehlsausgaben für die Motorsteuerschnittstelle bereitzustellen.

Hochgeschwindigkeits-Elektronikkomponenten, dedizierte Signalfilterung und kontinuierliche Signalüberwachung tragen dazu bei, ein sauberes, stabiles und vorhersehbares Steuerverhalten zu gewährleisten. Diese sorgfältige analoge Signalarchitektur reduziert das Risiko unerwünschter Motorsteuerfehler, Signalrauschen oder instabilen Gasverhaltens.

In kompatiblen analogen Installationen kann PILOT-H PRO auch eine kalibrierte zweistufige Motorreaktion unterstützen, sodass der Skipper eine niedrige erste Stufe und eine stärkere zweite Stufe nutzen kann, sofern dies die Schiffskonfiguration zulässt.

Kompakter Empfänger für einfache Installation in modernen Steuerstationen

Der PILOT-H PRO-Empfänger ist kompakt und einfach zu installieren, auch in modernen Steuerstationen, in denen der Platz hinter dem Armaturenbrett, den Bedienpanels oder den Elektroräumen oft begrenzt ist.

Mit Abmessungen von nur 160 × 160 × 70 mm kann der Empfänger in vielen Steuerbereichen ohne große Umbauten oder zusätzlichen Einbauraum installiert werden. Diese kompakte Größe ist besonders nützlich auf neueren Booten und Yachten, bei denen der Raum hinter der Steuerposition häufig durch Displays, Steuermodule, Kabelbäume, Navigationselektronik, Joysticksysteme, Schaltpaneele und Motorsteuerungskomponenten belegt ist.

Das kompakte Empfängerdesign macht die Installation sauberer, schneller und einfacher und bietet gleichzeitig die industrielle Sicherheitsarchitektur, die kabellose Steuerlogik, die Gateway-Integration und die Anschlussflexibilität, die für professionelle Schiffsinstallationen erforderlich sind.

Einfache Plug-and-Play-Installation

PILOT-H PRO ist auf eine saubere und unkomplizierte Installation ausgelegt. Jedes System kann mit einer detaillierten Installationsanleitung und Plug-and-Play-Steckverbindern geliefert werden, die individuell für das jeweilige Motorsteuersystem und die Schiffskonfiguration vorbereitet sind.

Für viele unterstützte Motorsteuerungssysteme kann PILOT-H PRO mit vorbereiteten Anschlusskabelbäumen, Gateway-Modulen, analogen Schnittstellen oder Plug-and-Play-Schnittstellenkabeln geliefert werden. Dies ermöglicht eine saubere und reversible Installation und reduziert die Notwendigkeit unnötiger Schnitte, Spleiße oder Eingriffe in die Originalverkabelung des Schiffes.

Für die normale Einrichtung sind keine Programmierkenntnisse, speziellen Diagnosekabel, externen Softwareprogramme oder mobilen Apps erforderlich. Der Installationsprozess ist klar, praktisch und für professionelle Schiffselektriker, Installateure, Werften und erfahrene Bootseigner mit elektrotechnischen Grundkenntnissen ausgelegt.

Das System ist so konzipiert, dass es ohne Veränderung des normalen Betriebs der ursprünglichen Steuerposition installiert werden kann. Das Boot kann weiterhin über die Original-Gashebel, den Original-Joystick und die Standard-Steuerelemente bedient werden, sofern dies von der gewählten Integrationsmethode unterstützt wird.

Eingebauter Konfigurations- und Installationsassistent

PILOT-H PRO verfügt über eine eingebaute Konfigurationsschnittstelle und einen Installationsassistenten. Der Einrichtungsprozess führt den Installateur durch die wichtigsten Konfigurationsschritte und hilft, die Installationszeit zu verkürzen und unnötige Komplexität zu vermeiden.

Konfigurations- und Überwachungsfunktionen sind über jedes WLAN-fähige Gerät mit einem Standard-Webbrowser zugänglich. Für die normale Konfiguration sind keine spezielle mobile App, kein spezielles PC-Programm, kein Lizenzschlüssel, kein Diagnosekabel und kein externes Programmierwerkzeug erforderlich.

Dieser browserbasierte Ansatz verbessert die langfristige Wartbarkeit. Das System bleibt unabhängig von App-Store-Verfügbarkeit, Updates mobiler Betriebssysteme, eingestellter Software oder speziellen Programmierwerkzeugen. Dies ist besonders wichtig für Schiffssysteme, die über viele Jahre wartungsfähig bleiben sollen.

Industrielle Sicherheitsarchitektur

PILOT-H PRO wurde mit einem starken Fokus auf Betriebssicherheit entwickelt. Das System verwendet eine industrielle Architektur mit redundanter Steuerlogik und hochwertigen elektrischen Komponenten, die für anspruchsvolle Schiffsumgebungen geeignet sind.

Das System enthält zwei unabhängige Mikrocontroller. Jeder Steuerpfad verwendet zwei unabhängige, in Reihe geschaltete Relais. Dieses sicherheitsorientierte Design trägt dazu bei, das Risiko einer unbeabsichtigten Ausgangsaktivierung zu reduzieren und unterstützt einen zuverlässigen Betrieb in professionellen Schiffsinstallationen.

PILOT-H PRO verwendet ein leistungsstarkes codiertes Funksignal in Kombination mit einer Hamming-Code-basierten Übertragungsmethode. Dieses Kommunikationsprinzip soll eine starke Resistenz gegen Funkstörungen bieten und eine unbeabsichtigte Aktivierung durch externe Funksignale verhindern.

Vor dem Versand wird jedes PILOT-H PRO-System einzeln auf den kabellosen Betrieb getestet. Die Standardbetriebsreichweite beträgt bis zu 100 Meter. Unter Freifeldbedingungen kann das System deutlich größere Entfernungen erreichen, bis zu etwa 500 Meter, abhängig von der Umgebung, der Antennenposition, den Installationsbedingungen und den umgebenden Hindernissen.

Ein Not-Aus-Taster, der unter Bezugnahme auf die ISO 13850 Not-Halt-Grundsätze entwickelt wurde, ist Bestandteil des Systems.

Zuverlässiger Schiffssender und -empfänger

Der PILOT-H PRO-Sender ist für den anspruchsvollen Schiffsbetrieb ausgelegt. Das Sendergehäuse hat die Schutzart IP65 und ist im Wasser schwimmfähig, was den Schutz des Geräts in nassen und exponierten Umgebungen unterstützt.

Der Sender wird von zwei AA-Batterien versorgt und ist für eine lange Betriebszeit ohne Aufladen ausgelegt. Je nach Nutzungsbedingungen können die Batterien bis zu 12 Monate Betrieb gewährleisten. Eine LED am Sender zeigt den Batteriestatus an.

Der Empfänger ist in einem robusten industriellen Polycarbonatgehäuse aufgebaut. Status-LEDs am Empfänger unterstützen schnelle Fehlerbehebung, Installationsprüfungen und Systemdiagnose.

Anlegesteuerung aus der besten Position an Bord

Beim Anlegen, Vertäuen, Heckanlegen, Ankern oder Einhandmanövrieren ist der beste Blick oft nicht vom Hauptsteuerstand aus möglich. PILOT-H PRO erlaubt dem Skipper die Steuerung ausgewählter Yachtfunktionen aus einer praktischeren Position an Bord, etwa vom Achterdeck, Seitendeck, der Badeplattform oder dem Bugbereich, je nach Schiff und Einsatzsituation.

Das System kann je nach gewählter Konfiguration die Hauptmotoren, das Bugstrahlruder, das Heckstrahlruder, die Ankerwinde und das Horn steuern. Dies verschafft dem Skipper bessere Sicht auf Kai, Steg, Festmacherleinen, Ankerposition und umliegende Hindernisse beim engen Yachthandling.

Bei Zweimotorenschiffen kann PILOT-H PRO ein präzises Niedriggeschwindigkeitsmanövrieren unterstützen, indem es dem Bediener ermöglicht, Backbord- und Steuerbordmotorfunktionen getrennt zu steuern. Mit der kalibrierten zweistufigen Motorreaktion kann der Skipper eine sanfte erste Stufe für die Feinpositionierung und eine stärkere zweite Stufe nutzen, wenn zusätzlicher Schub erforderlich ist.

Optionaler Docking-Joystick für PILOT-H PRO

PILOT-H PRO kann mit einem optionalen Maritronix-Docking-Joystick kombiniert werden. Der Joystick bietet dem Skipper eine natürlichere und intuitivere Möglichkeit, die Yacht beim engen Manövrieren zu steuern. Anstatt separate Motor- und Strahlrudertasten zu drücken, kann der Joystick verwendet werden, um die gewünschte Bewegungsrichtung des Bootes vorzugeben, abhängig von der installierten Systemkonfiguration.

Die Joystickoption ist besonders nützlich für Zweimotorenboote mit Bug- und Heckstrahlruder. Sie ermöglicht eine komfortablere Steuerung beim seitlichen Versetzen, beim diagonalen Korrigieren, beim Drehen, beim Heckanlegen und bei präzisen Hafenmanövern. Für PILOT-H PRO-Installationen kann der Joystick auch die zweistufige proportionale Motorreaktionslogik besser ausnutzen.

Je nach Schiffskonfiguration kann der Joystick die Motoren, das Bugstrahlruder, das Heckstrahlruder oder eine Kombination dieser Funktionen steuern. Maritronix prüft vor der Auslieferung jede Bootskonfiguration, um die richtige Steuerlogik und Integrationsmethode auszuwählen.

PILOT-H Standard vs PILOT-H PRO

Das Standard-PILOT-H-System wurde für die zuverlässige drahtlose Steuerung von Motoren, Bugstrahlruder, Heckstrahlruder, Ankerwinde und Horn entwickelt. Es ist ideal für Anwender, die eine robuste kabellose Anlegefernsteuerung mit sicherer Gang-ein-/Gang-aus-Funktionalität benötigen.

PILOT-H PRO ist für Anwender konzipiert, die eine fortschrittlichere Motorsteuerung wünschen. Es bietet eine kalibrierte zweistufige proportionale Motorreaktion für ein präziseres Niedriggeschwindigkeitsmanövrieren. Damit ist die PRO-Version die bevorzugte Lösung für Boote, bei denen eine präzisere Schubsteuerung erforderlich ist.

Warum PILOT-H PRO wählen?

PILOT-H PRO wurde für Yachtbesitzer, Skipper, Installateure, Werften und Marineprofis entwickelt, die mehr als eine einfache kabellose Anlegefernsteuerung wünschen. Es vereint eine kalibrierte zweistufige proportionale Motorreaktion, zweistufige Motorsteuertasten, eine optionale Joysticksteuerung, gatewaybasierte Integration, analoge Signalverarbeitung, browserbasierte Konfiguration, codierte Funkkommunikation, ein kompaktes Empfängerdesign und eine industrielle Sicherheitsarchitektur in einem professionellen System.

Das System ist besonders nützlich beim Anlegen, Ablegen, Ankern, Vertäuen, Heckanlegen, Einhandmanövrieren, seitlichen Versetzen, beim Betrieb in engen Häfen und in Situationen, in denen der Skipper bessere Sicht von außerhalb der Hauptsteuerposition benötigt.

Für viele moderne Yachten und Motorboote bietet PILOT-H PRO eine professionelle Lösung für die kabellose Yachtsteuerung mit präziserer Motorreaktion als bei einfachen Ein-/Aus-Fernsteuersystemen. Es ist die bevorzugte Version für Anwender, die eine sanftere Steuerung, stärkere Manövrierautorität und bessere Anpassungsfähigkeit an verschiedene Schiffsgrößen und Antriebskonfigurationen wünschen.

Bitte kontaktieren Sie Maritronix und senden Sie Fotos Ihres Gashebels, Ihrer Steuerstation, Ihres Motorsteuerungssystems, Ihres Joysticksystems, Ihres Bugstrahlruders, Ihres Heckstrahlruders und Ihrer Ankerwindensteuerungen. Maritronix prüft die Konfiguration und hilft Ihnen, die richtige Integrationsmethode für Ihr Schiff auszuwählen.