Il sistema di controllo wireless per yacht PILOT-H è progettato con una forte attenzione alla sicurezza, all’affidabilità, all’integrazione perfetta e alle prestazioni di livello industriale. È destinato a imbarcazioni con uno o due motori e può essere adattato a diverse configurazioni di propulsione, comprese installazioni monomotore e bimotore.
PILOT-H è un sistema di telecomando wireless per yacht destinato a manovre di ormeggio, disormeggio, ancoraggio e manovre in spazi ristretti. Permette al proprietario o allo skipper di controllare i motori, l’elica di prua, l’elica di poppa, il salpa-ancora e il segnale acustico dall’esterno della postazione di comando principale, in funzione della configurazione del sistema selezionata.
PILOT-H è stato integrato con successo con un’ampia gamma di sistemi di controllo per motori marini, tra cui Volvo Penta, Yanmar, Cummins, Mercury MerCruiser, MAN, Suzuki, Honda, Caterpillar, Yamaha, ZF Marine, Twin Disc, Glendinning, NHK MEC, Dometic SeaStar, Kobelt, Flexball e Ultraflex.
Integrazione perfetta con i sistemi originali di controllo dei motori marini
PILOT-H è progettato per un’integrazione perfetta con i moderni sistemi di controllo per motori marini, sistemi elettronici di acceleratore e inversione, sistemi di propulsione predisposti per joystick e architetture di controllo basate su CAN-Bus. Il sistema non è destinato a sostituire il sistema originale di controllo motore. Viene invece integrato come interfaccia di controllo esterna protetta che consente l’utilizzo wireless dello yacht mantenendo attiva la logica di controllo originale del costruttore.
Questo metodo di integrazione è particolarmente importante per le imbarcazioni dotate di sistemi di propulsione avanzati come Volvo Penta EVC, Volvo Penta IPS, Yanmar VC, Mercury SmartCraft DTS, Suzuki Precision Control, Yamaha Helm Master, Honda iST, Cummins Zeus, ZF Marine, Twin Disc, Glendinning, NHK MEC, Dometic SeaStar, Kobelt, Flexball, Ultraflex e altri sistemi elettronici di controllo marino.
A seconda della configurazione dell’imbarcazione, PILOT-H può essere collegato tramite moduli gateway dedicati di Maritronix, interfacce CAN-Bus, interfacce specifiche del costruttore o cablaggi di collegamento plug-and-play preparati. L’obiettivo dell’integrazione è fornire un controllo wireless fluido e affidabile, preservando al contempo il comportamento delle leve di comando originali, del sistema joystick, della postazione di comando, dell’elettronica del motore, del controllo della trasmissione, delle funzioni diagnostiche e della logica di sicurezza di bordo.
Per il proprietario dell’imbarcazione, ciò significa che PILOT-H può essere aggiunto a molte imbarcazioni esistenti senza modificare il consueto funzionamento del sistema originale di controllo motore. Lo yacht può continuare a essere manovrato dalla postazione di comando standard, sottoposto a manutenzione presso il consueto concessionario nautico e diagnosticato con gli strumenti di assistenza originali del costruttore. PILOT-H aggiunge semplicemente un’opzione di controllo wireless aggiuntiva per le situazioni in cui è utile un controllo preciso dall’esterno della postazione di comando.
Prima della consegna, Maritronix verifica il sistema di controllo motore dell’imbarcazione, la leva di comando, la disposizione della postazione di comando, il numero di motori, l’elica di prua, l’elica di poppa, il salpa-ancora e i punti di collegamento disponibili. Questo permette di selezionare il metodo di integrazione corretto per ciascuna imbarcazione e di garantire un’installazione pulita, affidabile e professionale.
Sistemi di controllo motore e interfacce gateway supportati da PILOT-H
PILOT-H non è limitato a un solo marchio di motori. Il sistema può essere integrato con un’ampia varietà di sistemi di controllo per motori marini, leve di comando, sistemi joystick e interfacce elettroniche di controllo della propulsione. A seconda della configurazione dell’imbarcazione, Maritronix utilizza interfacce di collegamento originali, specifiche del costruttore o appositamente preparate.
Per le installazioni Volvo Penta, PILOT-H supporta i sistemi di controllo Volvo Penta EVC compatibili a partire da EVC-E e successivi tramite le interfacce originali Volvo Penta TJS Gateway. Sono inclusi i sistemi Volvo Penta IPS compatibili e altre configurazioni di propulsione basate su EVC, in funzione della postazione di comando e del sistema di controllo installati.
| Costruttore | Sistema di controllo / modello di leva supportato | Interfaccia di integrazione PILOT-H | Stato dell’integrazione |
|---|---|---|---|
| Volvo Penta | EDC, EVC-B, EVC-C, EVC-D, EVC-E e sistemi EVC successivi, EVC 2.0, EVC E4, sistemi Volvo Penta IPS compatibili e predisposti per joystick | Interfaccia originale Volvo Penta TJS Gateway | Integrato da Maritronix tramite le interfacce originali Volvo Penta TJS Gateway per i sistemi Volvo Penta EVC compatibili |
| Yanmar | Sistemi Vessel Control VC10, VC20, VC30 | Yanmar VC Gateway / Interfaccia CAN-Bus | Integrato da Maritronix per i sistemi Yanmar VC compatibili |
| Suzuki Marine | Suzuki Precision Control, SPC 1.0, SPC 2.0 | Suzuki SPC Gateway / Interfaccia CAN-Bus | Integrato da Maritronix per i sistemi Suzuki Precision Control compatibili |
| Mercury / MerCruiser | SmartCraft DTS, Digital Throttle & Shift, Next Gen DTS, Axius, sistemi Joystick Piloting | Interfaccia Mercury SmartCraft DTS Gateway | Integrato da Maritronix per i sistemi elettronici di controllo Mercury e MerCruiser compatibili |
| Yamaha | Digital Electronic Control, Command Link Plus, Helm Master, Helm Master EX | Interfaccia Yamaha DEC / Helm Master Gateway | Integrato da Maritronix per i sistemi elettronici di controllo Yamaha compatibili |
| Honda Marine | iST Intelligent Shift & Throttle | Interfaccia Honda iST Gateway | Integrato da Maritronix per i sistemi Honda iST compatibili |
| Cummins / Zeus | Comandi elettronici Cummins, sistemi basati su SmartCraft, sistemi joystick Zeus | Interfaccia Cummins / Zeus Gateway | Integrato da Maritronix in base alla configurazione del sistema di controllo installato |
| Caterpillar | Comandi elettronici di propulsione Cat Marine, MPC100, MPC300 | Interfaccia di controllo Caterpillar Marine | Integrato da Maritronix in base alla configurazione del sistema di controllo installato |
| MAN Marine | MAN iSea, sistemi elettronici di controllo motore MAN, sistemi basati su MMDS | Interfaccia di controllo MAN Marine | Integrato da Maritronix in base alla configurazione del sistema di controllo installato |
| MTU / Rolls-Royce Power Systems | MTU BlueVision, BlueVision NG, sistemi mtu NautIQ | Interfaccia di controllo MTU / NautIQ | Integrato da Maritronix in base alla configurazione del sistema di controllo installato |
| ZF Marine | MicroCommand, MicroCommander, ClearCommand, MiniCommand, CruiseCommand, SmartCommand, TotalCommand | Interfaccia ZF Electronic Control / Interfaccia ZF Gateway | Integrato da Maritronix per i sistemi elettronici di controllo ZF Marine compatibili |
| Twin Disc | Power Commander, EC300, EC300JS, Express Joystick System | Interfaccia elettronica di controllo Twin Disc | Integrato da Maritronix per i sistemi elettronici di controllo della propulsione Twin Disc compatibili |
| Glendinning | Complete Controls, EEC-3, EEC-4, sistemi Smart Actuator, ProPilot | Interfaccia Glendinning Complete Controls | Integrato da Maritronix per i sistemi di controllo Glendinning compatibili |
| NHK MEC | Comandi elettronici motore KE-4XG, KE-5XG, KE-6+, KE-7+ | Interfaccia elettronica di controllo NHK MEC | Integrato da Maritronix per i sistemi elettronici di controllo NHK MEC compatibili |
| Dometic / SeaStar | Sistemi joystick e di guida/controllo elettronico i7700, i7800, Optimus 360 | Interfaccia di controllo Dometic / SeaStar | Integrato da Maritronix in base alla configurazione del sistema di controllo installato |
| Kobelt | Sistemi elettronici di controllo motore marino Kobelt | Interfaccia elettronica di controllo Kobelt | Integrato da Maritronix in base alla configurazione del sistema di controllo installato |
| Flexball / Ultraflex | Sistemi elettronici Flexball e Ultraflex di controllo dell’acceleratore e dell’inversione | Interfaccia di controllo Flexball / Ultraflex | Integrato da Maritronix in base alla configurazione del sistema di controllo installato |
La tabella riportata sopra mostra i sistemi di controllo per motori marini più comuni supportati da PILOT-H. Per l’elenco completo e aggiornato delle leve di comando, dei sistemi di controllo elettronico, dei sistemi joystick e delle interfacce gateway supportate, scaricare l’elenco completo dei comandi supportati.
La compatibilità dipende dal modello esatto del controllo motore, dalla versione software, dalla configurazione della postazione di comando, dal numero di motori, dalla configurazione delle eliche di manovra e dai punti di collegamento disponibili. Prima della consegna, Maritronix verifica la leva di comando, il joystick, il processore di controllo e l’interfaccia motore installati per selezionare il metodo di integrazione PILOT-H corretto.
Integrazione tramite gateway che preserva la garanzia e perfettamente integrata
Per i moderni sistemi di propulsione elettronici, PILOT-H può essere integrato tramite moduli gateway dedicati di Maritronix. Questi gateway forniscono un’interfaccia sicura, affidabile e specifica del costruttore tra il sistema PILOT-H e l’architettura originale di controllo motore.
L’integrazione tramite gateway è progettata per preservare l’architettura originale di controllo motore e supportare un’installazione che mantiene la garanzia quando il sistema è installato correttamente secondo i requisiti di installazione applicabili.
L’integrazione viene eseguita senza disturbare né modificare la rete di comunicazione interna del motore, della trasmissione, della leva di comando, del joystick o degli altri componenti di controllo a bordo.
Il gateway funge da interfaccia protetta tra PILOT-H e il sistema originale di controllo motore. Separa il sistema di controllo wireless dall’elettronica del motore e dagli altri componenti di controllo a bordo, mantenendo invariato il sistema originale del costruttore.
Di conseguenza, il sistema di controllo motore continua a funzionare come progettato originariamente. Questo metodo di integrazione mira a evitare allarmi inutili, codici di errore o errori diagnostici dopo l’installazione. Tutte le funzioni originali di sicurezza, le funzioni diagnostiche e la logica di controllo del costruttore restano attive.
Anche l’assistenza e la manutenzione presso il concessionario rimangono invariate. I concessionari motori autorizzati e i tecnici dell’assistenza possono continuare a diagnosticare, mantenere e riparare il sistema motore utilizzando gli strumenti e le procedure standard del costruttore, esattamente come su un’imbarcazione senza PILOT-H installato.
Installazione semplice Plug-and-Play
PILOT-H è progettato per un’installazione pulita e semplice. Ogni sistema viene fornito con un manuale di installazione dettagliato e connettori plug-and-play preparati individualmente per lo specifico sistema di controllo motore.
Non sono richieste competenze di programmazione, cavi diagnostici speciali, software esterni o app mobili. Il processo di installazione è chiaro, pratico e progettato per essere comprensibile a chiunque abbia esperienza di base con i sistemi elettrici delle imbarcazioni.
Questo permette di installare PILOT-H in modo efficiente mantenendo il sistema originale di controllo motore inalterato, accessibile e completamente riparabile.
Procedura guidata di installazione
PILOT-H integra una procedura guidata di installazione che accompagna l’installatore passo dopo passo lungo l’intero processo di configurazione. Questo rende l’installazione più semplice non solo per gli elettricisti marini professionisti, ma anche per i proprietari di imbarcazioni esperti che preferiscono installare il sistema da soli.
Per gli installatori professionisti, la procedura guidata di installazione aiuta a risparmiare tempo fornendo una procedura di configurazione chiara, strutturata ed efficiente. Per i proprietari di imbarcazioni, riduce la necessità di entrare in profondità nei dettagli tecnici e rende il processo di installazione più facile da comprendere e da seguire.
Restano comunque necessarie conoscenze elettriche di base e pratiche di lavoro sicure, soprattutto quando si lavora con gli impianti elettrici di bordo, i comandi del motore, i collegamenti di alimentazione e le apparecchiature marine.
Niente app. Niente software speciale. Manutenibilità nel lungo termine.
PILOT-H non richiede app dedicate, software speciali per PC, cavi diagnostici, chiavi di licenza o strumenti esterni di programmazione per la configurazione normale.
Tutte le impostazioni opzionali e le funzioni di monitoraggio sono accessibili tramite l’interfaccia Wi-Fi integrata del sistema, utilizzando un browser web standard. In questo modo il sistema rimane indipendente dalla disponibilità degli store di app, dagli aggiornamenti dei sistemi operativi mobili e dai software dismessi.
Di conseguenza, PILOT-H è progettato per restare facile da mantenere e configurare per decenni, utilizzando dispositivi comuni e l’accesso da browser standard.
Architettura di sicurezza
Per garantire un alto livello di sicurezza operativa, il sistema integra due microcontrollori indipendenti. Ogni percorso di controllo dispone di due relè indipendenti collegati in serie.
Grazie all’utilizzo di componenti elettrici industriali di alta qualità e di comprovata affidabilità, PILOT-H offre un sistema robusto di livello industriale, adatto agli ambienti marini più impegnativi.
PILOT-H utilizza un potente segnale wireless codificato combinato con un algoritmo di codice di Hamming per una trasmissione affidabile. Questo metodo di comunicazione è progettato per offrire una forte resistenza alle interferenze e impedire attivazioni indesiderate causate da segnali radio esterni.
Prima della spedizione, ogni sistema PILOT-H viene testato individualmente per il funzionamento wireless fino a una portata di 100 metri. In condizioni di spazio aperto, il sistema può raggiungere distanze notevolmente maggiori, fino a circa 500 metri, a seconda dell’ambiente e delle condizioni di installazione.
Come parte del sistema è incluso un pulsante di arresto di emergenza progettato secondo i principi di arresto di emergenza della norma ISO 13850.
Il sistema è in grado di controllare fino a sei funzioni:
- Controllo motore di sinistra (babordo)
- Controllo motore di destra (tribordo)
- Controllo del salpa-ancora
- Controllo dell’elica di prua
- Controllo dell’elica di poppa
- Controllo della tromba
I pulsanti chiaramente contrassegnati permettono all’utente di utilizzare comodamente il trasmettitore. I pulsanti 1 e 2 controllano l’elica di prua, i pulsanti 3 e 5 controllano il motore di sinistra, i pulsanti 4 e 6 controllano il motore di destra, mentre i pulsanti 7 e 8 controllano l’elica di poppa.
In combinazione con il pulsante verde di avvio, i pulsanti 1 e 2 controllano il salpa-ancora, mentre i pulsanti 7 e 8 controllano il segnale acustico. Il pulsante verde di avvio serve inoltre ad attivare la modalità di telecomando e a prendere il comando della postazione di comando selezionata, ove applicabile.
L’involucro del trasmettitore è certificato IP65 e galleggia in acqua, garantendo durabilità e affidabilità in ambienti marini. La portata operativa standard del sistema è fino a 100 metri.
Il trasmettitore è alimentato da due batterie AA ed è progettato per un lungo tempo di funzionamento senza ricarica. A seconda delle condizioni di utilizzo, le batterie possono garantire fino a 12 mesi di funzionamento.
Un LED sul trasmettitore indica lo stato della batteria. Due LED di stato sull’involucro in alluminio del ricevitore facilitano la diagnosi e la risoluzione rapida dei problemi del sistema.
Perché scegliere PILOT-H?
PILOT-H è progettato per proprietari di imbarcazioni, skipper, installatori e professionisti del settore marino che desiderano un sistema affidabile di controllo wireless per yacht con hardware di livello industriale, prestazioni del segnale elevate, integrazione sicura e manutenibilità a lungo termine.
Il sistema risulta particolarmente utile durante le manovre di ormeggio, disormeggio, ancoraggio, ormeggio in banchina, ormeggio di poppa, manovra in solitaria e nelle situazioni in cui è richiesta una migliore visibilità dall’esterno della postazione di comando principale.
Con la sua integrazione tramite gateway dedicato, opzioni di collegamento plug-and-play, configurazione tramite browser, comunicazione radio codificata e una robusta architettura di sicurezza, PILOT-H offre una soluzione professionale di controllo wireless per molti yacht e motoscafi moderni.
Se non è sicuro che PILOT-H sia compatibile con la sua imbarcazione, contatti Maritronix inviando le foto della leva di comando, della postazione di comando, del sistema di controllo motore, del sistema joystick, dell’elica di prua, dell’elica di poppa e dei comandi del salpa-ancora. Verificheremo la configurazione e la aiuteremo a selezionare il metodo di integrazione corretto per la sua imbarcazione.
