PILOT-H Wireless Yacht Controller-system

PILOT-H är ett Wireless Yacht Controller-system av industriklass för fjärrdockning och manövrer i trånga utrymmen. Med en handhållen fjärrkontroll kan skepparen styra konfigurerade båtfunktioner, till exempel motorer, backslag, bogpropeller, akterpropeller, ankarspel, signalhorn och — när en kompatibel roderdrivare eller ett lämpligt styrgränssnitt är installerat — även båtens roder.

PILOT-H utvecklas och supporteras av Maritronix i Klaipėda, Litauen. Det är ett professionellt europeiskt trådlöst styrsystem för båtar och yachter, utvecklat för båtägare, installatörer och marina yrkespersoner som behöver tillförlitlig fjärrstyrning vid dockning, avgång, ankring och manövrering i låg hastighet.

PILOT-H Standard och PILOT-H PRO är båda Wireless Yacht Controller-system för fjärrdockning, motorstyrning, propellerstyrning, roderstyrning när det stöds, och manövrer i trånga utrymmen.

PILOT-H Standard är utformat för tillförlitlig motorstyrning med växel i / växel ur. Det är idealiskt för båtar där motorinkoppling på tomgång, propellerstyrning, ankarspel, signalhorn och valfri roderstyrning är tillräckligt för dockning och manövrering.

PILOT-H PRO är den proportionella versionen av systemet. Den lägger till kalibrerad tvåstegs proportionell motorrespons för installationer där mer exakt kontroll av dragkraften vid låg hastighet krävs. PRO-fjärrkontrollen använder tvåstegsknappar för motorstyrning. Steg 1 används normalt för mjuk inkoppling på tomgång, medan steg 2 ger en starkare kalibrerad motorrespons när mer manöverkraft behövs.

PILOT-H PRO definieras inte av båtens storlek. Det kan passa både mindre och större båtar om proportionell motorrespons vid låg hastighet behövs. Rätt modell beror på motorstyrsystemet, drivlinan, propellrarna, styrsystemet och de funktioner som krävs.

PILOT-H är avsett för båtägare, skeppare, professionella besättningar, installatörer, varv och yachtbyggare som behöver fjärrstyra viktiga båtfunktioner under dockning och manövrer i trånga utrymmen.

Systemet är användbart vid ensam dockning, akterförtöjning, ankring, hantering av förtöjningslinor, sportfiskemanövrer, manövrering i trånga marinor och i situationer där skepparen behöver lämna huvudstyrplatsen för att få bättre sikt över båten, kajen, fendrarna, linorna eller ankarets position.

PILOT-H utvecklas och tillverkas av Maritronix i Klaipėda, Litauen. Maritronix levererar Wireless Yacht Controller-system till kunder i Europa, USA och andra internationella marknader.

Maritronix-teamet ger direkt support till kunder och hjälper till att bekräfta rätt konfiguration före leverans.

Ja. PILOT-H och PILOT-H PRO kan övervägas av båtägare som jämför Wireless Yacht Controller-system som Yacht Controller, Dockmate och andra lösningar för fjärrdockning.

Rätt val beror på båtens motorstyrsystem, propellrar, styrsystem, installationsmetod, säkerhetsarkitektur, önskade funktioner och om standardstyrning med växel i / växel ur eller proportionell motorrespons krävs.

PILOT-H kan styra motorer, bogpropeller, akterpropeller, ankarspel, signalhorn och valfri roderstyrning när en kompatibel roderdrivare eller ett lämpligt styrgränssnitt är installerat.

Ja. PILOT-H är ett Maritronix Wireless Yacht Controller-system för fjärrdockning, motorstyrning, propellerstyrning, styrning av ankarspel och valfri roderstyrning. Båtägare som söker ett alternativ till Dockmate kan jämföra PILOT-H baserat på kompatibilitet med båten, stödda funktioner, installationsmetod, styrningstyp, servicevänlighet och säkerhetsarkitektur.

PILOT-H Standard passar många installationer där tillförlitlig styrning med växel i / växel ur behövs. PILOT-H PRO finns tillgängligt när kalibrerad tvåstegs proportionell motorrespons krävs.

Innan du väljer ett Wireless Yacht Controller-system eller ett fjärrdockningssystem bör du jämföra mer än bara den handhållna fjärrkontrollen eller produktpriset.

Viktiga punkter:

• Kompatibilitet med det installerade motorstyrsystemet
• Kompatibilitet med bog- och akterpropellrar
• Möjlighet till roderstyrning eller integration med styrgränssnitt
• Stöd för ankarspel och extra utgångar
• Typ av motorstyrning som krävs: växel i / växel ur eller proportionell
• Om båten kräver en särskild gateway eller ett specialgränssnitt
• Installationsmetod och servicevänlighet
• Säkerhetsarkitektur och beteende vid nödstopp
• Tillförlitlighet i den trådlösa kommunikationen
• Fjärrkontrollens layout och tydligheten hos de fysiska knapparna
• Support efter installation
• Lämplighet för båtens manöverstil och användningsförhållanden

För elektroniska motorstyrningar som Volvo Penta EVC, Mercury DTS, Yamaha Helm Master, Yanmar VC-system, Suzuki Precision Control och andra CAN-Bus-baserade eller digitalt styrda system kan en särskild gateway eller ett lämpligt gränssnitt krävas.

Den största skillnaden är att PILOT-H är utformat som ett Wireless Yacht Controller-system av industriklass, inte bara som ett konsumentliknande fjärrkontrolltillbehör. Systemet är byggt för professionell marin användning, med säkerhetsorienterad arkitektur, robust mottagarkonstruktion, kodad trådlös kommunikation och tydlig styrlogik för dockning och manövrer i trånga utrymmen.

En annan viktig skillnad är sändaren. PILOT-H använder en riktig handhållen fjärrkontroll med tydligt markerade fysiska knappar, så att skepparen kan använda systemet bekvämt och tryggt även i en stressig dockningssituation. Knapplayouten är enkel att förstå och huvudfunktioner som motorer, bogpropeller, akterpropeller, ankarspel, signalhorn och valfri roderstyrning kan snabbt identifieras utan att navigera i menyer eller titta på en pekskärm.

Beroende på båtens konfiguration kan PILOT-H integreras med motorstyrsystem, bog- och akterpropellrar, ankarspel, signalhorn och roderstyrning när en kompatibel roderdrivare eller ett lämpligt styrgränssnitt är installerat.

PILOT-H Standard är utformat för tillförlitlig fjärrstyrning med växel i / växel ur. PILOT-H PRO är den proportionella versionen och lägger till kalibrerad tvåstegs proportionell motorrespons för installationer där mer exakt kontroll av dragkraften vid låg hastighet krävs.

Det bästa Wireless Yacht Controller-systemet beror på båten, installerade motorreglage, propellersystem, styrsystem, styrplatsens layout och de funktioner som krävs.

Till exempel kan en tvåmotorig båt med bog- och akterpropeller kräva en annan konfiguration än en enmotorig båt med roderdrivare. En båt med Volvo Penta EVC, Mercury DTS, Yanmar VC, Suzuki Precision Control, Yamaha Helm Master eller ett annat elektroniskt motorstyrsystem kan kräva en särskild gateway eller ett specialgränssnitt.

PILOT-H Standard är normalt rätt val när tillförlitlig fjärrstyrning med växel i / växel ur är tillräcklig. PILOT-H PRO rekommenderas när proportionell motorrespons vid låg hastighet behövs.

I många fall kan PILOT-H installeras som en Wireless Yacht Controller-lösning när ägaren överväger ett annat fjärrdockningssystem. Det exakta svaret beror dock på befintliga motorreglage, propellrar, styrsystem, kabeldragning och de funktioner som krävs.

PILOT-H bör inte väljas enbart genom att jämföra varumärken. Rätt system måste matcha båtens tekniska konfiguration.

För en korrekt rekommendation kontrollerar Maritronix typen av motorstyrning, typen av propellerstyrning, styrsystemet, tillgängliga gränssnitt och önskade funktioner som proportionell styrning, roderstyrning, styrning av ankarspel eller gateway-integration.

PILOT-H PRO är den proportionella versionen av Maritronix Wireless Yacht Controller-systemet. Det är utformat för installationer där mer exakt motorrespons vid låg hastighet krävs.

Många standardiserade trådlösa dockningssystem erbjuder enkel på/av-styrning eller växel i / växel ur-styrning. PILOT-H PRO lägger till kalibrerad tvåstegs proportionell motorrespons. Steg 1 används normalt för mjuk inkoppling på tomgång, medan steg 2 ger en starkare kalibrerad dragkraftsnivå när mer manöverkraft behövs.

Detta kan vara användbart vid dockning, akterförtöjning, förtöjning, ankring, vindkorrigering, strömkorrigering och manövrer i trånga marinor.

Tillgängliga funktioner beror på de installerade motorreglagen, gateway-gränssnittet, det analoga gränssnittet och Maritronix-systemets konfiguration.

Ett PILOT-H-system installeras av en kvalificerad marinelektriker, Maritronix-tekniker eller auktoriserad installatör. Mottagaren ansluts till båtens motorstyrsystem, propellerreglage, ankarspel, signalhorn och valfri roderdrivare eller styrgränssnitt beroende på vald konfiguration.

För moderna elektroniska motorstyrsystem kan installationen använda särskilda Maritronix-gatewaymoduler, plug-and-play-kablage, tillverkarspecifika gränssnitt eller analoga signalgränssnitt.

Den handhållna fjärrkontrollen paras ihop med mottagaren och systemet testas före användning. Installationstiden beror på motortyp, styrplatsens layout, antal styrda funktioner, tillgängliga anslutningspunkter och kabeldragningens åtkomlighet.

PILOT-H integreras normalt med båtens befintliga styrsystem genom en kompatibilitetsberoende gateway, ett kabelkablage, ett relägränssnitt, ett analogt gränssnitt eller en särskild styrmodul.

Normalt krävs inga strukturella modifieringar av skrovet. Exakt kabeldragning och installationsmetod beror på det installerade motorstyrsystemet, propellersystemet, ankarspelet, styrsystemet och den valda PILOT-H-konfigurationen.

Maritronix kontrollerar installationskonceptet före leverans.

PILOT-H-mottagaren installeras på en torr och åtkomlig plats, till exempel nära styrplatsen, bakom instrumentpanelen, i ett elutrymme eller i ett annat lämpligt tekniskt utrymme.

Den slutliga placeringen av mottagaren beror på båtens layout, antennplacering, kabeldragning, miljöskydd och serviceåtkomst.

Ett PILOT-H-kit innehåller de komponenter som krävs för den överenskomna båtkonfigurationen. Det omfattar normalt den handhållna fjärrkontrollen, mottagarmodulen, antennen samt nödvändiga kablage, adaptrar, gateways eller gränssnittskablar för valt motorstyrsystem, propellrar, ankarspel, signalhorn och valfri roderdrivare.

Det exakta kitinnehållet beror på den konfiguration som bekräftas före leverans.

Ingen särskild mobilapp krävs för normal konfiguration. Konfiguration och övervakning är åtkomliga från en Wi-Fi-kompatibel enhet med en vanlig webbläsare, beroende på systemversion och konfiguration.

Detta hjälper till att hålla systemet servicevänligt utan beroende av appbutiker, särskild diagnostikprogramvara eller en dedikerad mobilapplikation.

PILOT-H kan konfigureras för många Volvo Penta EVC-installationer, beroende på EVC-generation, motortyp, styrplatsens layout, joystick-system, programvaruversion och tillgängliga gateway-gränssnitt.

Eftersom Volvo Penta EVC-system varierar beroende på modellår och konfiguration måste kompatibiliteten bekräftas före leverans.

PILOT-H kan stödja integration med Mercury DTS, SmartCraft och relaterade elektroniska gas- och växelsystem när rätt gateway eller gränssnitt finns tillgängligt.

Den specifika kombinationen av Mercury- eller MerCruiser-motor, styrplats, joystick och gateway måste kontrolleras före köp.

PILOT-H kan anpassas till olika motorstyrningsarkitekturer, inklusive många elektroniska, analoga och eftermonterade styrsystem.

För helt mekaniska eller hydrauliska installationer beror rätt lösning på befintligt gas- och växelsystem, aktuatorns typ, reglage, kabeldragning och tillgängliga gränssnittspunkter. Maritronix måste kontrollera installationen innan kompatibiliteten kan bekräftas.

PILOT-H kan konfigureras för många större marina framdrivningssystem, beroende på exakt modell och tillgängligt gränssnitt.

Vanligt efterfrågade system:

• Volvo Penta EVC
• Volvo Penta IPS
• Mercury DTS / SmartCraft
• Yamaha Helm Master
• Yanmar VC10 / VC20 / VC30
• Suzuki Precision Control
• Honda iST
• ZF Marine
• Twin Disc
• NHK MEC
• Glendinning
• Kobelt
• Flexball / Ultraflex
• Dometic / SeaStar
• MAN Marine
• MTU
• Caterpillar
• Cummins Marine

Kompatibiliteten beror på exakt version av styrsystemet, båtens konfiguration, programvaruversion, styrplatsens layout och tillgängliga gateway-gränssnitt.

Ja. Styrning av bogpropeller och akterpropeller är en av PILOT-H:s kärnfunktioner och konfigureras ofta tillsammans med motorstyrning.

Beroende på båten kan PILOT-H styra bogpropellern, akterpropellern eller båda. Med valfri roderstyrning kan skepparen kombinera motorer, propellrar och styrning från den handhållna fjärrkontrollen under dockning och manövrer i trånga utrymmen.

PILOT-H kan integreras med många elektriska och hydrauliska propellersystem. Stöd för en specifik propeller beror på propellerns styrarkitektur, styrspänning, signaltyp, relägränssnitt, CAN-Bus-gränssnitt eller tillverkarspecifik styrmodul.

Maritronix kontrollerar propellermodellen och styrsystemet innan kompatibiliteten bekräftas.

PILOT-H kan styra huvudmotorerna tillsammans med bogpropeller, akterpropeller, ankarspel, signalhorn, roderstyrning när det stöds och ytterligare konfigurerade hjälpfunktioner.

Det totala antalet tillgängliga kanaler och knapptilldelningar beror på vald PILOT-H-modell och installationskonfiguration.

PILOT-H är utformat med flera säkerhetslager för marin användning. Beroende på vald version och konfiguration omfattar systemet parad kommunikation mellan sändare och mottagare, kodad trådlös signalering, övervakad styrlogik, säkert läge om den trådlösa signalen går förlorad och nödstoppfunktion.

PILOT-H-system är byggda med komponenter av industriklass och en säkerhetsorienterad styrarkitektur. Det exakta säkerhetsbeteendet beror på den konfigurerade metoden för motor- och propellerstyrning.

Om den trådlösa signalen mellan den handhållna fjärrkontrollen och mottagaren går förlorad, går systemet över till ett säkert läge utformat för att förhindra oavsiktlig fortsatt rörelse.

Det exakta beteendet beror på det installerade motorstyrsystemet, propellergränssnittet och den valda Maritronix-konfigurationen. Installationsmanualen som levereras med systemet beskriver det konfigurerade beteendet.

Nej. Varje PILOT-H-sändare är parad med sin specifika mottagare. Andra fjärrkontroller i närheten kan inte ta kontroll över båten.

Systemet är utformat så att en annan PILOT-H-enhet, en Yacht Controller-sändare, en Dockmate-sändare eller en annan närliggande trådlös enhet inte kan skicka kommandon till din båt.

Ja. PILOT-H:s handhållna fjärrkontroll är utformad för användning i marin miljö och är skyddad mot stänk och fuktiga förhållanden ombord. Sändarens kapsling har IP65-klassning och flyter i vatten.

Mottagaren är också avsedd för marin installation, men den måste installeras enligt instruktionerna på en lämplig skyddad plats.

Ja. PILOT-H-system inkluderar nödstoppfunktion. Systemet är utformat med hänsyn till marina säkerhetskrav och principer för nödstopp.

Det exakta nödstoppbeteendet och installationskraven beror på båtens konfiguration och beskrivs i systemdokumentationen.

Varje PILOT-H-system testas före leverans upp till ett trådlöst avstånd på 100 meter. I öppet vatten eller öppna områden kan längre avstånd vara möjliga beroende på antennplacering, båtens layout, omgivande utrustning, radiomiljö och installationsförhållanden.

Systemet ska alltid användas inom säkert visuellt avstånd och enligt användarmanualen.

PILOT-H använder en dedikerad kodad trådlös länk, utformad för tillförlitlig marin drift. När systemet är korrekt installerat är det utformat för att motstå störningar från vanliga trådlösa enheter ombord, som Wi-Fi, Bluetooth och VHF-radio.

Den faktiska prestandan beror på antennplacering, båtens struktur, närliggande elektronik och lokala radioförhållanden.

Den handhållna fjärrkontrollen ger en visuell indikering av anslutningsstatus. Exakt LED-beteende och indikering av anslutningsstatus beskrivs i användarmanualen som levereras med systemet.

PILOT-H Standard konfigureras normalt för tillförlitlig motorstyrning med växel i / växel ur, vanligtvis för manövrering på tomgång.

PILOT-H PRO är den proportionella versionen. Den ger kalibrerad tvåstegs proportionell motorrespons när båtens motorstyrsystem och integrationsgränssnitt stödjer det. Steg 1 används normalt för mjuk inkoppling på tomgång. Steg 2 ger en starkare kalibrerad motorrespons när mer dragkraft krävs under dockning eller manövrer i trånga utrymmen.

PILOT-H PRO ska inte förväxlas med en fritt rörlig gasreglagearm. Systemet ger kalibrerade proportionella responsnivåer via den handhållna fjärrkontrollen, beroende på motorstyrsystem, gateway, analogt gränssnitt och båtens konfiguration.

Ja. PILOT-H kan ge kontroll över fram, neutral och back för varje konfigurerad motor.

Det exakta beteendet beror på båtens motorstyrsystem, backslagets styrarkitektur och Maritronix integrationsmetod.

PILOT-H kan konfigureras för enmotoriga och tvåmotoriga båtar. Exakt kanaluppsättning, knappfunktioner och motorrespons beror på båtens konfiguration.

För mer komplexa flermotoriga eller särskilda framdrivningsinstallationer måste Maritronix kontrollera de tekniska kraven innan kompatibilitet kan bekräftas.

Ja. På tvåmotoriga installationer kan PILOT-H konfigureras för att styra babords- och styrbordsmotorns funktioner separat. Detta gör att skepparen kan använda motorerna oberoende under dockning och manövrering i låg hastighet.

På PILOT-H PRO-installationer kan knapparna för babords- och styrbordsmotor även stödja tvåstegs proportionell respons när motorstyrsystemet och gateway-gränssnittet tillåter det.

Ja. PILOT-H kan styra bogpropeller, akterpropeller eller båda, beroende på båtens konfiguration.

Tillsammans med motorstyrning och valfri roderstyrning ger detta skepparen mer kontroll under dockning, förtöjning, akterförtöjning och manövrer i trånga utrymmen.

Ja. PILOT-H kan styra rodret när en kompatibel roderdrivare eller ett lämpligt styrgränssnitt är installerat.

Detta gör det möjligt att fjärrstyra styrningen tillsammans med motorer och propellrar under dockning och manövrering i låg hastighet. Tillgängliga styrfunktioner beror på båtens styrsystem, roderdrivare, styrarkitektur och vald Maritronix-konfiguration.

Ja. Ett Wireless Yacht Controller-system kan styra rodret när båten är utrustad med en kompatibel roderdrivare eller ett lämpligt styrgränssnitt.

Med rätt styrgränssnitt kan PILOT-H styra rodret utöver motorer, bogpropeller, akterpropeller, ankarspel, signalhorn och andra konfigurerade funktioner.

Kompatibiliteten måste kontrolleras före beställning, eftersom roderstyrning i hög grad beror på båtens styrsystem.

Ja. PILOT-H kan konfigureras för att styra ankarspelet när ett kompatibelt gränssnitt är installerat.

Styrning av ankarspelet är en av de hjälpfunktioner som kan läggas till i ett PILOT-H-system. Tillgängliga funktioner beror på det installerade ankarspelet, styrkablage, säkerhetskrav och vald systemkonfiguration.

Ja. PILOT-H kan konfigureras för att styra båtens signalhorn när rätt relä- eller gränssnittskablage är installerat.

Styrning av signalhorn behandlas normalt som en hjälputgång och beror på vald systemkonfiguration.

Ja. PILOT-H stödjer kompatibilitetsberoende gateway-integration med moderna motorstyrsystem och bryggeelektronik.

För CAN-Bus-baserade eller digitalt styrda system kan Maritronix använda särskilda gatewaymoduler, tillverkarspecifika gränssnitt, analoga gränssnitt eller förberedda plug-and-play-kablage.

Rätt gateway och installationsmetod beror på båtens motorstyrsystem, styrplats, joystick-system, propellersystem och önskade funktioner.

Välj PILOT-H Standard om du behöver tillförlitlig trådlös motorstyrning med växel i / växel ur tillsammans med bogpropeller, akterpropeller, ankarspel, signalhorn och valfri roderstyrning.

Välj PILOT-H PRO om du behöver proportionell motorrespons vid låg hastighet. PRO-versionen lägger till kalibrerad tvåstegs proportionell motorstyrning. Steg 1 används normalt för mjuk inkoppling på tomgång. Steg 2 ger en starkare kalibrerad motorrespons när extra dragkraft behövs under manövrering.

PILOT-H PRO är inte bara för stora båtar. Det är rätt val för alla kompatibla båtar där mer exakt kontroll av dragkraften krävs under dockning, vindkorrigering, strömkorrigering, akterförtöjning eller manövrer i trånga utrymmen.

Nej. PILOT-H PRO definieras inte av båtens storlek.

PILOT-H PRO är den proportionella versionen av systemet. Det passar kompatibla båtar där skepparen behöver mer exakt motorrespons vid låg hastighet än enkel växel i / växel ur-styrning.

Detta kan vara användbart på mindre båtar, större yachter, båtar med stor vindfångsyta, båtar som används i trånga marinor, områden med stark ström eller vind, och installationer där kalibrerad tvåstegs motorrespons förbättrar kontrollen under dockning.

Tvåstegs proportionell motorrespons betyder att motorstyrningsknapparna har två trycklägen.

Steg 1 aktiveras med ett normalt knapptryck och används vanligtvis för mjuk inkoppling på tomgång.

Steg 2 aktiveras genom att trycka samma knapp djupare till det andra tryckläget. Detta ger en starkare kalibrerad motorrespons, till exempel ett förinställt högre varvtal eller en starkare dragkraftsnivå, beroende på motorstyrsystemet och installationskonfigurationen.

De exakta responsnivåerna kalibreras under installationen och beror på motorstyrsystemet, gateway, analogt gränssnitt och båtens konfiguration.

En uppgradering kan vara möjlig i vissa fall, men det beror på den ursprungliga installationen, mottagartyp, sändartyp, motorstyrgränssnitt, gateway, kabeldragning och båtens konfiguration.

Kontakta Maritronix med uppgifter om ditt nuvarande system för att kontrollera om en uppgradering är tekniskt och ekonomiskt lämplig.

Priset beror på båtens framdrivningskonfiguration, antal motorer, antal styrda funktioner, gateway-krav, propellerintegration, krav på roderstyrning, integration av ankarspel och installationskomplexitet.

En individuell offert rekommenderas, eftersom två båtar med liknande motorer ändå kan kräva olika gateways, kablage, gränssnitt eller kalibreringsarbete.

Den handhållna fjärrkontrollen ger en batteristatusindikering. Exakt LED-beteende och batterivarning beskrivs i användarmanualen som levereras med systemet.

PILOT-H-fjärrkontrollen använder batterier valda för lång drifttid i marin miljö. Beroende på version och användningsförhållanden kan fjärrkontrollen fungera under lång tid utan laddning eller batteribyte.

Exakt batterityp, förväntad drifttid och bytesprocedur beskrivs i användarmanualen som levereras med systemet.

Kontrollera först batteristatus, mottagarens strömförsörjning, nödstoppets läge, antennanslutningen och att fjärrkontrollen befinner sig inom normal räckvidd.

Läs sedan felsökningsavsnittet i användarmanualen. Om problemet kvarstår, kontakta din återförsäljare eller Maritronix supportteam. De flesta anslutningsproblem kan diagnostiseras med några grundläggande kontroller.

PILOT-H-system är utformade för att supporteras via Maritronix och det auktoriserade återförsäljarnätverket. Reparation, utbyte, konfigurationssupport och garantiärenden hanteras av Maritronix eller en auktoriserad installatör.

Användare bör inte ändra säkerhetskritisk kabeldragning eller intern mottagarelektronik utan godkännande.

PILOT-H-system levereras med tillverkargaranti enligt garantiinformationen som följer med systemet och gällande europeiska regler.

Exakta garantivillkor, garantitid och krav dokumenteras i garantipolicyn som levereras med produkten.

Tekniskt kan ett PILOT-H-system i vissa fall flyttas till en annan båt, men det beror på den nya båtens motorstyrsystem, propellersystem, styrsystem, kabeldragning, gateway-krav och nödvändiga funktioner.

Innan systemet kan användas säkert på en annan båt krävs professionell ominstallation och omkonfiguration.