0
logotype
logotype

No products in the cart.

Elektroninės variklio valdymo sistemos — DUK
HomeDUK | MaritronixElektroninės variklio valdymo sistemos — DUK

Elektroninės variklio valdymo sistemos — DUK

Elektroninės variklio valdymo sistemos pakeičia mechaninius dujų ir pavarų trosus tarp vairavimo posto ir variklio elektronine sąsaja. Žemiau pateikti klausimai apima pagrindinius NHK MEC KE serijos modelius, kuriuos tiekia „Maritronix“ — KE-4XG, KE-5XG, KE-6+ ir KE-7+ — kartu su NHK MEC KE+ rankiniu nuotolinio valdymo pultu. Tinkama konfigūracija priklauso nuo konkretaus variklio, reduktoriaus, valdymo tipo, įtampos, vairavimo posto išdėstymo ir montavimo reikalavimų; „Maritronix“ visada turi patikrinti detales prieš užsakant.

Bendrieji klausimai

Elektroninė variklio valdymo sistema pakeičia mechaninius dujų ir pavarų trosus tarp vairavimo posto ir variklio elektronine sąsaja. Kapitonas valdo kompaktišką valdymo galvutę prie vairavimo posto, o elektroninis valdiklis valdo variklio droselį ir reduktoriaus pavarą pagal poreikį. „Maritronix“ tiekia NHK MEC KE serijos elektroninio variklio valdymo komplektus vienavarikliams ir dvivarikliams laivams.

Mechaniniai trosai laikui bėgant ištįsta ir korozuoja, droselio atsakas tampa mažiau tikslus, o perjungimas gali jaustis šiurkštus. Elektroninė variklio valdymo sistema užtikrina sklandesnį perjungimą, pasikartojantį droselio atsaką ir tvarkingesnį vairavimo posto išdėstymą. Ji taip pat daug paprasčiau palaiko kelias valdymo vietas ir rankinį nuotolinio valdymo pultą nei tik trosais paremtas montavimas.

Ne. NHK MEC KE serija sukurta tiek naujoms statyboms, tiek esamų laivų renovacijos projektams. Tinkamas komplektas priklauso nuo to, ar variklis ir reduktorius naudoja mechaninį ar elektroninį droselį ir pavarų perjungimą.

Taip. Senesnius pramoginius laivus, žvejybinius laivus ir komercinius laivus su mechaniniais dujų ir pavarų trosais galima atnaujinti su NHK MEC KE-4XG. Laivus su mišriais valdymo tipais aprėpia KE-6+ ir KE-7+. Prieš užsakant „Maritronix“ turi patikrinti variklio modelį, reduktoriaus tipą ir esamą valdymo tipą.

NHK MEC KE serijos modeliai

„Maritronix“ tiekia visą NHK MEC KE seriją: KE-4XG, KE-5XG, KE-6+ ir KE-7+, kartu su NHK MEC KE+ rankiniu nuotolinio valdymo pultu. Visi keturi KE serijos modeliai apima vienavariklius ir dvivariklius laivus.

Keturi KE serijos modeliai skiriasi pagal variklio ir reduktoriaus dujų ir pavarų tipą:

  • KE-4XG — mechaninis droselis ir mechaninis pavarų perjungimas
  • KE-5XG — elektroninis droselis ir elektroninis pavarų perjungimas
  • KE-6+ — elektroninis droselis ir mechaninis pavarų perjungimas
  • KE-7+ — mechaninis droselis ir elektroninis pavarų perjungimas

Tinkamas modelis priklauso nuo konkrečios variklio ir reduktoriaus konfigūracijos.

Mechaniniam droseliui ir mechaniniam pavarų perjungimui tinkamas komplektas yra NHK MEC KE-4XG. KE-4XG valdo tiek droselį, tiek pavarų perjungimą per elektroniškai valdomus pavarų aktuatorius, išlaikydamas originalias mechanines sąsajas variklyje ir reduktoriuje.

Varikliams su elektroniniu droseliu ir elektroniniu pavarų perjungimu tinkamas komplektas yra NHK MEC KE-5XG. KE-5XG suteikia valdymo galvutę ir elektroninę sąsają vairavimo poste pilnai elektroniniams variklių paketams.

Varikliams su elektroniniu droseliu ir mechaniniu pavarų perjungimu tinkamas komplektas yra NHK MEC KE-6+. Jis sujungia vairavimo postą su variklio elektroniniu droselio signalu ir valdo reduktoriaus pavarą per mechaninį aktuatorių.

Varikliams su mechaniniu droseliu ir elektroniniu pavarų perjungimu tinkamas komplektas yra NHK MEC KE-7+. Jis valdo droselį per mechaninį aktuatorių ir jungiamas prie reduktoriaus elektroninės pavarų perjungimo sąsajos.

Tinkama sistema priklauso nuo to, ar laivas naudoja mechaninį droselį, mechaninį pavarų perjungimą, elektroninį droselį, elektroninį pavarų perjungimą ar šių derinį. Prieš užsakant „Maritronix“ turi patikrinti variklio modelį, reduktoriaus tipą, variklių skaičių, vairavimo postų skaičių, borto įtampą ir reikalingus kabelių ilgius. Susisiekite su „Maritronix“ dėl suderinamumo patikrinimo su šiais duomenimis.

Vienavariklis, dvivariklis ir vairavimo postai

Taip. Kiekvienas NHK MEC KE serijos komplektas — KE-4XG, KE-5XG, KE-6+ ir KE-7+ — yra prieinamas vienavariklėje konfigūracijoje. Vienavariklis komplektas apima vieną valdymo galvutę per vairavimo postą ir aktuatorių bei kabelių rinkinį, parinktą vienam varikliui ir vienam reduktoriui.

Taip. Visi keturi KE serijos modeliai yra prieinami dvivariklėje konfigūracijoje. Dvivariklis komplektas apima dviejų svirčių valdymo galvutę per vairavimo postą, plius aktuatorius ir kabelius abiem varikliams ir reduktoriams.

Taip. NHK MEC KE serija palaiko kelis vairavimo postus, todėl ji puikiai tinka flybridge laivams su apatiniu ir viršutiniu vairavimo postu. Vairavimo postų skaičius ir kabelių ilgiai turi būti patvirtinti su „Maritronix“ prieš užsakant.

NHK MEC KE serija palaiko iki keturių vairavimo postų laive, plius papildomą NHK MEC KE+ rankinį nuotolinio valdymo pultą. Tinkama konfigūracija priklauso nuo vairavimo posto išdėstymo ir kiek pozicijų reikia pilno valdymo.

Taip. Antrą vairavimo postą galima pridėti prie KE serijos įrengimo sumontuojant papildomą valdymo galvutę ir prijungiant ją prie to paties elektroninio valdiklio CAN-bus kabeliu. Kabelio ilgis ir maršrutas turi būti planuojami iš anksto ir patvirtinti su „Maritronix“.

Įdiegimas ir konfigūravimas

NHK MEC KE serija sukurta įdiegti laivų technikui ar profesionaliam montuotojui. Komponentų išdėstymas, kabelių klojimas ir jungtys prie variklio ir reduktoriaus turi atitikti gamintojo nurodymus. Sudėtingumas priklauso nuo laivo išdėstymo ir įrengtų variklio bei reduktoriaus tipo.

Patyręs laivo savininkas gali įdiegti KE serijos komplektą, tačiau rekomenduojamas profesionalus įdiegimas. Tinkamas aktuatorių mechaninis išlygiavimas, saugus CAN-bus kabeliavimas ir patikimas elektrinis integravimas su varikliu yra esminiai patikimam veikimui.

Prieš užsakant „Maritronix“ turi patikrinti variklio modelį, reduktoriaus tipą, variklių skaičių, vairavimo postų skaičių, borto įtampą ir reikalingus kabelių ilgius. Esamų dujų ir pavarų valdymo bei variklio skyriaus nuotraukos taip pat padeda patvirtinti tinkamą konfigūraciją.

NHK MEC KE serija yra prieinama tiek 12 V, tiek 24 V įrengimams. Įtampos variantas pasirenkamas užsakant, o NHK MEC KE+ rankinio nuotolinio valdymo pulto avarinio stabdymo relė taip pat turi 12 V ir 24 V variantus.

Standartiniam NHK MEC KE serijos įdiegimui specialių įrankių nereikia. Įprasti laivų techniko įrankiai — gręžtuvai, taurės pjūklai, pagrindiniai rankiniai įrankiai ir multimetras — pakanka daugumai įrengimų. Specialūs įrankiai gali būti reikalingi tik konkrečioms variklio ar reduktoriaus sąsajoms.

Taip. NHK MEC KE serija puikiai tinka refit projektams, įskaitant nusidėvėjusių dujų ir pavarų trosų pakeitimą, vairavimo postų atnaujinimą ir naujų vairavimo postų pridėjimą. Tinkamas komplektas priklauso nuo esamų dujų ir pavarų perjungimo tipų variklyje ir reduktoriuje.

Sauga ir patikimumas

Jūrinėse aplinkose naudojamos elektroninės variklio valdymo sistemos apima keletą integruotų saugumo funkcijų, įskaitant apsaugą nuo užvedimo įjungus pavarą (start-in-gear) ir neutralios padėties prieš pakaitinimą. NHK MEC KE serija naudojama pramoginiuose laivuose ir komerciniuose laivuose visame pasaulyje.

Start-in-gear apsauga neleidžia užvesti variklio, kol valdymo galvutė nėra neutralioje padėtyje. Tai apsaugo, kad laivas užvedimo momentu nepradėtų netikėtai judėti. Tai standartinė saugos funkcija NHK MEC KE serijoje.

Neutralus pakaitinimas leidžia padidinti variklio sūkius reduktoriui esant neutralioje padėtyje, kad variklis galėtų įšilti neįjungus varos. Tai NHK MEC KE serijos standartinės valdymo logikos dalis ir aktyvuojama tiesiogiai iš valdymo galvutės.

NHK MEC KE serija savo konstrukcijoje turi integruotą atsarginę funkciją papildomam patikimumui. Tikslus elgesys priklauso nuo modelio ir įdiegimo; „Maritronix“ gali patvirtinti atsarginio režimo konfigūraciją konkrečiam įdiegimui.

Taip. NHK MEC KE serija naudojama komerciniuose žvejybiniuose laivuose ir kituose darbo laivuose, taip pat pramoginiuose laivuose. Patikimumas komerciniame naudojime taip pat priklauso nuo tinkamo įdiegimo, gero kabelių klojimo ir reguliarios patikros.

Rankinis nuotolinio valdymo pultas

NHK MEC KE+ rankinis nuotolinio valdymo pultas yra laidinis rankinis nuotolinio valdymo pultas, sukurtas NHK MEC KE serijos elektroniniam variklio valdymo sistemai. Jis leidžia valdyti pavarų perjungimą ir droselį iš pozicijos, esančios atokiau nuo fiksuoto vairavimo posto — naudinga prisitvirtinant, manevruojant ir tvarkant lynus.

Taip. NHK MEC KE+ rankinis nuotolinio valdymo pultas skirtas naudoti su KE-4XG, KE-5XG, KE-6+ ir KE-7+ elektroninio variklio valdymo komplektais.

KE+ rankinis pultas yra laidinis sprendimas, skirtas suteikti operatoriui variklio ir pavarų valdymą už fiksuoto vairavimo posto. Visiškai belaidžiui prisitvirtinimui — įskaitant priekio/galo stūmiklius, vairą ir inkaro suktuvą — „Maritronix“ siūlo PILOT-H belaidį jachtos nuotolinio valdymo pultą ir PILOT-H PRO sistemą.

Taip. NHK MEC KE+ rankinis pultas turi integruotą avarinio stabdymo jungiklį, o komplekte yra specialus avarinio stabdymo relė (12 V arba 24 V), skirta integruoti su varikliu.

NHK MEC KE+ rankinis pultas yra įvertintas jūriniam naudojimui su IPX6 atsparumu vandeniui. Jis skirtas atlaikyti drėgnas sąlygas, būdingas atviram vairavimo postui ar denio pozicijai. IPX6 apima stiprias vandens sroves, bet nepakeičia pilnos apsaugos nuo panardinimo.

Suderinamumas

NHK MEC KE serija naudojama pramoginiuose laivuose, sportinės žvejybos laivuose, motorinėse jachtose, flybridge laivuose ir komerciniuose laivuose su vienu ar dviem varikliais. Suderinamumas priklauso nuo konkretaus variklio, reduktoriaus, valdymo tipo, įtampos, vairavimo posto išdėstymo ir įdiegimo reikalavimų.

NHK MEC KE serija plačiai naudojama su šių gamintojų varikliais. Tinkamas komplektas priklauso nuo to, ar konkretus variklio/reduktoriaus derinys naudoja mechaninį ar elektroninį droselį ir pavarų perjungimą. Prieš užsakant „Maritronix“ turi patvirtinti variklio ir reduktoriaus modelį.

Taip. NHK MEC KE serija reguliariai naudojama senų mechaninių valdymo sistemų, tokių kaip Morse, Teleflex ir SeaStar, pakeitimui. KE-4XG yra dažniausias pasirinkimas laivams su originaliais mechaniniais dujų ir pavarų trosais.

Taip. Mechaninius reduktorius palaiko KE-4XG (su mechaniniu droseliu) ir KE-6+ (su elektroniniu droseliu). Pasirinkimas priklauso nuo droselio tipo, naudojamo variklyje.

Taip. Visiškai elektroniniai varikliai su elektroniniu droseliu ir elektroniniu pavarų perjungimu yra padengti KE-5XG. Varikliai su elektroniniu droseliu ir mechaniniu pavarų perjungimu naudoja KE-6+, o varikliai su mechaniniu droseliu ir elektroniniu pavarų perjungimu — KE-7+.

Veikimas ir naudojimo patogumas

Taip. Elektroninės variklio valdymo sistemos teikia pastovią perjungimo jėgą ir laiką kiekvienoje operacijoje, kas jaučiasi sklandžiau nei su nusidėvėjusiais mechaniniais trosais. Sklandus perjungimas taip pat sumažina reduktoriaus ir transmisijos dėvėjimąsi.

Taip. Elektroninė sąsaja kiekvieną kartą perduoda tą pačią droselio padėtį, kai svirtis judinama į tą patį tašką, be trinties ir laisvumo, kuriuos mechaniniai trosai išsivysto laikui bėgant. Tuščioji eiga, tralavimo greitis ir kreiserinis greitis tampa lengviau tiksliai pakartojami.

Elektroninis droselis ir pavarų perjungimas suteikia tikslų mažo greičio valdymą, kas padeda prisitvirtinant. Visiškai belaidžiam prisitvirtinimui įskaitant stūmiklius ir vairą, NHK MEC KE serija gali būti derinama su PILOT-H belaidžiu jachtos nuotolinio valdymo pultu arba JX-3 prisitvirtinimo svirtimi.

Taip. Lengvesnis svirties spaudimas, pasikartojantis atsakas ir tylesnis vairavimo postas (be trosų triukšmo ar vibracijos) pagerina patogumą, ypač ilgesnėse kelionėse ir pasikartojančiuose prisitvirtinimo manevruose.

Užsakymas ir palaikymas

Taip. „Maritronix“ lydi klientą nuo konfigūracijos etapo iki pristatymo. Atsiųskite variklio modelį, reduktoriaus tipą, variklių skaičių, vairavimo postų skaičių, borto įtampą ir reikalingus kabelių ilgius, ir „Maritronix“ patvirtins tinkamą NHK MEC KE serijos modelį.

Taip. Kiekvieną NHK MEC KE serijos užsakymą galima tiekti kaip pilną komplektą, įskaitant valdymo galvutes, elektroninį valdiklį, aktuatorius, CAN-bus kabelius ir variklio jungimo kabelius. Pasirenkamus priedus, tokius kaip KE+ rankinis nuotolinio valdymo pultas, galima pridėti užsakymo metu.

Taip. CAN-bus kabeliai NHK MEC KE serijai yra prieinami pritaikytais ilgiais nuo 2 iki 30 metrų. Standartinis komplektas apima 8 metrų CAN-bus kabelį; kabeliai KE+ rankiniam nuotolinio valdymo pultui prieinami nuo 4 iki 50 metrų.

Taip. „Maritronix“ siunčia NHK MEC KE serijos elektronines variklio valdymo sistemas visame pasaulyje. Norėdami sužinoti tikslias siuntimo už Europos Sąjungos ribų išlaidas, susisiekite su „Maritronix“ tiesiogiai nurodydami pristatymo adresą.

Taip. Kadangi tinkama konfigūracija priklauso nuo konkretaus variklio, reduktoriaus, valdymo tipo, įtampos, vairavimo posto išdėstymo ir įdiegimo reikalavimų, susisiekite su „Maritronix“ dėl suderinamumo patikrinimo prieš užsakant. Atsiųskite variklio modelį, reduktoriaus tipą, variklių skaičių, vairavimo postų skaičių, borto įtampą ir reikalingus kabelių ilgius.

Reikia pagalbos pasirenkant tinkamą elektroninę variklio valdymo sistemą?

Atsiųskite variklio modelį, reduktoriaus tipą, variklių skaičių, vairavimo postų skaičių, borto įtampą ir esamų dujų ir pavarų valdymo nuotraukas. „Maritronix“ padės Jums pasirinkti tinkamą NHK MEC KE serijos konfigūraciją jūsų laivui.

SUSISIEKTI SU MARITRONIX →

Neradote savo klausimo? Susisiekite su mūsų inžinerijos komanda →