Das HELMSMAN-Bedienfeld besteht aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung, die präzise mit CNC-Technologie bearbeitet wurde. Sein robustes und zeitloses Design ermöglicht die Integration in alle Arten von Bootscockpits. Das System kann mit einem Steuerrad oder als eigenständige Einheit verwendet werden. Darüber hinaus ermöglichen die kompakten Abmessungen die Installation des Bedienfelds als zusätzliche Steuereinheit am Heck, auf der Flybridge oder dem Sonnendeck. Das klare Design bietet den Benutzern eine einfache und verständliche Steuerung des Geräts. Alle erweiterten Konfigurationen werden über einen Computer aufgerufen, um zu verhindern, dass das Bedienfeld mit selten verwendeten Menüoptionen überladen wird. Das Display des Bedienfelds zeigt je nach gewähltem Modus den Kurs des Boots oder die Gradstellung des Ruders an. Wählen Sie aus drei Fahrmodi, um in jeder Situation eine optimale Kontrolle zu gewährleisten.
Wählen Sie den NAV-Modus, um das Boot mit dem eingebauten Autopiloten zu navigieren. Durch Drehen des Knopfes nach links oder rechts können Sie den gewünschten Kurs ändern. Wenn Sie die Gradzahl erhöhen oder verringern, spüren Sie ein haptisches Feedback am Drehknopf, wobei jeder Grad eine taktile Rückmeldung gibt. Nachdem Sie den gewünschten Kurs eingegeben und den Knopf losgelassen haben, beginnt das Boot, seinen Kurs zu ändern. Wenn der aktuelle Kurs des Boots mit dem gewünschten Kurs übereinstimmt, kehrt der Knopf automatisch in seine Mittelstellung zurück. Der NAV-Modus ist besonders nützlich für lange Kurven, wenn nur geringe Kursanpassungen erforderlich sind.
Der AUTO-Modus ermöglicht es Ihnen, den gewünschten Kurs zu ändern, indem Sie den Knopf nach links oder rechts drehen. Je weiter Sie den Knopf drehen, desto schneller wird das Boot seinen Kurs ändern. Das haptische Feedback am Knopf erhöht den Widerstand, je mehr Sie ihn drehen.
Sobald Sie den Kurs des Boots angepasst haben, können Sie den Knopf loslassen. Er kehrt sofort in seine Mittelstellung zurück, und das Boot steuert die Ruder weiterhin autonom, um den neuen Kurs zu halten.
Dieser Modus ist im Alltag äußerst nützlich. Das System hält Ihren Kurs gerade und eliminiert die Notwendigkeit manueller Steuerungsanpassungen. Außerdem können Sie bei Bedarf den Kurswechsel proportional und komfortabel vornehmen, ohne das Steuerrad zu berühren.
Der MAN-Modus wird in Anlegesituationen verwendet. Auf dem Display können Sie die aktuelle Ruderstellung in Grad sehen. Durch Drehen des Knopfes steuern Sie die Ruderstellung direkt. Um das Ruder von der Mittelstellung auf ganz links zu stellen, drehen Sie einfach den Knopf nach links, und das System übernimmt die Anpassung für Sie. Sowohl der Knopf als auch das Ruder bleiben in Position, nachdem der Knopf losgelassen wurde.
Das haptische Feedback bietet ein magnetisches Anziehungsgefühl in den Positionen Mitte, ganz links und ganz rechts. In den Zwischenpositionen bleibt der Knopf dort, wo Sie ihn eingestellt haben, um die gewünschte Ruderstellung beizubehalten. Das Drehen des Knopfes bietet einen angenehmen Widerstand, der eine präzise und reaktionsschnelle Steuerung gewährleistet.
